元気の源は、なーんだ？その4

珪藻土のスプーンてのがある。湿気を取るスプーン。調味料とかの容器に入れておくと、湿気を取ってくれて調味料が固まらない。そういうのが欲しい。

僕は考えた。素焼きだ！素焼きのスプーンを作ればいいんだ！

珪藻土よりは湿気は吸わない。が、しかし、そこそこなら湿気は吸う。グッドアイデアだと想う。どう思う？

ジムニー号の話の続き。

翌日、僕は反省していた。

「あきらめてはいけない」

「あきらめたら終わりや」
「やるっきゃない」

あきらめかけていた自分を戒めて、丸一日ドリルで穴を開け続ける気で、ボンネットの中へ座る。そしてひたすら、穴を開け続ける。

なんかさ、すごーく大きな穴は開いている。でも、その穴が、ちっとも望む方向へ延びていない。それが問題だ。

どんなに大きな穴が開いても、方向が違えばネジは挿さらない。

昨日の失敗は繰り返さない。中途半端な状態で蓋を閉めて試しても、ただただラジエター液が噴き出すだけだ。目指すは、完全なる穴。

あぁ、バカみたいな作業だ。

もともとは水温が上がるからと始めた作業。

関係ない箇所のネジを折ってしまい、その修復を試みて、端から見ると、車を壊しているようにしか見えない作業を延々としている。

そして、知ってる？つまり、知ってる？万が一、奇跡が起きて、この作業がうまくいったとて、水温が下がるわけではないってこと。

あぁ、バカみたいな作業だ。

夕方前、パコッという感じで、何かが外れた。・・・ネジだ。折れたネジが、やっと取れた。つまり、元にあった穴が現れたということだ。やった。ついにやり遂げた。おれ。やり遂げた。

8ミリのネジが入っていて箇所に、2センチくらいの大穴を開けてしまった。・・・もうダメかもしれない。でもね、最前は尽くしたよ。ほんとに。

一縷の望み。

ガスケットを入れ、蓋を閉め、6ミリのボルトを入れる。入る。下からナットをはめる。はまる。ラチェットで締める。締める。締める。締まった。

エンジンをかける。

ボンネットの中を覗く。もう薄暗い。

液は、漏れるのか？漏れないのか？

どうなんだ？

ポタポタ・・・ポタポタ・・・

ジャーーー。

漏れてんじゃーん！

エンジンを止める。

ボンネットを閉める。

部屋に入る。

「さて、どうするっかな」

ジムニーちゃんとは・・・もうサヨナラかもしれない。

つづく。