THOORK

ノッテキマシタ、チャリ。念のため、乗ったではありません。ノリノリのノリです。

第三次モディファイ期に入っております。
因みに私のロードはキャノンデールのCAAD5を数年前に購入しております。
一次は購入直後、二次は昨年と行いました。
完成車で購入しましたが、現在残っているのはフレーム＋STI＋Rディレーラーだけになりました。四次は行わず次は増車にしたいものです。

ペダルに続いてサドルを新調しました。
以前より気になっていたセライタリアのソークです。デザインがとにかく好きで出た当初より目を付けていましたが、アリオネがとても調子良いので二の足を踏んでいました。
しかし、先日お店でたまたまあったソークのホワイトを合わせてみたら、もう頭の中でアリオネバイバイという事になっておりました。
まだ座っておりませんが、なんでもソファーのような座り心地を目指したとか。嘘でしょう、あんな硬さで。
まぁとにかく横姿が美しい、ご覧下さい。

洗礼

仲間入りできたかどうか、エンスー。
洗礼とは、クミちゃんを通じてスカンジナビアからの洗礼を受けました。
先日、走行中にクミちゃんが止まりました。信号待ちで一瞬ぶるるんと息継ぎをして、走り出してすぐに止まってしまいました。幸い左車線の端に寄れましたが、センターよりだったかと思うと冷や汗モノです。
セルを回してもまるで無理なのでJAFのお世話になりました。待つこと50分、長かった。
そのまま牽引してもらいヤナセに直行しました。その後の話によると、どうやらフューエルポンプらしいのです。この部品7万円もする上に国内に在庫がないそうです。気長に待つことにしましょう、他の部分も壊れてたりしませんよう祈りながら。

今、脚としてレクサスのISを借りています。
何度かチョイ乗りはしていましたが、長く乗るのは始めてです。
ボディの大きさ、見切りの悪さ、デザインなど、あまり好きではない部分もありますが総合性能はとても高いと感じます。
9-3で少しうねった道などを飛ばしていると、何処かへ飛んでいってしまう感覚ありますがISではまったく感じません。路面を掴んで離さないと言ったらおおげさでしょうか。ステアリングギア比もタイトですから、ぐんぐん曲がります。それでいて過敏になり過ぎず。荒れた路面も軽くいなしてくれます。４５タイヤを履いている脚とは思えないくらい良く出来た脚です。家族を乗せていたので、思い切り飛ばしたわけではありませんが、大人の通常利用域ではE46より疲れず快適に感じました。
実は9ヶ月前までBMWの3シリーズに乗っていましたが、一点を除いて何事においても遥かに楽です。その一点とは取り回しでしょう。
あー、新車っていいなと感じてしまった今日でした。

ケオ

ケオとはKeoのことです、LOOKの。
ビンディングペダルはシマノのアルテグラ（６６２０）を使っておりましたが、この度LOOKのKEOクラシックELLEに交換しました。
何でELLEかって？それは単に色合わせとコストの関係です。
私の車体は青・白なのでこの配色がとてもマッチしました。しかもスプリントよりも安い。どうせ高い解放値は使いませんので。

アルテグラは機能的にはまったく問題ありませんでした。しかしデザインに色気がなさ過ぎて我慢なりませんでした。（それと自身スキーをやるものでLOOKには親近感がありました）
普通に乗って何が変わるわけではありませんが、私のような軟弱ライダーには下の解放値が低くて信号待ちなどの時にとても楽になりました。