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 チップ？、デール？、西多摩地方に出勤中。パレードからはぐれたのか？、妙に和風だし。
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 いや～、展示会シーズン真っ只中。昨日はその中でも大物のS社の展示会などがあったのですが・・・・、仏恥義理しちゃいました。水曜日の展示会の混雑ぶりは先週で懲りたので、やっぱり水曜日はライドでしょ！ということでお山へGO!。マウンテンバイクメーカーはお山で展示会＆試乗会やればいいのになあ、そっちの方がバイクが美しく見えるし、100倍購買意欲が沸きます。メーカー各位、ご一考を。
昨日は組み上げたばかりの試乗車（私情車ではありませんので、しつこいようですが）、RAGLEY / BLUE PIGでトレイルライドしてきました。
お店の付近で乗ったときはワッハッハでしたが、トレイルではどうなのか。結論、ワッハッハでした。
FOX / FLOATは140mmストローク。結構ポジション的にはハンドルバーの位置が高くなるので、勾配のきつい登りはどうかな？と思っていたけど心配無用でした。前輪の接地感が失われる事なくコントロールしながらフツーに登れちゃいました。スラックしたヘッドアングル（67.5度）も気にならない。むしろ安定方向のバランスが良かったです。
このフレームを見たときに「後部分の横方向の剛性が低いんじゃないかな」と思ったのですが、これもまったく問題レベルで、マウンテンバイクっぽい、縦と横を組み合わせた動きに対しても遅れることなく素直に反応＆追従してくれてフレームへの心配事はなくなりました。高めのボトムブラケット高も僕の乗り方にあっていて、プッシュ＆プルしやすく、前輪も上げやすかったです。
そして今回の一番の関心事であったカーボン製のCARNEGIE’S BARの使い勝手や強度ですが、これがまた悪くない～。正直、こんなに違和感無くコントロールできるとは思わなかった。先入観ってジャマですね。
ハンドルバー幅685mmということもあるんでしょうが、25度のバックスイープ（ベンド角）は意外としっくりきて、手首への負担もありません。
さすがに使い慣れているハンドルバーでやるほどバニーホップは飛べませんでしたが、フツーには飛べちゃうし、強度も問題なし。悪くな～い。
ビュンビュン走るようなバイクというより、地面の感触を感じながら、でっかくトレイルを満喫するようなバイクというイメージ。ライトウエイトハードテイルオールマウンテン（長い）というところでしょうか。頼もしいしとっつきやすい。気に入りました。
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 そしてこちらはトレイルビュンビュン系のBLUR LT。なんと210,000円。ビュンビュンしちゃいますね！
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 こちらはおなじみのアルミのNOMAD。なんと252,000円。しあわせ～。発病。
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 秋の2011モデル展示会シーズン、今週は一番多いんじゃないかな。まだまだ続く展示会ですが、今日はA＆F、POC、TAK21、MSC、KOWA、MIZUTANI、AKIなどをドカドカドカ～ッと回ってきました。ああ疲れた。
いっぺんにアップする気力がないので、まずはA&FのSANTACRUZ。展示会場に入ってまず目に付いたのが・・・・、む？、みたことのあるバイクが。HREさん、バイクの貸し出しありがとうございます。しっかり展示してありましたよ。
ニューモデルのカーボンフレームのNOMADですが、新価格336,000円！
SANATCRUZ、2011は劇的にプライスダウンです（ハードテイル除く）
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 RAGLEY / BLUE PIGに装着されたハンドルバー、形状がおもしろい！。しかもこのハンドルバー、カーボンファイバー製です。ですので軽い。
バックスイープ25度という、見た目には「パパチャリ」を思わせる、マウンテンバイク界としては異様なハンドルバーなので、テストライドするまで正直いいのか悪いのかわかりませんでした。で、テストライドしてみたら・・・・、いや～普通に使えちゃいます。ワッハッハ～です。
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 昨日から組み始めた「試乗車（私情車ではありません）」を組み上げました。
RAGLEYはUKのブランド。このBLUE PIGはトレイルやオールマウンテン向きのクロモリハードテイルフレームです。
FOX ／ FLOAT 140 RLC QR15を入れて、MAVIC / CROSSRIDE DISCにして、ブレーキとドライブはシマノのXTとSLX。
RAGLEYのオリジナルパーツとしては、サドル、シートポスト、シートポストクランプ、ハンドルバー、グリップなどがついてます。
組み上げ後のテストライドでは・・・アッハッハッハ～！です。詳しくは直接ワダに聞いてください。いい意味でのアッハッハ～！ですよ。
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 今日は富士見パノラマで、アイちゃんのフリーライドを開催。秋空のもとライドをめいっぱい楽しめたかな。
お店では蒼い豚号の組立てに着手。蒼い豚・・・・、さあてなんでしょう。なにが出来上がるんでしょうか。お楽しみに～。
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 こちらKNDさんのBANSHEE / RAMPANT。本日納車です。RAMPANTはワダが初めてこのバイクに乗ったとき「ヤバすぎる加速感」と「遊べるハンドリング」に完全発病したすばらしいフレームです。
もともと4Xレースなど用に作られたフレームなので、フロントはシングル仕様で通常ならチェーンデバイスを装備して乗るのですが、フロントをダブルにして登りもこなせるバイクにしちゃおう！ということでTRUVATIV / HAMMER SCHMIDT登場。いきなり登りもこなせるバイクになっちゃいました。
RAWフィニッシュにクリア塗装されたシブいフレームにブルー系のパーツをちりばめて精悍さがビリビリしてきます。ほんとはホイールも新調して、さらにカッコよくなるハズなのですが、リム＆ハブの入荷待ちで間に合いませんでした。
KNDさんのテストライドの第一印象は「思ったとおりのヤバいバイク」。さっそく明日はふじてん？、ふもとっぱら？。たっぷり楽しんでください！
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 つ、ついにROCKSHOXからも15mmスルーアクスル規格のフォークがでます。15mmとうとう制覇！って感じです。まあ、それだけいいシステムということでしょう。軽量プラス剛性のバランスがいいもんね。
ROCKSHOXからは、XCレースモデルのSIDシリーズ、トレイル＆オールマウンテンモデルのREVELATIONシリーズ、オールマウンテンモデルでニューカマーのSEKTORシリーズなどにラインナップされます。来年はROCKSHOXからも目が離せませんね～。
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