お世話になっております。2年470スキッパーの澤田です。最初にちょっと雑談をはさませていただきます。最近、レースが続いていた関係で葉山と江ノ島の間を往復することが多かったのですが、その中でダイチャリの使い方を覚えました。そして初めて電動アシスト自転車に乗りました。これは電車より安く景色も素晴らしいので最良の移動手段です。しかし、いくら電動だとはいえ起伏があって割と体力を使うので疲れている時はおすすめしません。借りる時間が30分以内であれば130円なのですが、それに収めることには一回も成功していません。雑談はこれで終わりにします。
さて、6/25,26はスナイプの関東個人戦の運営で3マークを担当していましたが、7/2,3は470の関東個人戦に同期の山本と選手として出場しました。スナイプのレースは風が振れ振れだったり強すぎたりして1レースしか行われなかったのに対して、470は7レースも行われました。しかもそのうち4レースは7~8mくらいの割と強風で、練習でさえこれほど強度の高い練習はやったことがなかったため、体力的にかなりきつかったです。でもそれだけ得られるものも多く、充実した二日間でした。
レースを振り返って、成長した部分と課題だと感じた部分について話そうと思います。
まずスタートが決まる回が少なからず出てきたということ。スタート前のボートハンドリング•微速前進が春よりも上達してきて、最前列でウェイティングしてスタート直後フレッシュを掴んで走れることが、何回に一回かできるようになりました。もちろん、周りに強い選手がいなかったとか比較的空いていたとか好条件が重なったためかもしれないけれど、それでも確実に一段階成長したと感じています。次に一回も沈しなかったこと。春の練習を思い出すと、風が強いとやっぱり沈することが多く安定して走れなかった自分がいます。今回のレースでは沈艇もちょくちょく見かけましたが、自分達はなんとか回避できました。それから、スタートラインの有利がどっちかというのも毎回ではないけれど当てることができたかなと思っています。第5レースで下有利の時に、タックして多くのスタボ艇の前を切って行った時は流石に興奮しましたね。
課題については挙げればキリがないのですが、特に強く感じたのはボートスピードの遅さと風の変化の把握とランニングのタクティクスです。ボートスピードについては普段の練習の走り合わせなどでより意識して取り組んでいくべきだと感じました。風の変化の把握はなかなか難しく、どう取り組んでいけばいいかわからないところではありますが、他艇の角度や海面など情報源は絶対にあると思うので、これから沢山経験を積んでいこうと思います。ランニングでは自分がジャイブポイントを決めているのですが、もっとこうすれば良かったんじゃないかと思う部分があるのでコース練で実践していきたいと思います。
小松さんや矢野さんはよく、レースで安定して良い成績を出す選手の考え方や行動がどのようなものか仰います。それを聞くと、やっぱり強い人には強い人なりの理由があるのだと感じます。自分もどうすれば速く走れるのかを常に考え、今の成長曲線を今後も保てるよう頑張っていこうと思います。
それでは失礼します。
