サンライズ出雲・境線・三江線の旅 ３ 水木しげるロード（１）

　境港滞在は約３時間です。
　事前に購入しておいた「妖怪ガイドブック」を手に、「水木しげるロード」を歩きます。


　「水木しげるロード」を中心に、妖怪スタンプが３７個置かれているそうです。それを全部集めると完走証ををもらえるということで、挑戦します。


　また、妖怪ブロンズ像が１５３体あるということなので、合わせて見て回ることにします。
　タクシーの行灯が目玉です。


「水木しげる先生執筆中」（１水木しげる先生・２鬼太郎・３目玉おやじ・４ねずみ男）


「八岐大蛇」（５）


「河童のの三平・タヌキ・カッパ」（６河童のの三平・７タヌキ・８カッパ）


「鬼太郎ポスト」（９鬼太郎・１０目玉おやじ）


「死神」（１１）


妖怪スタンプ「死神」


「麒麟獅子と猩猩」（１２麒麟獅子・１３猩猩）


「雷獣」（１４）


「水木しげる夫妻」（１５水木しげる先生・１６布枝夫人）


「ぬらりひょん」（１７）


「たにぐく」（１８）


　公衆トイレ。河童をデザインした形に、鬼太郎・ねこ娘・目玉おやじをデザインしたサイン。


「ガラッパ」（１９）


「あかなめ」（２０）


妖怪スタンプ「あかなめ」


「田の神」


「口裂け女」（２２）


「青女房」（２３）


「ばけぞうり」（２４）


妖怪スタンプ「ばけぞうり」


「豆腐小僧」（２５）


妖怪スタンプ「豆腐小僧」


「大かむろ」（２６）


「山𤢖」（２７）


「すねこすり」（２８）


妖怪スタンプ「すねこすり」


「つるべおとし」（２９）


妖怪スタンプ「つるべおとし」


「鍛冶婆」（３０）


「輪入道」（３１）


「井戸の神」（３２）


「姑獲鳥」（３３）


「水木しげる氏顕彰像」（３４）


「河童」（３５）


　妖怪スタンプ「河童」


「袖引小僧」（３６）


「ねこ娘」（３７）


妖怪スタンプ「ねこ娘」


「ぬりかべ」


妖怪スタンプ「ぬりかべ」


「家鳴り」（３９）


　公共桝の蓋にも妖怪のデザインがありました。
公共桝「鬼太郎」


公共桝「ねずみ男」


公共桝「ぬりかべ」


「朱の盆」（４０）


妖怪スタンプ「朱の盆」


公共桝「一反木綿」


「海女房」（４１）


「鬼太郎と目玉おやじ」（４２鬼太郎・４３目玉おやじ）


「夜行さん」（４４）


「川猿」（４５）


「やまびこ」（４６）


妖怪スタンプ「やまびこ」


「白うねり」（４７）


公共桝「砂かけばばあ」


「倉ぼっこ」（４８）


妖怪スタンプ「倉ぼっこ」


　鬼太郎とねずみ男のシルエットが付いたベンチ。


「足長手長」（４９）


「川うその化け物」（５０）


妖怪スタンプ「川うその化け物」


「毛羽毛現」（５１）


「海坊主」（５２）


「のっぺらぼう」（５３）


「木の葉天狗」（５４）


妖怪スタンプ「木の葉天狗」


「雨降り小僧」（５５）


妖怪スタンプ「雨降り小僧」


「鬼太郎」（５６）


　妖怪には関係ありませんが、今は珍しくなったアルコール飲料の自動販売機が健在です。


　歩き始めて３０分。まだまだつづきます。

晴耕雨読日記 平成２８年１２月１８日 日曜日

　今日は雪かきのない穏やかな一日でした。
　明日からも比較的温かい日が数日続くようです。

サンライズ出雲・境線・三江線の旅 ２ 境線

　平成２８年１２月１０日　土曜日　米子駅に到着しました。　
玄関を出てすぐ目に付くのが「米ッ子（こめっこ）合掌像」というモニュメントです。米子だけに米ッ子です。これは漢字の「米」という文字を視覚的に具体化したそうですが、籾殻から玄米が頭を出しているようにも見えますが、各国の人々を合掌して迎える形を取り入れたとのことです。


　右手に歩いて行くと、「山陰鉄道発祥の地」の案内板があります。山陰地方初の鉄道は明治３５年開業の山陰本線の米子駅・御来屋駅間と、これから乗る境線です。


　そして、その側には「躍動（発展・活力）、にぎわい（活気・光）、出逢い（交流）」をテーマに、鳥取県が整備した「だんだん広場」がありますが、そこにはこんなモニュメントがありました。見たところこの説明板は見当たりませんでした。


　駅に戻って、境線に乗ります。
　境線は、鳥取県の米子駅から弓ヶ浜半島のほぼ中心部を通り境港市の境港駅に至る、１７．９ｋｍのＪＲ西日本の路線です。


　使われている車両には、平成５年の水木しげるロードが完成したのに合わせて『ゲゲゲの鬼太郎』のイラストを車体に描いたものです。また、平成１７年からはゲゲゲの鬼太郎に登場する妖怪を駅名の愛称に採用しています。




　どの車両が使われるかについては、改札口に表示されていました。
　これから乗る車両は、「鬼太郎列車」と「ねこ娘列車」になります。


　境線が発着する０番のりばは、通常「ぜろばんのりば」と呼称されますが、米子駅では番号の読みである「れい」に掛けて「霊番のりば」とも呼称されるそうです。


　米子駅の愛称は、「ねずみ男駅」。


　車両の違いはラッピングだけではなく、シートや天井の絵も違います。












　米子市のホームページの「米子の民話散歩」に、「双頭レール」の項があり、次のように書かれています。
　「…米子駅は、山陰線・伯備線・境線が交差する拠点の駅ですが、この駅舎に、明治のはじめ、日本を走った鉄路のレールが使われていることをご存じですか？
　それは明治３年（１８７０）外国で造られ日本に運ばれてきた、上下が同じ型をしたレールで上部が磨耗すればひっくり返して下部を使うように造られた「双頭レール」といわれたものです。しかし、このレールは、使ってみたら安定性が悪く、すぐにお払い箱になりました。その後、流れ流れて米子に来て明治３５年（１９０２）米子駅舎新築時の建築資材に活用され、今に至っています。日本の鉄道の歴史を物語る、貴重なお宝です。…」


米子　　　　　　09:35発




　鳥取からの特急「スーパーまつかぜ３号」が遅れているため、その到着を待ってからの発車と言うことで、３分程遅れての発車です。　　　
博労町　　　　　09:38着　09:38発

　
　線路ぎりぎりまで、民家が建っています。


富士見町　　　　09:40着　09:40発


後藤　　　　　　09:42着　09:43発
　ＪＲ西日本後藤総合車両所後藤工場への車両の入出場のため、この駅まで電化されています。
　来春運行開始のＪＲ西日本の「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の試運転列車が止まっていました。
　営業運転は１０両編成ですが、試運転は４両編成で行っているようです。
　また、本来の外観は深緑色ですが、保護のためラッピングしているようで本来の色には見えません。

　
三本松口　　　　09:45着　09:46発　


河崎口　　　　　09:49着　09:49発　
弓ヶ浜　　　　　09:52着　09:53発　


和田浜　　　　　09:56着　09:57発　
大篠津町　　　　09:59着　09:59発
　左手に、米子空港が見えてきます。


米子空港　　　　10:02着　10:03発
　空港の最寄り駅なので、「一反木綿駅」の愛称かと思ったら、「べとべとさん駅」でした。


　大篠津町駅・中浜駅間は、平成２０年に米子空港の滑走路拡張に伴い、経路が変更になった区間です。旧大篠津駅が米子空港ターミナル近くに移転し米子空港駅と改称され、大同時に地元からの大篠津の駅名存続の要望を受け、御崎口駅を大篠津町駅と改称され、それぞれの駅の妖怪駅名も継承されたため、米子空港駅が「べとべとさん駅」になったそうです。
中浜　　　　　　10:05着　10:06発


　鳥取県の砂丘地で栽培されている代表的な作物が「鳥取白ねぎ」です。弓ヶ浜で栽培が始まったといわれるだけあって、米子市から境港市にかけて至る所でねぎ畑があります。


高松町　　　　　10:07着　10:08発


余子　　　　　　10:09着　10:10発　
上道　　　　　　10:12着　10:13発　


馬場崎町　　　　10:15着　10:15発　
境港　　　　　　10:17着
　１分ほどに遅れを挽回し、境港駅に到着しました。










　これから「水木しげるロード」を歩きます。

　つづく

晴耕雨読日記 平成２８年１２月１７日 土曜日

　昨夜から１２～３ｃｍの積雪があり、今朝も５時に除雪車が来たので、雪が降る中での家の前、除雪車が置いた雪の雪かきです。


　それから、家の周りの雪を片付けたら、２時間程かかりました。
　朝の雪かきだけで、１２０００歩程歩きました。
　今日は雪が降ったり、やんだりの一日でした。

晴耕雨読日記 平成２８年１２月１６日 金曜日

　朝は雪が降ってはいませんでしたが、昨夜の雪で１０ｃｍ程の降雪がありました。
　朝１時間ほど雪かきをしたら、６０００歩ほど歩いていました。


　１０時頃から雪が降り始め、降ったりやんだりの１日でした。


　日中５ｃｍ程の降雪があり、夕方にも雪かきをしました。
　雪かき以外家の中にいましたが、今日の歩数は８０００歩ほどでした。