フォーク・シール交換メモ

昨日のフロントフォーク・オイルシール交換、思いの他順調に作業出来たので詳細をメモしておこう。

工具
ビールケース(リボンシトロン)
車ジャッキ✕2
スナップリングプライヤー　握って縮めるタイプ
プラハンマー
メスシリンダー大・小
注射器大・50cc

部品
オイルシール90756-149-841
ダストシール51425-118-023
オイル　ATF　95-100cc 規定

作業内容

車体ジャッキアップ編
右ステップをビールケースに挿す


左ステップをパンタジャッキで持ち上げる

エンジン下をフロアジャッキで持ち上げ前タイヤを浮かせる
(ボルトを緩めるときは前タイヤを接地させて行う)

フォーク取り外し編

前タイヤ・ホイールを外す
フェンダー取り付けボルト３本を外す
フォーク頭のボルトを取る
ステムのボルトを緩めて、下側にフォークを引き抜く

フォーク分解編
オイルをメスシリンダー大に抜く、排出量を確認する。
ダストシールを外し、スナップリングを取る・ワッシャー取る
慎重にインナーチューブをアウターチューブからオイルシールごと抜き取る

(縮めて伸ばす反動で抜くと外れた途端、周囲に油が散るよ)

フォーク組立編
インナーチューブにポリ袋片を巻いてオイルシールを取り付ける。

ボトムケースまでポリ袋片ごと移動する。
(点サビによるシールリップ損傷を防止するため)

NEWシールの上に古いシールを載せて、プラハンマーでシールを叩き込む

ワッシャーとスナップリングを取り付け、ダストシールを取り付ける。

フォーク、前タイヤ・ホイール組付け編
分解の逆順に取り付ける
ついでにブレーキディスクをサンディング

フォークオイル注入編

注射器を使い、フォーク頭からオイルを注入する。
小生、フォークオイルはZRX号用の余り#10を100cc入れた
(良い子はまねしない、悪い子もまねしたくない)

試運転して、組立時塗布したオイル類をふき取る。　再び走りオイル漏れが無いか確認できたら完了。

エンジン性能が上がった気がするのは　勘違いです。