点火系の修理

CB125号　点火コイルとポイント＆コンデンサを繋ぐ配線の劣化が著しい。
高温になるエンジンヘッドにポイントを持つが故の泣き所か

前オーナーはグレーのビニールテープ愛用者の様で　車体中の配線で被覆の傷んだところをそれで修繕してある。でもこれ　耐熱性は不十分だよね。

小生はオリジナル同様の配線を作り修理する方針。特にガラススリーブの被覆は再現したい。

材料集め

ギボシ、電線、ガラススリーブ、

ゴム部品と末端の金具は同等品が手に入らなかったので　再利用することにした。

旧ガラススリーブは原型をとどめないほど劣化している。

それでは、作りましょう。サクサクッと。作業開始。

♪電線に、ススメが三羽止まってた、それを・・・♪
もとい、電線に金属端子を半田づけして、スリーブ通して、熱収縮チューブで止めて、ギボシをカシメて完成　♪ヨイヨイヨイヨイ、オットット!♪

それをあらかじめ　ポイントを磨き新しいコンデンサーを付けたコンタクトブレーカーパネルに組みつけて今日は終わり、


翌日は朝から、コンタクトブレーカーASSYを車体につけて、


ポイントカバーのパッキンを作り、


ポイントカバーを車体につければ、点火系の部品修理完了。
(注 ポイントとコンタクトブレーカーは同じものを指しています)