圧縮調査

軽快にまわるセルモーター。
バチ☆バチ☆飛ぶ火花、
稀にアフターファイヤー バスッ♪
しかしエンジンは掛からない。

そんな訳で　エンジン圧縮測定。
滅多にしか使わない　コンプレッションゲージ　それの捜索から開始。
しばらくして物置の自動車部品置き場で燃圧計とバキュームゲージと共に発見、身柄確保。
エンジンヘッドにセット


セルスタートボタン　「オーン!」

ガックシ。　３キロ(kgf/cm2)

左は、「セルモータースタート!」

「ガンバレ・ガンバレ!」

ガックシ、4.5キロ(KPa慣れしてないからキロ　今でもパスカルとニュートンメーターは馴染めない)　
エリミネーター号も圧縮半分になって　廃車にしたのを思い出す。
このバイクの右マフラーに溜まったカーボンは圧縮漏れが原因だろうか?

超能力者は
透視能力を発揮、エンジンヘッドを透かして見る。
排気バルブにカーボンを噛んだ痕が見える。

予言者は
未来に　あなたがバルブすり合わせ漏洩検査をする姿が　水晶玉に映って見える・・・・と語っている。 　

小生質問、
磨耗限度超えてないのか? 　

予言者
日々精進すれば道は開ける。　　

超能力者
老眼で見えない。

しょうがないのでエンジン下ろしますか　メンドクセーなっ。