ブレーキペダルの整備

リアブレーキ・ロッドのネジ山に　損傷発見。

ネジ山がつぶれている。

ゲージでネジピッチを確認　P1.0 だ
　
ネジ山をさらう時は必ずピッチを測っている、過去に壊したことがあるから。

M6 P1.0ダイスとハンドルを準備する。

このホームセンター特売品(千円以下)　タップ＆ダイスセットは　M10のネジピッチが1.5のセットで組まれていた。特売の理由はそれと思われる。　
なぜならバイク・自動車のM10ネジピッチは1.25なので、このセットのM10はタップもダイスも使えないのだ。(無用・不要・悪の元凶だ)
数年前、何もしらず、考えず　安いと思い即購入。初めて使ったとき????M10サイズだった。
小生、細目　並目のネジピッチが二種類あることは知っていたが　このセットのM10だけが通常と違っていると認識できずねじ山さらいは失敗　原因不明　なぜ壊れた??　ピッチが違う??
トラウマなので　どのサイズのねじ山も ピッチを確認してから作業する習慣をつけた。

ダイスを一往復走らせる。OK!

アフター
つぶれた山が削られ　なめらかになる。

ドキドキのねじ山修正完。

つづいては　サビ隠し　もとい　サビ止め塗装　銀色ペタペタ　

ブレーキペダルの銀厚塗りは 車体につければ 見えない　はず・・・