やはり想定通りだな・・・、車検はそうは簡単に通らない。

本当は昨日の土曜日に車検が完了して、愛車は戻ってくる予定でした。

で、夕方に事前にお店から連絡が届く予定なんですがなかなか来ない。

ははーん、こりゃなんかあったな。

担当者からお電話です。

『あのぅ、点検中に別の部品故障が見つかりまして。ラジエーターが漏れてることがわかりまして、全部の交換をしなくてはいけません。交換費用で追加4万円ほどになりますがいかがいたしますか？』



いかがもこかがもないでしょう、やるしか選択肢はありませんからね。

全体金額はそれでもこれまでの車検費用から比べればまだ低い。

『点検作業完了が延期となりまして来週の水・木のいずれかになります。もちろんそれまでは代車はご利用いただけますのでご安心ください』

それはありがたいですけどね、その分燃料代はかかるわけで（笑）

まぁいいや。それくらいはかかるだろうと踏んでましたから、費用も期間も。

かなり年季の入った車ですしね、走行距離も相当なもんです。代車を運転してもわかりますけど、あれ？こんなに加速ってするんだ？？って感じたくらいですから。

日々のメンテナンスしていてもね、さすがに全部を確認できてるわけでもありませんから。

しっかりと点検、交換、整備してもらいますよ、いい機会ですし。

私は素人なので自分でできることといえば予算内で収まればしっかりとメンテナンスをお願いすることくらいです。

ということは、代車に慣れてきた頃にまた愛車に戻るって感じなんだな。

しばし運転すれば慣れるんですけどね、なかなか細かいところって慣れるまでは難しいもんです。

SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）

ベルト関連を交換修理しました

ここのところ、ずっとクルマのエンジンがヒンヒンと音がしてました。

オルタネータを交換した時に言われていたファンベルトとエアコンベルトを交換したほうがいいというアドバイス。

さすがにこのエンジン音はやばいと感じたので、すぐにイエローハットへ。

在庫があるわけでもないので、予約して、ようやくこの日に交換修理となりました。



そりゃね、20万キロ越えしてる軽自動車ですから、あちこちガタがきてるのもやむを得ない。

ただ、普段から色々と修理交換をしているおかげもあって、とりあえずは他の場所に異常はなし。

まぁ、またオイル漏れが一部あるものの、それは気にすることでもないらしい。

2時間程度、修理時間に要してついに復活。

エンジン音は久方ぶりに快調な音を響かせております。

いいねぇ。

つい、そうつぶやくとピットの担当者さん。

『通常のエンジン音ですよ(笑)。今までが異常でしたから』と苦笑いされておりました。

そうだよね、そうなんだよね。

でもさ、ずっとヒンヒン音に慣れてると、ついそれが当たり前になるんだよ。

『交換したベルトがまた異音を出したら、一回までは無料で修理できますので来てくださいね』とのこと。

いつ異音があるかはわからないということでしたが、それは記憶に刻んでおきます。

エンジン出力も快調、エアコンも快調。

そっかぁ、こんなに快適だったんだなぁ(笑)

素人なもんで、こうやって一々聞かないと何が不調なのかもわかりません。

これって、自分の身体でも同じこと。

ついつい、不調なのかもわからない。

慣れって怖いもんです。





車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】

車両整備してきました

そろそろエンジンオイルの交換時期かな。

距離数からいえばまだ余裕はありますけど、エンジン音などを聴いてるとそろそろ交換時期な感じがします。

ちょうどいつもの整備屋さんからも案内のはがきも届きましたし。

じゃ、整備してくるか。



休日だから混んでるのかと警戒していると、案外と空いてます。

とりあえずエンジンオイル交換とタイヤのエア充填。

しばらくすると、エアコンフィルタ交換、エアコンガス充填、エンジン内の清掃のお話しもでてきました。

トータルで2万数千円。

でもなぁ、また動かなくなるのもイヤですし。

いい機会だからやりましょうとお願いしました。

コンプレッサーやらベルト関係も気になるとは指摘されてはいるものの、整備士さん自体が『すぐには問題もありませんし、車検の時にベルト交換などもいいと思います。うちでもできますが、在庫がないので注文することになるのでお時間がかかります』とのこと。

それはまたでいいでしょう。

とりあえず今できることを優先して片づけてもらいます。

3時間ほど待って完了。

うん、エンジン音もクリアになってます。

かなりの走行距離かつ年季の入ってるクルマですから、これくらいは整備しないとスムーズに動いてはくれません。

でも、やればちゃんと動いてくれます。

『エアコンガスが若干抜けてきている感じがありますね。また気になることがありましたら来てください』と整備士さん。

ここ1年ほど、走行距離が長くなっているのは通院回数が多いから。

クルマも私も整備しないと動きません(笑)

購入した中古CDをかけながら帰宅。

【サビのみ作業用BGM】30代、40代、50代が聴くと頑張ろうと思える懐メロメドレー#懐かしい曲#懐メロ#J-POP


頑張れクルマ、頑張れ自分。

月々定額のカーリース【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】

またもオルタネータか・・・

2024年初の運転をしたのですが、またも警告灯が点灯。



マジか・・・。

しかし、エンジンが温まるとともに消灯しました。

これが買い物先にエンジンを始動するたびに起こった事象。

おそらく、整備士さんが話していた『ゆっくりと劣化を進めていく状態』なのでしょう。

てことは、やはり交換はいずれしたほうがよい。



6万から7万程度（工賃含めて中古の場合）か。

多く見積もっても10万程度。

どうせ今年は年末に車検がありますから、もしかしたら車検で交換ってこともあるかもしれません。

ちょっと様子をみながらの状態ですなぁ。

何度もやってますが、長くても5分~7分程度の点灯表示。

年末は点灯していないことを考えると、久しぶりにエンジン始動をしたからということも考えられます。

クルマもそうなんだけど、こっちはまだケガしている腕がまだまだお金がかかりそうです。

また手術とかってなったら保険がおりるか不明ですしねぇ。

なんだか年明けにも関わらず、お金を心配することになるとはね。

先行き不安だなぁ、2024年。

地震も飛行機事故もありましたし、正月だけですでに満腹状態なんですけど。

これ以上、さらにアクシデントがあるって言われたら・・・、おいおい勘弁しておくれ。





車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】






SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）

あれ？バッテリーランプが点灯してる？？

エンジンかけたら見慣れない警告灯が点灯してました。



これって、バッテリー？

9月に交換したばかり。

おかしいな、とりあえずイエローハットさんへ行くか。

さっそく確認してもらいます。

確認したところ、どうやらオルタネータって部品が劣化によりエラーを起こしているのかも？とのこと。

とりあえず交換した場合の金額等の見積もり依頼をします。

やれやれ、どうしたもんか。

そうこうしているうちに今度はカーナビもまた表示エラー。

おいおい、どうなってるんだ？

エンジンをかけてしばし周囲を動かしていると、警告灯は消えてナビも復活。

状態を伝えると

『ナビはおそらく一時的なエラーかもしれませんね。建物が密集してたり山間部などでエラーが起きる場合もあります。見晴らしの良い場所へ来て再始動するとナビが稼働することもあります。バッテリーランプはついたり消えたりを繰り返すこともあります。おそらく気温変化もあるでしょうけど、劣化の影響もあります。ちなみに中古だと3万円程度で工賃が2万円、あとファンベルトなどを交換すると大体6万～7万円程度の金額です』

なるほどねぇ。

とりあえず復活しているので、様子見をすることにして修理は見送りすることになりました。

また何かあればいつでもいらしてくださいとのお返事。

いつもすみませんねぇ、お世話になってます。

しかし、いいお勉強になりました。そういう様々な部品があるんだなと。

SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）


車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】


改めていい学習ができました。

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