やはり、調布は都心よりだいぶ気温が低いようで、やっと野川の桜が咲きはじめました。
こういうの、五分咲きって言うのでしょうか?
木によっては、2~3分咲きといったところもあります。
今年も、ライトアップが実施されるようで、ボランティア募集の張り紙がありました。
もともとは、ある企業のうちわの花見会だったようですが、年々規模が拡大して、大変なイベントになってしまったようです。
確かにライトアップされた桜を見るのもきれいなのですが、人が多すぎてゆっくり眺めることができません。
どこか人の少ないところへ出かけて、木の下でお弁当でもゆっくり食べながら花見をしようと思っています。
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JAFのWEBに 「春風に誘われて おいしいものを食べにでかけましょう」という ドライブコースがのっていたので、実際にに行って見ました。
スタートは関越自動車道の花園ICになります。
この日は、朝9時に出発したのですが、日曜なのに環八が空いていて、10時半にはついてしまいました。
最初のコースは、「花園フォレスト」というお菓子店なんですが、その前に道の駅「花園」に寄ってみます。
駐車場が満杯で、やむなく、園路の脇に縦列駐車。
前に長瀞に来たときに帰りに寄ったような気がします。
なんで、こんなに人がいるのか分かりました。原因は農産物直売所。
農産物の種類、量とも豊富で、かつ、すごく品質のいいものが安く売っていました。農産物直売所といえば、売れ残ったものを観光地値段で売っているところが多いのですが、ここは良心的です。
いろいろ買ってしまいました。
寄り道を終えて、JAF本来のコースに戻ります。敷地はすぐお隣です。
ここは、スィーツやパンの販売と食事や別棟で日本そばも食べられます。
中から出てくる人が、みんなお菓子を山ほど買ってきています。
でも、安かったのはアウトレットのバームクーヘンだけで、他は普通の値段で、味も普通でした。
やっぱり、こういうところでは、気が大きくなって、つい無駄なものを買ってしまうのですね。
次に「ヤマキ醸造株式会社 直売店 「糀庵(こうじあん)」に行きました。
観光用に工場を作り変えたばかりのようで、とってもきれいな建物です。
ここでは、醤油、味噌、豆腐、湯葉などを直売しています。
「売店の2階では「もろみ蔵」と「味噌蔵」が見学できます。」とWEBには書いてありましたが、この日は団体さんが味噌作りの体験をやっていて、自由に見学できる雰囲気ではありませんでした。
売店で麦味噌や金山時味噌などを買いました。
ここで、12時を回りましたので、食事にしようかとも思いましたが(豆腐料理などが食べられます)、先ほどの団体さんの予約でいっぱいだったので、当初調べておいた、神川町の蕎麦屋に向かいます。
を目指したのですが、なんと「不定休」の休業日に当たってしまったようです。
そこで、JAFコースにもどり本庄児玉ICに向かいますが、この周辺は、まったく店舗なし。
やむなく、予定を繰り上げて、 「寄居 星の王子さまパーキングエリア」で、食事することにしました。
関越自動車道の上り寄居PAにあります。星の王子さまをモチーフにしたテーマ型のPAだそうです。
このごろは、こんなPAができてきたのですね。
食事のできるところは、カフェテリアのようなのを含めて小さな店2件しかありません。
《レストラン》ル・プチ・プランスというところに入りました。
980円のランチを注文。他のニューファミリーあいてのぼったくりレストランよりは、まだ、よかったと思います。しかし、これでは長距離トラックのドライバーさんには、絶対に寄れないPAですね。あと、料理が出てくるのが遅くて、だいぶ時間をロスしました。
PAの通路には星の王子様のパネルとか、
売店ではキャラクターグッツが売っていました。しかし、このPAは、1度寄ればもうリピートはありませんね。一見さん相手としても、早晩つぶれる感じがムンムンです。
気がつくと、時間も2時をすぎたので、帰路に着きました。
今回JAFのドライブコースを試しに走ってみたわけですが、観光バスのみやげ物コースみたいでしたね。やっぱり、自分で計画しないとだめですね。
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2013年3月3日、骨髄異形成症候群により 須藤 薫 さんが亡くなったことは、以前書きましたが、2007年に限定発売されたものの入手困難になっていたアルバムの再プレスが決まったようです。
1980年デビュー作『Chef's Special』から1988年の『More Than Yesterday』にいたる7作品です。
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「どのアルバムもそうそうたる作家陣/アレンジャーが集い、今もなお色褪せない日本の良質なポップスがぎっしりと詰まった名盤の数々」というコピーは嘘ではありません。
特に、「プラネタリウム」は最高だと思います。生産限定品ということで、結構売り切れがでているようです。24bitデジタル・リマスタリングがされているということで、もう1枚買っておこうかな、なんて考えています。
なんか、須藤 薫さんの逝去については、本当に残念で、iPodに入れた曲を、ボーっと聴いているとなんだか人生の儚さが身にしみてきます。
懸案になっていた、かわさき宙(そら)と緑の科学館(サイエンスプリン)に行ってきました。懸案の原因がこれ。
バッテリーがへたって、ひどい目に会いながらも、なんとか修理復活し、足として再び活躍してくれています。バッテリーが良くなると、馬力も上がる感じがします。早めに替えておけばよかった。
かわさき宙(そら)と緑の科学館は、去年の4月にリニューアルオープンし、プラネタリウムが大平さんの更に強力なものになったので、早く見に行きたかったのですが、約1年もほっておいてしまいました(時間はいくらでもあるのに、きっと混んでいるだろうなと思うだけで、つい足が遠のいてしまいました)。
愛称「サイエンスプリン」なるほど。きれいなカフェテラスも新設されました。前の猫がいっぱいいた昔ながらの茶店みたいな売店もよかったのですが...。
中に入ると、展示の雰囲気が大きく変わりました。幼児の見学者がたくさん来ていて騒々しかったです。
前は、休日でも閑散としていた印象がありましたが、今年の1月で来場者が30万人を突破したそうですから、リニューアルの効果が出たんですね。
入口脇には、いままで頑張ってくれた五島光学のレンズ式プラネタリウムが鎮座してます。以前はこれと、メガスターとを併用していましたから、今回はとうとう引退となったわけです。
この人工衛星のようなフォルムのメカニカルさが、なんとも言えないですね。
このような旧式のプラネタリウムといえば、ドイツの「カール・ツァイス・イエナ」が有名ですね。Key のサウンドノベル planetarian にでてくる「イエナさん」を思い出します。ヒロインのロボットが長い間いっしょに仕事してきたプラネタリウムの投影機を「イエナさん」と言って、まるで人間のように親しみをこめて扱うのです。
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いまは、どこのプラネタリウムも、メガスターのような小型のものに取って代わられているようで、昔の雰囲気のプラネタリウムももうほとんどないのでは。
ところで、今回、3月中に都合をつけて当館を訪れた目的は、↓これを期限の3月中に入手するためもありました。
開館記念で、年間パスポートが発売されています。1年間入場し放題で、なんと1,000円です(通常は1回400円)。これで、来年の3月まで、しげく通い詰めたいと思います。
さらに、このたびパスポート発売期間が平成26年3月まで延長されたとのことで、来年また買い足せば再来年の3月まで見放題の特典が増えました。これは、なんか楽しいです。
映写時間まで、まだまだあるので、館内を探索します。
すると、うちの「みっちゃん」と、とても他人とは思えない動物を発見。
毛並みといい、体の部品といい、つい「みっち」と声をかけたくなりました。
このしっぽとおしりの具合なんて、縞がらを別にすれば、生えぐあいがそのものです。
と、時間をつぶしますが、上映開始の午後1時30分までまだまだ、時間があります。
そこで、おなじみの生田緑地を散策することにしましたが、この日は風も強く、外気温8度と3月とは思えない非常に寒い日でした。
すると、園路の脇で、のら猫発見。
近寄っても逃げはしないのですが、ある程度の距離をおく行儀のいい猫でした。
やはり、地域猫で可愛がられている猫でした。のら猫としたら理想的な生き方ですね。
あと、枡形山の山頂で周りを見渡すと、国領のランドマークタワーが意外に近くに見えました。
直線距離で4.4Km。そんなに近いんですね。それなら見えるはずです。
ついでに、スカイツリーもかすんでいましたが、何とか見えました。
こちらは、直線距離25.1km。さすがに大きいのですね。
さて、生田緑地をぐるりと一周し、そろそろプラネタリウムの上映時間となるので、科学館にもどってみると、開場までにまだ30分もあるのに、すごい人の列です。これはやっぱり、開館直後は大変だったのではないでしょうか。
特に本日は月1回行われれる、解説歴50数年、82歳の河原郁夫さんの「星空ゆうゆう散歩」のプログラムだからかもしれません。
いよいよ、MEGASTAR-Ⅲ FUSION とご対面です。
イエナさんと違い、これはこれで、めちゃめちゃかっこいいですね。
上映がはじまると、その性能は抜群です。まず、星空に立体感(夜空に立体感があるわけないのですが)があって、ドームに映しているという感じがしません。本当の星空を見ているみたいです。更に、以前のメガスターは、既存のドームに後からしつらえたものだったので、急速に回転させたりすると、客席の壁に星が流れて映ってしまうという興ざめな部分があったのですが、今回は専用設計のドームですから完璧です。流れ星もさりげなく本物みたいです。またシリウスのような明るい星はなんか少しまばたいていて、これがすごくリアルです。
河原さんの解説もさすが年季が入っていて楽しい時間を過ごさせていただきました。デジタルプロジェクションを使った映像もすごいみたいですから、パスポートを十分使って今後も楽しみたいと思います。
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マイクロソフト Office 2013 が発売され、Office 互換ソフトEI Office の MSオフイス2010 対応版 も だいぶ安くなっていたため、購入してみました。
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EI Office には、ダウンロード版、CD-ROM版、USB版があるのですが、USBから起動できてインストール不要ということで、ちょっと値が張りますが(といっても80円程度。 ↓ どういう実売価格設定なのでしょうか?)
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ということで USB版を購入しました。
このソフトの高機能さと、懐かしいメニュー形式(リボンとかいうわけの分からないインターフェイスではない)と、互換性は、体験版で実証済みなので、迷わず購入したわけです。
本家マイクロソフト Office の 1/10 以下の値段です。年に数回しか使わない Office なら、互換ソフトで十分でしょう。
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かっこいい、USBストレージに入っています。
セキュリティー上、デフォルトでは、この中にデータも保存されるようになっています。
ブスッとさせば、起動メニューが立ち上がります(自分のPCは自動起動を禁止しているので、手動でメニューを立ち上げなければなりませんが)。
なくしそうなので、BDのケースに次使うときまで保管しておきます。
震災から丸2年がたちました。あっというまでしたが、現実に被害を受けた方々にとっては、長い2年間だったのではないでしょうか。
「未来のまち」気仙沼 MSN 産経ニュースより
それにしても、今日のテレビの番組編成、NHKは受信料でやっているのですから、震災関連特集やるのはあたりまえですが、これに比較しても、民放のくだらないさ、低能さといったら、目も当てられない体たらくです。
スポンサーのつかない番組はやらないでしょうが、そのスポンサーだって、このごろ、やっと取ってきているみたいですね。そのうち潰れる民放もでてくるでしょう。
このような状況から、この頃はほとんどテレビを見ていません。あれだけ、テレビっ子だったのに。
おかげで、せっかく買った SONY BRAVIA はコンピューターのモニターと化しています。こんな内容じゃ、視聴率の主な構成者の高齢者だってそのうち見なくなるでしょう。
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お決まりの府中市郷土の森へ、梅の花を見に行ってきました。
駐車場は、結構満杯でしたが、なんとか駐車できました。ここの駐車場、無料なんですね。有料にしてもいいのに。
この日は、すごく暖かくて、園内は、人であふれていました。残念ながら梅の花はもう盛りを過ぎた感じでした。
今回、初めて、 復元建築物群の旧府中尋常高等小学校校舎に入ってみました。
実は、今回これが目当てのこともありました。油絵のモチーフに使えないかと思っていたからです。
さすがに、趣のある校舎です。
特に教室は、懐かしい創作意欲をそそる雰囲気です。
こんな、感じの絵に描がけたらと思いますが、うまくいきますかどうか。
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スバル R1 の ワイパースイッチ を 間歇時間調整機能付ワイパースイッチ に交換したら、眠っていたクルマいじりの虫がにわかに復活してきました。
そこで、現在狙っているアイテムを予告しておきたいと思います。
まずは、ドライブレコーダー。
この間の隕石騒ぎの報道で、ロシアではドライブレコーダーは常識という、別の事実が明らかになりましたね(警察・裁判所が当てにならないから、自己防衛だそうです)。
日本でも、やっぱり必需品になりつつあります。特に暴走自転車除けにはそろえておきたいところです。それならば、Full HD 画質のものが必須ということで、候補はこれ。コスパで選びました。
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次は、プラズマクラスターイオン発生器。中国のばかたれがやってくれた、PM2.5。
これに効果あるか分かりませんが、気は心です。
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ライセンス商品ですが、デンソーの方が、ちょっと高機能かも。
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あとは、まったくクルマの機能アップにはつながりませんが、趣味の園芸用品。
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以上。物欲がどのくらいの期間で達成されるのか記録して、自分の戒めに後々使いたいと思います。
R1のワイパーは、LO のタイミングがいまいち早くて使いにくいのです(いちいち手でMISTスイッチを押してしのいでいました)。
そこで、スバル R1 のオーナーなら定番の トヨタ純正間歇調整機能付ワイパー に換装します。どういうわけか、トヨタのファンカーゴやbB、ビッツ用の部品がぴったりなのです(タントやワゴンRなど、他の軽乗用車にも合うようです)。
部品番号84652-52090 部品番号から探して、WEB通販では トヨタのbB用に行き当たりましたが、ファンカーゴ用が定番のようです。結局どの車種でも同じ部品のようです。
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部品は去年の8月に買ってあったのですが、炎天下でやるのは自殺ものと、涼しくなるのを待っていたら、寒くなってしまい、暖かくなるのを待っていたら半年も過ぎてしまいました。このままでは、梅雨に間に合わなくなる予感がするので、意を決して換装に挑戦します。
WEB(みんカラ)情報では、結構パネル外しが困難なようなので、ジェンマ 250 の二の舞にならないように慎重に進めます。
まずは、コラムカバーを外します。ステアリングを左右に回して左右のねじを外します。
下のカバーはすんなり外れました。上のカバーは、やっぱり、メーターカバーを外さないと無理のようです。
上のカバーをおもいっきり持ち上げながら、ワイパースイッチを外すことも、できそうな感じですが、どうも構造が横から見たのでははっきりしないので、無理せずセオリー通りメーターカバーを外すことにしました。
スピードメーターの上にある2本のねじを外します。
ダッシュボードに傷がつかないように養生テープを貼って、内貼りはがしでまず上側を外します。結構固いです。割れないように慎重に進めます。
上側は左右の2本の爪と、先ほど外したネジの凸部分とで、固定されていました。
問題はここからです。メーターパネルの下側とコラムカバーの上側との隙間が全くなく、そのままではメーターパネルの下側が手前に外れません。R1 オーナー がみなさん苦労している部分にとうとう差し掛かりました。
コラムカバーを前方に傾け、だましだましメーターカバーを手前に引っ張ると、少しずつ動く手ごたえがあります。
そこで、コラムカバーに傷がつかないよう、十分養生をして、少しずつ力を加えてメーターカバーをひっぱっていくと、コラムカバーが結構やわらかい材質なので、前に傾くとともに多少扁平に変形して何とかカバーを取り外すことができました。
とれたカバーは、こんな感じです。
しかし、こんなぎちぎちな設計、どうやってするんでしょうか。組み立てるときは、ハンドルがない状態ではめているとしたら、メンテナンスを考えていない設計ということになりますね。逆に、コラムカバーのたわみを考慮に入れた設計だったら、設計技術者恐るべし。
下側の爪は、結構大きなものなので、力を加えないとなかなか抜けないですね。あと、横にも爪がありますので、内貼りはがしで、あらかじめ外しておく必要があります。
運転中はまったく、目が行かない位置にタコメーターがあるので、タコメーターとフューエルメーターの規格が同じなら、左右入れ替えようかと思っていたのですが、どうも、左右対称に部品がしつらえてあるようであきらめました。
さて、ここからは、簡単です。
ワイバースイッチについているコネクターを爪を押して外します(手前の穴)。
ワイパースイッチ本体の爪を押して、引き抜きます。
いまさらですが、両製品のコネクター形状を確認。ピン数など間違いないですね。(上が既存)
換装部品を挿して、元通りにコネクタを戻し、いよいよ、メインイベントのパネルもどしです。
重要なのは次の3点と分かりました。
1.コラムカバーの上側は自由に動ける状態にしておく(メーターカバーをはめてからでは、取り付けられないので、仮にはめておくが、前に斜めに倒せないと絶対メーターカバーは入らない)
2.メーターカバーをすりすりしながらはめていくので、コラムカバーに傷がつかないように養生テープを貼っておく。ただし、薄手ですべりのいいセロテープのようなものの方がいいかもしれません。
3.メーターカバーの下側をコラムカバーの向こう側に滑らせていくことに専念する(上側はあとではめればいい)。
最後に、右側のエアコン吹き出し口のダクトがずれないように合わせながら、メーターカバーの周囲の爪をはめていけば完成です。
意外と手こずったのが、コラムカバーの下側です。なかなかバシッと上下が合いません。構造をよく見たら、ステアリングの真ん中の棒(名前がわかりません。う~ん、ステアリングシャフトだ!!)をまたぐような角(つの)がコラムカバーの後ろ側に出ているのですが、これを手で十分後ろに突っ込んでやらないと、この角(つの)が、ステアリングの前のコードなどの部品に引っかかってはまらないことがわかり、やっと解決です。
高級感ましましたね(もちろん使い勝手もよくなっているはずです)。
今朝、新聞を見たら以下の記事が。
須藤 薫さん(すどう・かおる=歌手、本名 相馬 薫=そうま・かおる)3日午後1時32分、骨髄異形成症候群のため死去。58歳。79年、「やさしい都会」でデビュー。代表曲に「涙のステップ」など。シンガー・ソングライターの杉真理さんとのユニットでも活動していた(2013/03/04 22:37 共同通信)
つい最近、iPod touch に、何の曲を入れようかと、CDがなれべられている棚を見ていたら、須藤 薫さんのアルバムが何枚かでてきて、とっても懐かしくて、気に入った曲を iPod touch に移しかえたばかりでした。
移しかえの作業中に、そういえば最近、名前を耳にしないな、どうしたかななんて考えていました。闘病中だったんですね。
「骨髄異形成症候群」(MDS)は、白血球、赤血球、血小板の3種類を生産する血液工場において、血液細胞のおおもとになる、「種の細胞」(造血幹細胞)の調子が悪くなってしまい、結局3つの血液細胞も調子が悪くなる血液細胞のがんの1つだそうです。
最近の曲には、ついていけず(つまらなくって、ついていきたくも無いですが)、結局昔の曲を懐かしんで聴く身にとっては、寂しい知らせでした。
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久々に 楽天 kobo touch をPCにつないで、更新をかけたら、ファームウエアが 2.4 にアップデートしていました。
デスクトップアプリも同時にアップデートしていました。
リリースノート見たら、1月28日となっていますが、そりゃ嘘でしょう。これは、英語圏版の日付で、日本語版は遅いのではないでしょうか。WEBで確認したら2月20日でした。
主な特徴はリリースノートでは上のとおりですが、
因みに、「端末から削除」と「完全に削除」のメニューが追加され
「端末から削除」を選択すると、ライブラリの「本」メニューには本が残っていて(本のカバーにダウンロードの矢印↓が表示されています)、また、読みたければダウンロードするようになり、本体の容量を軽減することができるようになりました。
「完全に削除」を選択すると、ライブラリからも削除され(ただし購入した履歴はクラウドに残っているので、kobo のWEBサイトで、購入履歴または収納箱から回復することができる)るようになっています。使い勝手あがりましたね。
その他
楽天koboサイトでは
【改善】SDカード関連の不具合が解消されました。とアナウンスされています。
そういえば、VER 2.3.2 にアップデートしてから、どういう加減をきっかけとするのかわからないのですが、結構しょっちゅうフリーズするのです。SDカードを抜くと治るので、SDカードのフォーマットとか自炊した文書の形式の相性なのかなと思って、いろいろ試してみたのですが一向に改善されません。結局、本体にデータを移して使うことにしたところでした。やっぱり、ファームウエアの不具合だったのですね。
有志の方が作成したパッチも上がっていたようですが、kobo は個人情報に関して脆弱性ばっちりですから、スパイウエアでも乗っかっていたらアウトなので、導入は控えていたので、ファームウエアでアップデートしてくれてよかったです。
ただ、SDカードにたくさん文書を入れると、動きが遅くなるとの情報もあるので、しばらく本体のみで使ってみようかと思います。
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雛まつりです。雛まつりの起源は、はっきりしないそうですが、草や紙で作った人形(ひとがた)で身体をなでて、災いやけがれを移し、身代わりとして海や川に流した行事とままごと遊びの人形遊びが合わさって、江戸時代に今のような庶民の祭の形になったようです。
みっちゃんも「桃の節句」にあわせて、ピンクのネックレスをしました。
ちょっと右目の調子が悪くて涙がでています。目薬を続けているのですが、なかなかよくなりません。年取るといろいろなところに、不調がでるもんですね。
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前から欲しかった本なのですが、絶版になってしまって、Amazonでは中古本が2,400円以上もするため、買おうかどうしようか迷っていた、モーターファン別冊 「スバルR1のすべて」。
楽天 kobo ブックストアーで電子版で売っていたので、迷わず購入しました。
大きな書店では絶版のため、取り扱いできませんとなっていて、Amazonではこのとおり
楽天では、楽天ブックはやはり絶版で取り扱いなし。ところが、楽天koboではこのとおり
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さっそく、NEXUS7 で、読んでみました。このようなカラー雑誌は 楽天 kobo touch ではなく、NEXUS7で読むのが正解です。
解像度バッチリで、すこぶるきれいで、読みやすいです。ただ、見開きのページが多いので、横長にして読むのが、ベターですが、こうすると字が小さくて読みづらくなってしまいます。このときは、拡大して読むことになりますが、やっぱりちょっと読みづらい。雑誌にはiPadぐらいの大きさが必要なのかなと思いました。
この本、2005年3月つまり8年前の出版です。いままで、WEB情報では入手できない、デザインの第1次、第2次構想案が掲載されていて興味深いものがあります。
2003年の東京モーターショーの R1-e は、開発途上の R1 をベースにデザインしたコンセプトカーで、この顔が R1 に採用されたそうです。このコンセプトカーをもとに R1 を作ったのかと思っていたので、新たな発見でした。
このところ寒かったので、ずっといじっていなかった スバル R1 そろそろ、いじり再開ですね。
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