走行1.5万キロ程だった中古のサンバーも、もうすぐ19万km。所有者同様、いろいろ不具合が出てきているが・・・ここまで来たら乗り手が先か、車が先か、どちらかがダウンするまでとことん行くのも面白い。
前回、排ガス検査でHC不合格(>600ppm)に成り、再テストでギリギリ合格(500ppm)だったのでO2センサーでも壊れてるのかと心配だったが、今回はすんなり合格。サンバーの弱点ブレーキは思いっきり踏み一度で合格。3ラウンドを予約していたが、11時前にラインに列び、11時半には終了した。今回は検査ラインに腕章を付けた指導員が居てアシストしてくれた。これはこころ強いサービスである。
・検査標章が小さめに変わっていた

■経費内訳~今回←前回2012←前々回2010←前々前回2008~
===================================
・光軸調整 1,500←1,500←1,050←1,050円
・用紙代 30←30←35←35円
・自賠責24ヶ月 26,370←21,970←18,980←18,980円
・重量税 7,600←7,600←8,800←8,800円
・検査手数料 1,400←1,400←1,400←1,400円
===================================
合計・・・36,900←32,500←30,265←30,265円
前回、排ガス検査でHC不合格(>600ppm)に成り、再テストでギリギリ合格(500ppm)だったのでO2センサーでも壊れてるのかと心配だったが、今回はすんなり合格。サンバーの弱点ブレーキは思いっきり踏み一度で合格。3ラウンドを予約していたが、11時前にラインに列び、11時半には終了した。今回は検査ラインに腕章を付けた指導員が居てアシストしてくれた。これはこころ強いサービスである。
・検査標章が小さめに変わっていた

■経費内訳~今回←前回2012←前々回2010←前々前回2008~
===================================
・光軸調整 1,500←1,500←1,050←1,050円
・用紙代 30←30←35←35円
・自賠責24ヶ月 26,370←21,970←18,980←18,980円
・重量税 7,600←7,600←8,800←8,800円
・検査手数料 1,400←1,400←1,400←1,400円
===================================
合計・・・36,900←32,500←30,265←30,265円