福知山線を走ったお座敷列車「旅路」

　今日から順次福知山線を駆け抜けた　ジョイフルトレインをアップしていきます。

一日目は　広島局のお座敷列車「旅路」です。

　　　　


　　　　1993年02月00日撮影　福知山線　丹波大山～下滝　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1119　　旅路

　この時は　加古川線の駅で募集した団体で　谷川までは臨時列車（気動車）で　谷川からの運転でした。

お座敷改造された直後は青色（原色）でしたが　暫くして鮮やかな赤色に変更されました。　

117系福知山線色

　福知山電化開業で　大阪～篠山口間に快速が誕生し　117系も専用色に変更されました。

　　　　


　　　　1994年10月00日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　117系　快速　　大阪行

　専用色で複線区間を　大阪に向かう117系です　この年の9月4日に誕生した　関西国際空港の開業を祝うヘッドマークを掲げてい

ました。

白をベースに濃い緑のラインで　原色より明るい色になりましたが　個人的には　落ち着いて見える原色の方が好みでした。

　　

何時になったら晴れるのやら

各地に大きな被害をもたらした　大型台風21号も東に去り　台風一過の秋晴れをと思いきや　今日も朝から雲の広がる鬱陶しい

空模様になりました　これと言って特筆する列車もなく　東海道・山陽本線の列車も大きく乱れている様だったので　今日の撮影も諦

めていましたが　何気なく除いた掲示板で　56レに岡山機関区のＥＦ210 15号機の代走の書き込みが有るのを見つけ　早速出掛け

て来ました。

　　　　

　　　　2017年10月24日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　15　56レ　　福山レールエクスプレス

　どうせならＥＦ200かＥＦ66の方が良かったのですが　岡山機関区の若番が牽くとなれば　記録しておかなければとの思いでした

吹田機関区にも菱形パンタグラフ装着車は在籍していますが　同じ菱形パンタグラフ装着車でも　やはり若番は好いですね。

　時間通りに来てくれていれば晴れていたのですが　10分遅れて来たので陰ってしまいました。