MBT-01（MB-01+BT-01） ① パーキング走行 20241022

昨晩、雨上がりの水が引いた、ぬれた路面で、駐車場街頭の下を模擬走行してみた。

濡れてるせいもあるが、良く巻く。そして曲らない。それは仕方がない。

よくない予兆もある。

最高速度から、アクセル抜いて、ステアリングを切り始めたとたん、リアがツツツーーーーっと滑り始める。これが出ると、路面乾燥していても、高速でおなじことやると、ケツが出る。

ストレート後のコーナーに入る前に巻いてしまう。

これを確認したく、雨の後なんかで走らせてみた。

フロントの過重による沈み込みが大きすぎて、リアグリップが抜ける現象だと思ってる。

カイゼンには

①フロントだけダンパーをドン付きさせて姿勢制御。ストローク量を規制するために、ダンパーシャフトにOリング入れる。

②フロントのスプリングをかたくする。

⓷フロントのダンパーオイルを柔らかなものに変えてみる。

④前後タイヤを変えて、グリップ変化をつける。

の４種類がある。④が一番効果的なんだが、細かな部分も詰めておきたい。

一つづつやっても、どれが有効かよくわかっていない。複数個のパターンが大事なのかもしれない。

ここに昨日のスプリングを入れると、５パターンになる。

これはタミヤサーキット持っていってそのうちあそびたいと思ってるので、タミヤスプリングでやりたい。

路面が濡れてると低ミューだから、操作姿勢動作がシビア。

以前のM04Lでは、車重も違うし、重心位置も違うし、同じ手段はとれない。

FWDも走らせてみた。

机上セッティングのままだが、普通に走る。

濡れてると喰わないだけに、よくわかることもある。

前に出ない。FF03に比べるとフロント荷重が大きくないので仕方がない。

でもミッド重心なので、コーナー中で、姿勢が大きく崩れない。

FF03も比較で走らせた。大きく回ったり、小さく回ったりする。荷重の安定感が少し変動する。これもサスの動きが悪い。ずいぶん前に走行させたっきりで、整備しないといけないかな？晴れの日にセッティングだしたから、すこしバランス悪いのかも？

BT-01のFWDは、バランス良いと思う。

こんな天候タイミングが良いのはめったにないので、次は晴れの日かな？

グリップが良いと、わかりにくくなるのであんま良くはないんだが。