７／１２

朝ジョグ１ｈ０３ｍｉｎ（１０ｋｍ）

山９０ｍも登る。

いよいよ暑くなってきた。が、朝は寒いくらいだった。

新型ＰＣＸ（ＫＦ１８） お約束らしいパーキングブレーキとハンドルブレース。

年甲斐もなく着々と微妙なカスタムを実行中
コマジェではあまりいじらなかったのに。


これですねぇ。ヤマハのレバーロックです。品番 36X-83965-00
どうもお約束みたいなパーキングブレーキ。しかも送料入れて１，５００円チョット。
ミラーステーの逃がしだけで大丈夫みたいだけど、レバー本体が干渉しそうな部分も若干削りました。
方法はネットに沢山出てる。


かけたとき。コマジェにはついててなるほど無いと不便だ。しかも純正のようにマッチしている。
こんなことでも、うれしかったりする。子どもみたいだ。


で、コミネのメッシュジャケット（クノッソ）と共に届いたＰＯＳＨのブレースバー。決め手はバーの直径が２２ｍｍだということ。
細いのはいろいろ不便らしい。
これも、バーの長さ１８７ｍｍ、クランプ含めて２３５ｍｍのものがついた。
ただし、クランプ部とバーの間に隙間があって、６ｍｍのワッシャを２枚はさんだけど。

早くショートツーリングにでも出なければ！