宮城県バス乗り継ぎ案

宇都宮の事件の容疑者が
夕方のニュースで茨城県出身と報道されてたから
お父さんが「結城か？」と言ってたけど
その後のニュースで筑西市出身と…

筑西市からほぼ撤退してしまった路線バスですが
一般道を走るバスを乗り継いで日本を縦断出来るようです
北関東と同じ大都市から数十kmの宮城県内もほぼルートが固まりました
仙台～今市橋～利府～大郷～貝殻塚・・大迫～鹿島台～古川
数年前は仙台から国道４号を通って古川まで直通で行けたのに…

筑西市中心部

　このブログのタイトルにもなっている東京から数十kmの範囲の地
域は一般的に“首都圏”と呼ばれています。
フランスでは首都パリから数十kmの範囲の地域が
“イル＝ド＝フランス地域圏”とされているようです。
画家ミレーが拠点としていたセーヌ＝エ＝マルヌ県バルビゾン村も
このパリ郊外の地域にあります。

　さて、わたし(みれい)が住んでいる茨城県筑西市は東京から数十
kmの郊外の地域にあります。
筑西市は人口約６万人の下館市と協和町と明野町と関城町が合併
してできました。
その筑西市の中心部はというと…


【写真①・・駅前広場】
JR東日本・関東鉄道・真岡鐵道の３社の列車が発着する
下館駅の北口を出たところ



【写真②・・駅前の交差点】
駅前広場と駅前通り(稲荷町通り)のあいだに交差点があります



【写真③・・駅前の交差点を西へ】
交差点を左(西のほう)に曲がると

対策は人の能力に配慮

　２月７日にNHKでこんなテレビ番組が放送されていました。

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NHKスペシャル「緊急報告・製造業派遣は何をもたらしたか」[→]
　▽メーカー・派遣会社密着ルポ
　▽見えてきた思わぬ弊害
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日本のこれから「激論・非正規VS正社員」
　▽正社員の給料下げて非正規へ？
　▽派遣切り企業の雇用責任は？
　▽失業者・本当に働く場はないの
　▽貧困層拡大安心できる働き方とは
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　↑普通の人より能力の低い人が非正社員になって職を失う
　　というケースが多いのに、
　　普通の人より能力の高い人がスタジオで議論しても、
　　能力の高い人をベースにした対策になってしまいます

　「NHKスペシャル」を見て、派遣社員の現状を改めて見せつけら
れました。夜９時からは「出没アド街ック天国」にチャンネルを変
えましたが、職場では「日本のこれから」を見ていた人もいるよう
です。

　その、職場でも不況の影響を受けて業務量が減っています。
派遣会社も派遣先も発注元も経営が悪化しています。
繁忙期が過ぎて閑散期になると、契約社員や派遣社員の契約更新を
行わないという経営判断がなされるかも知れません。
　▼非正規へ回さなくても残業が減って正社員は減収へ
　▼たとえ赤字で雇用したとしても、在庫を増やすのが働くこと？
　▼自分より有能な失業者が求人数よりも多い
　▼この不況で生活保護がセーフティーネットとして定着？


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　資本主義打倒を訴える活動が小山市(栃木県)内の大学で行われて
いたらしいことを耳にしました。
でも計画経済に変えたとしても、立てられるのは供給計画なのでは
ないのでしょうか？。
それではやっぱり今のように需要と供給の乖離が起こって、
「在庫を増やすのが仕事」ということになってしまいます。
（頑張って働けば在庫増・・・頑張りが報われない状態）
かといって、需要まで計画したら各個人に商品の購入やサービスの
利用の量が割り当てられそう…。

定期と不定期

小山駅のJR宇都宮線の時刻表です。
土曜・日曜・祝日の欄に快速「ラビット」と快速「フェアーウェイ」の時刻が表示さ
れていますが・・・

快速「フェアーウェイ」は今月は運休です。


快速「ラビット」は定期列車ですが快速「フェアーウェイ」は臨時列車で、
１月31日の次の運転日は３月１日なのです。
‘正規’と‘非正規’のような‘定期’と‘不定期’の関係です
　(備考：フェアーウェイのグリーンは指定席)。


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● ブログのペーパー版第３号２刷を８部小山市で配布しました。
● ‘情熱内陸’－猛暑の埼玉・・・は半年ぐらい先の話で
　 今日は‘情熱大陸’です。