2023夏の乗り鉄旅 4 和倉温泉

先日の乗り鉄旅の続き。

さて金沢からは乗り換えで特急券を買うためにきっぷ売場に行ってみると･･･なんやこれ。
みどりの窓口に限らず指定席券売機ですらﾊﾝﾊﾟない長蛇の列。関東ではみどりの窓口はやはり混んでるけど券売機はたいがい余裕なんだけどな。一体どういうことなんだろう･･･と思いつつ仕方ないので一般の券売機で切符を現金購入して乗ったのが特急「能登かがり火」。
なんでしょね、別に「能登」とか「能登路」でもよさそうなものなのにわざわざ列車名としてはやたら長すぎる「能登かがり火」としなければならない事情がなんかあるんですかね。北陸特急のﾈｰﾐﾝｸﾞってｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞやﾀﾞｲﾅｽﾀｰなど、なんやら独特のｾﾝｽがあります。


車両は681系。
その昔ﾃﾞﾋﾞｭｰ仕立ての頃の「ﾆｭｰ雷鳥」でも乗ったことあったな･･･。
北陸新幹線敦賀開業後もこの列車は残るそうですが、なんとなく683系化されずに681系のまま存置されそうな予感･･･。
今まで何回か乗ってるけど、今回初めて気が付いた。
681系の窓際座席のひじ掛けって、窓枠の出っ張りと干渉してしまっていて、腕置いてると窓枠の角にあたって結構痛いんですわ。

てなことを思いながら和倉温泉に到着。

駅前は温泉ﾎﾃﾙのお迎え車両で一杯ですが、小生はもちろん泊まるわけでもありませんので、ﾊﾞｽ乗り場に。

ﾊﾞｽ停和倉温泉ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙのすぐ横にあるのが、和倉温泉「総湯」です。
以前にも来た事あるはずなんだけど、全く覚えていないんですよね。とはいえ、もちろん当時から建て替えられていて、なかなかに立派な建物になってました。
入浴料490円という価格だけに、風呂は温度差のある湯舟がいくつかあるだけでﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝはないんですけど、純粋に温泉を楽しむのには充分。
温泉を堪能させていただきました。

再びﾊﾞｽで海際に建ち並ぶ温泉ﾎﾃﾙを脇目に見ながら七尾駅まで。
七尾始発の普通列車に乗車。
ここからは521系100番台という最新の車両にて金沢まで向かいました。


今日の通勤音楽
JUKEBOX / BENT FABRIC
LIVE AT THE AGORA BALLROOM,CLEVELAND,’79 / TOTO

2023夏の乗り鉄旅 3 高岡市内

先日の乗り鉄旅の続き。

三郎丸のﾚｽﾄﾗﾝをﾊﾟｽして、予定よりも一本早い城端線に乗車、高岡に来ました。
元々は乗り換えるだけの予定だったんだけど、時間が少しできたので市内をぶらぶらと。

そうそう、高岡大仏さんもいらっしゃるんだよね。
折角だし万葉線に乗って･･･と思ったら行っちゃった。
万葉線15分に1本なのね。だったら歩いていくか･･･。


というわけで高岡の大仏さんにお参り。

知らなかったんだけど、高岡市内にも古い昔ながらの街並みが残っているんですね。
歩きでぶらぶらするだけで、いろんな文化財認定の建物があってね、結構楽しめました。


元々高岡市内を観光する予定じゃなかったんだけに、ちょっと得した気分。

ﾄﾞﾗえもんの作者の出身地がこちら、ということで駅前にはﾄﾞﾗえもんの銅像?が。

で、残ったわずかな時間で昼飯は高岡の駅ﾋﾞﾙにあった立ち食い、でもないけど駅ｿﾊﾞ屋で。
今庄そばっていうからそれっぽい蕎麦なんかな～と思ったら、いわゆる立ち食いにありがちなやわらか蒸し麺だったのが残念でした。なんだ、今庄っていうから今庄の蕎麦なんかと思ったら、経営者の名前が今庄さんということだったようで。
ちなみに･･･
https://news.yahoo.co.jp/articles/c52bdcef7abc06289e31ed88752442570c450848
なんちゅうか、正直仕方ない気もするな･･･。

高岡からはあいの風とやま鉄道に乗車。
金沢に向かいます。

今日の通勤音楽
PYRAMID 5 / PYRAMID
NEW TOPICS / CASIOPEA-P4

2023夏の乗り鉄旅 2 三郎丸蒸留所

先日の乗り鉄旅の続き。

まず最初に訪れたのが、三郎丸蒸留所だったのでした。（蒸溜って書かないのね、ここは）
大正蔵で受付を済ませて売店とかをぶらぶら。
展示ﾊﾟﾈﾙを見て初めて知りましたが若鶴酒造って、北陸ｺｶｺｰﾗﾎﾞﾄﾘﾝｸﾞの親会社なんですね･･･。それからｳｲｽｷｰの輸入元としてよくﾗﾍﾞﾙで見かけるｳｨｯｸ、という会社も関連会社なんだとか。正直、地方のいち造り酒屋的なｲﾒｰｼﾞだったんだけど、実は幅広くﾋﾞｼﾞﾈｽをやっているｺﾝｸﾞﾛﾏﾘｯﾄ?みたいな結構な大企業だったんですな･･･。
ちなみに見学案内してくれたなかなかｵﾓﾛｲ方も北陸ｺｶｺｰﾗﾎﾞﾄﾘﾝｸﾞ総務部に所属しているとのこと。


なんやらいろいろと見入ってしまって中の写真はほとんど撮ってなかったんですけど、このような建物の中でｳｲｽｷｰの製造を行っているのって、やっぱりｸﾗﾌﾄｳｲｽｷｰならではの雰囲気ですよね。
大きなﾒｰｶｰにはない手作り感、ﾘｱﾙ感がいいですよね･･･。
樽もﾊﾞｰﾎﾞﾝ樽とかを普通に輸入して使ってるのかと思いきや、最近では県内のﾐｽﾞﾅﾗを使って富山で製造されたものを使っているんだそう。単純にこのｳｲｽｷｰﾌﾞｰﾑ、樽足りるんかいな、と思ってたけど、やっぱりね、そりゃ作らないと足らなくなるよな～。

というわけで、見学後は試飲ﾀｲﾑ。
ここでは500円のｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬでお猪口を買って、それを使って試飲するという作法になっております。お猪口は3種類あって何がでるかはわからないんですが、本当は鋳物のが欲しかったけどね～当たったのはごく普通の白くて若鶴の青文字の入った一般的なﾓﾉだったのがちと残念でした。ｳｲｽｷｰはもちろんですが、日本酒もすっごくﾌﾙｰﾃｨな美味いのもありまして、結構しつこく試飲しまくってしまったのです。

というわけで、お楽しみのお買い物。
蒸溜所限定もあったし、更に国内5か所の蒸溜所の原酒をﾌﾞﾚﾝﾄﾞしたというﾚｱものもあったりして、正直買い過ぎてしまいましたよ。蒸溜所でなければ買えないﾓﾉがあるのってそれだけでそそりますし、更に一般流通していないようなものもあって･･･。
なんでも来月から見学は有料になるんだそうで、そうなるとまた新たなおまけとかついたりするのかな～また来ようかな～。


構内にあるﾚｽﾄﾗﾝで昼飯を、とも思ってたんだけど、今日は団体さんが入っているけどまだ大丈夫ですよ、とは言われたものの団体さんに紛れるのもなんかやだな～と思ったんで、残念ながらﾚｽﾄﾗﾝはﾊﾟｽ。ちなみにこのﾚｽﾄﾗﾝ、富山駅前だかのﾎﾃﾙが廃業した際にﾚｽﾄﾗﾝのｼｪﾌや従業員をまとめて引っ張ってきたんだそうで。なるほど外から見たらﾚｽﾄﾗﾝは満員。見学者だけじゃなくて、このﾚｽﾄﾗﾝだけを目的に来る人が多いということですっごく人気があるんだそうで。確かに確かに。


今日の通勤音楽
OFFICIAL BOOTLEG vol.6 / URBAN GROOVE FITTERS
WISH / T-SQUARE

2023夏の乗り鉄旅 1 高岡まで

というわけで、先週の金曜日から出かけておりましたので、その写真日記を。

先週の金曜日、9月8日は台風接近で、朝から結構な雨だったのです。
北陸新幹線は動くだろうけど、大宮までの電車が果たして･･･と心配だったもので4時過ぎには起きてしまいましたわ。
もちろん駅までは合羽着て大変な目にはあったけど、電車に遅れもなく新幹線も全く問題なし、ということで無事旅を開始することができたのでありました。

北陸新幹線は新高岡で下車。台風とは関係もないので天気は晴れ、とまでもいかないけど晴れ間も覗く曇り空、城端線に乗り換えます･･･って在来線とは直接つながってないのね、この駅。新幹線の駅はこんな立派なのに、在来線の駅は･･･。


城端線に乗車。未だﾚﾄﾛな、でも既に稀少となっているｷﾊ47です。

油田駅で下車。


最初の目的地は･･･こちら。


今日の通勤音楽
ANOTHER CHANCE / RICKY WITH FSP
OFFICIAL BOOTLEG vol.4 / URBAN GROOVE FITTERS

無事

帰ってまいりました。北陸の乗り鉄旅から。
いやﾎﾝﾄ出かける時点では台風もあってどないしよ～、と気が気じゃなかったのですが北陸地方はほぼ関係なし。特に今日はとんでもなく暑かったのでした。
乗り鉄&ｳｲｽｷｰ&温泉&神社仏閣。
そこそこ当初の目的以上の旅行を堪能できてと～ってもよかったのです。
さて、次回からまた旅行記が始まります。

問題なく

出掛けられました。

流石に家出る時は結構な雨だったけど、北陸は台風とは関係なし。

よかったよかった。

にしてもこの台風なんなの。

もうどっか行ったんかと思ったら、まだ、うろうろしてるんだそうな。

明日の帰りまで影響したらどないしよ。

想定外

今回の台風13号、困ってしまいますね。
発生した頃は日本の脇をかすめるくらいの印象だったのに、日を追うごとに、いやもう今日1日だけでもいつのまにやらどんどんと向きが変わっていって、最早完全に直撃ｺｰｽ、しかも台風の右側に関東圏が入るに至り豪雨の恐れまででてきてしまった。
娘は今山中湖に、そしてｶﾐさんは今伊豆にいて明日帰ってくる予定･･･。既に東海道方面の列車の運休が決まっているくらいだから、まあ普通には帰って来れないよな、この状況ではね。

そして更に小生明日休みをとって遅い夏休みの乗り鉄一人旅に出る予定･･･。
それだけにこの台風の偏向ぶりには敏感になっているのですよ。
ただ、台風の向きとは違う方向に向かうので、最寄駅からの列車さえ動いてくれていればなんとかなりそう。その一点なのですよ、やきもきしているのは。

今日の通勤音楽
LIVE IN SAN FRANCISCO 1976 / THE DOOBIE BROTHERS
JAVA JAZZ FESTIVAL 2018 / LEE RITENOUR

11年目突入

ｳﾁのﾏｲｶｰ、SUBARUのﾄﾚｼﾞｱなんだけど、とうとう11年目に突入。
その前のｸﾙﾏも11年目で買い換えましたからね、そろそろなんですよ。
でもｳﾁの駐車場、車長4000mm以内じゃないとｷﾂいのよね。
だからいわゆるｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰってやつじゃないとﾀﾞﾒなんだけど。
目下欲しいと思ってるのがSUBARUのREX。あのﾀﾞｲﾊﾂのﾛｯｷｰ、ﾄﾖﾀのﾗｲｽﾞとおなじもの。
いやね、あの顔はやっぱりSUBARUのﾏｰｸが似合うんじゃないかな、と思ってはいるんだけど、SUBARUに限り、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされていない。
売れ筋だからね、SUBARUになんか供給してやるもんか、という意思が見え隠れしているのが困ったもの。ｶﾐさん次に買うのは絶対ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞで、ってこだわってるもんだからどないしようかな･･･。
ちょっとひねくれてるもので、あんましﾒｼﾞｬｰなｸﾙﾏには興味なかったりするんですよ。
だから、ﾄﾚｼﾞｱもそうだけどこういうﾏｲﾅｰなOEM車に食いついてるんですけどね。

今日の通勤音楽
未来派野郎 / 坂本龍一
SIGNALS / RUSH

どうしてくれんねん

最寄駅のみどりの窓口が廃止されてからもう随分と経ったものだと思いつつ、気が付けばもう山手線の駅からもみどりの窓口が消えつつある。夕方の浜松町駅はみどりの窓口にぞろぞろ並んでいるのをよく見かけるんだけど、10月末で閉鎖とかいうし。

合理化で、とかいうのは簡単だけど、窓口でしか対応できないことって、結構あるんだけどそれどうすんだろうな。
・よくあるのが学割の乗車券や定期券、身障者割引とかもそうだよね。
・列車の変更や払い戻しも窓口じゃないと･･･
・一筆書きとかのややこしい乗車券、以前はえきねっとでも買えたと思うんだけど、今は指定券を絡めないと無理っぽい、てか買い方わからん。
・そもそも寝台特急ｻﾝﾗｲｽﾞの寝台券はえきねっとでは買えない、っておかしくない?
・よくあるのがﾀﾞｲﾔの乱れによる乗車変更ね。これは窓口じゃないと対応厳しいんじゃ･･･。
・乗り継ぎ割引とかは窓口なら言わなくても対応してくれるけど、ﾈｯﾄだとそれとわかってて操作しないとﾀﾞﾒだよね。
・株主優待はﾈｯﾄでも対応しているんでそこはありがたいんだけど、逆に言えばそこだけ?株主から文句言われるの嫌だから優先して対応したのかな。
・そうそう、以前は記念きっぷとかSUICAとかあったけど、窓口無くなったら売れなくなるよね、そういう特殊な商品は。

いいんですよ、窓口廃止したって。こういう問題が全てｸﾘｱになっているんだったらね。
だけど、これらの問題の答えって全然見えていないのが現実。
なんかこう、こっちがそう決めたんだから四の五の言わず従え、という姿勢にも見えなくもない。
なんか見切り発車的な･･･でも今の世の中ってそういうの多いんだよな。

今日の通勤音楽
33 / DIMENSION
LIVE AT STREAMING / 仮ﾊﾞﾝﾄﾞ WITH FRIENDS

短い

https://news.yahoo.co.jp/articles/b6f61f111f6f9f653bebb1d1e99c650b14e5d663

なるほど最近短区間の特急が増えてるな～と思ってたけど、運転距離が50kmに満たない特急がこんだけ増えてたんですな。
まあ確かに新幹線連絡の目的とするならば特急は必要になるんだろうとは思うんだけど、あの手この手で料金取って増収につなげたいとする意図ありありなのもなんだかな～趣味的にはあまり面白いものではないんだけどな～。
新幹線が開通する。それとともに新幹線を利用する以外の選択肢をなくして、実質的な大幅値上げをする、というのが常套手段となっているのがなんか気持ち良くないんですよ。