移動用アンテナの製作

昨日の寒さとはうって変って天気も回復し春らしいぽかぽか陽気の土曜日。
台風で壊れて放置していたマルドル社の２１ＭＨｚＨＢ９ＣＶの残骸を修復しました。
利用したのは折れたエレメントのみで他は適当な材料です。

エレメントは２本ともに真中から曲がって折れたので、その部分に一回り大きい３０ｃｍのパイプを入れ込んでもとの長さを確保しました。

ブラケット類はホームセンターで入手。苦労したのでシートバーの部分でした。幾つかの案がありましたが今回のこの方法で、地上８ｍで調整しＳＷＲは１．０まで落ちてバンド内で１．５以内に収まっています。

エレメント長、ショートバーの寸法などはほぼオリジナルに近い値でざっと作っています。

アンテナ直下でないと正確なインピーダンスが測れないと言うものの、困難なので、７ＭＨｚの電気長半波長で作ったケーブル（約１４ｍ位）を使用しています。
これだと７ＭＨｚから２８ＭＨｚまで使用できて、インピーダンスも、適当に切ったケーブルよりは、正確に示すはず。

なぜのこのアンテナを再生したかと言うと、とにかく軽いのです。２ｋｇちょっと、そして全て分割すると１ｍに収まるのです。つまり国際線に乗る時に心配せずに預けることができる。何時でも海外逃亡ができるような準備の一つです。（笑）

今は１４ＭＨｚ以下が旬ですが、もう１、２年すると２１ＭＨｚ以上が旬になり出番があるでしょう。それまでは国内コンテスト移動で活躍してくれるでしょう。

実験日はＮ８Ｓのペディション真っ最中で期待したのですが、聞こえないことには呼べない状況でした。残念



アンテナ調整には必須アイテムＭＦＪ－２５９Ｂ












昔、移動運用が流行って、タイヤ踏み台を作ったのですが
最近の流行り物からするとちょっと頑丈すぎ２０Ｋｇ近くあるかも（汗）