正月から模型いじり

今日の昼頃から夕方にかけて、購入してそのままになっていたＴＯＭＩＸの「ゆふいんの森」を完成させるための工作をした。
なお、途中、初詣やお見舞いに行ったりしたので、その間は、作業が中断になったのはいうまでもない。
まず、ＲＭＭの記事を参考に、正面にワイパーを取り付ける作業をした。
ＴＯＭＩＸの「ゆふいんの森」は、ハイグレードと銘打っているだけに、ディテールなどは、ほとんど申し分ないのだが、ワイパーが省略されている。
ＲＭＭでも指摘されていて、印象向上のために取り付けた記事が載っていた。
それを参考に、取り付けて、実感をアップさせる工作をした。
まず、ワイパーの取り付け足を差し込む箇所に、画鋲で目印をつけ、ピンバイスの0.3mmドリル刃で穴を開けていった。
そして、黒く塗装したワイパーのパーツを取り付けて、少量のゴム系クリアボンドで接着する。
使用したワイパーのパーツは、ＴＡＶＡＳＡのロングアームワイパーで、一番小さい種類のパーツのＬを使用する。
なお、ワイパー付け根部分のランナー状の部分は残しておいて、それを取り付け足にする。
こうして、「ゆふいんの森」の顔が引き締まった感じになった。
そのあと、先頭車の屋上の排気口や信号炎管のパーツを取り付けた。
大変細かいパーツで、一部紛失したりもした。予備があって良かった。
排気口は何とか取り付けられたが、信号炎管は、すんなりと穴に入らない。
悪戦苦闘しているうちに、ピンセットから飛んで紛失した。
取り付け用の冶具が付属しているものの、まともに部品を保持できず役に立たなかった。
仕方ないので、苦肉の策の荒業を使った。
もう、穴は開いていてもないものとみなして、本製品では使用しないことになっている短い信号炎管を、ゴム系クリアボンドで接着した。
以前、ＴＯＭＩＸのＥＦ63などでも使ったことがある方法である。
取り付け強度の点では不安があるが、その箇所に手を触れないようにすれば、すぐに取れることはないだろう。
ＴＯＭＩＸの製品では、付属のユーザー取り付けの信号炎管などのパーツが、製品の穴にすんなりと入らないことが多い。多少穴を広げても、同様である。
私の経験では、ＫＡＴＯの製品では、比較的容易に取り付けができた。
なんで、ＴＯＭＩＸのは、いつもこうなんだろ。
なお、この荒業は、上述通り、強度面では不安がないわけではないので、みなさんがされる際には、自己責任でお願いしたい。
パーツの取り付けが終わると、妻面のルーバーや乗務員ドアのモールドに、薄めたエナメル系塗料でスミ入れをして、完成となった。
そして、わたしの模型鉄道の所属車両に登録である。
なお、その編成は、室内灯の取り付けも検討しているが、それは、しばらく先のことである。

初詣

今日の午後、遅い初詣に出かけた。
うちでは、毎年、父親の実家のある集落（かつては別の町だったが、現在は合併で同じ市内）にある神社に行く。
わたしは、その神社へは、幼い頃から何度も足を運んでいる。
それは、平安時代からの由緒をもつ神社で、本殿は、市の文化財に指定されている。
境内の入口に建っている鳥居は、明神鳥居という形のもので、建立が、1453年だという。
そのくらい古くなると、一部が欠損して補修されていることが多いが、その鳥居は、完全な状態を保っているので、ますます貴重だといえる。
500年以上の歳月を経ている鳥居をくぐると、石段を上り、まず本殿で、さい銭を入れて、境内を参拝していった。
そのあと、おみくじやお守りを買った。おみくじは、小吉だった。少し残念。
今年は、どんな一年になるのだろうか。
そう思いながら、再び鳥居の下をくぐり、神社をあとにした。




参拝した神社の鳥居
建立は1453年だという

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。
旧年中は、多数の方にお越しいただき、誠にありがとうございました。
本年も、よろしくお願い申し上げます。

では、2008年も、良い年でありますように。