私のフォトフレンドから７～８枚貼り付けてみました。
ＪＲ豊橋駅からＪＲ飯田線の鈍行で約１時間３０分ぐらい。
ここは愛知県北設楽郡（きたしたらぐん）東栄町という山里になりますね。
特急「ワイドビュー伊那」が停まるのはお盆と正月のみという駅なんですよ。
ここの駅舎がユニークなんで列車内から４年前に写しました。
（ＪＲ飯田線 東栄駅舎）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
普通は駅舎と言う物は駅前からそれと分かるように造りますよね。
ここ東栄駅舎は乗客にアピールするかのようにホームの方を向いてまんな。
重要無形民俗文化財「花祭」に使用する鬼の面をモチーフにしたデザイン。
平成４年（１９９２年）にＪＲ東海さんと東栄町が共同で設計したそうですわ。
途中下車をしたら昼間は１時間半～２時間は次の電車待ちとなる駅ですな。
駅前から町営バス（１００円）で約３０分ほど走らないと東栄町の
中心街には出られないと言う山間僻地なんですよ。
ここは豊橋駅から乗ってきて愛知県では最後の駅になります。
此処を発車したら直ぐにトンネルに入ります、ここが愛知県と静岡県の
県境になり山間部なのに静岡県浜松市天竜区と言います。
（ＪＲ飯田線 鈍行列車より撮影） （天竜川の支流 相川）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
浜松市天竜区と言ってもこんな山の中を列車はトンネルで抜けていきます。
下を流れるのは天竜川水系の支流で相川の渓谷です。
この辺りは天竜川の支流でほとんどが静岡県になるんですが不思議と
東栄町を流れる大千瀬川だけが愛知県にはみだしている感じ。
（ＪＲ飯田線 中部天竜駅ホーム標識）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ここが浜松市天竜区の中心地で佐久間町という町ですが、およそ政令指定都市
浜松市とは思えないような山間部ですがＪＲ飯田線では大きな駅ですかな。
ここから先は天竜川の本流に沿ってＪＲ飯田線は秘境と呼ばれるルートを
トンネルまたトンネルで天竜峡駅まで走り続けますよ。
（ＪＲ飯田線 先頭車から撮影）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
なにせ東栄駅の手前から約７０ｋｍ先の天竜峡駅までに１００個を超える
トンネルが続く区間でよくも戦前にこんな処に鉄道を敷いたもんだと感心しますね。
それも東海道本線の一部しか電化されてなかった時代に、この国鉄飯田線は
全線電化されていたのは、ここ天竜川が豊富な水力発電所を持っていたからで
現在ならとてもじゃないが採算が取れず鉄道は敷設できない過疎地ですね。
（ＪＲ飯田線 小和田駅） （三県境界の駅）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ＪＲ飯田線でも秘境中の秘境として有名な「小和田駅」ですよ。
なにせ駅の周辺には現在は廃屋があるだけで民家は1軒もありませんので。
愛知県・静岡県・長野県がこの駅の下を流れる天竜川の岸辺で接しています。
確か日本で一番人口の少ない村がこの近くに在るとかの話ですけど。
皇太子妃さまの実家の苗字と同じで一時は訪れる人もあったそうですが
現在は鉄道マニアか秘境を写すカメラマンしか下車しないでしょうな。
駅名標識の次の駅「なかいさむらい」は長野県の一番南の駅になりますよ。
（天竜川が堰きとめられてダム湖に見えますね）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
（ＪＲ飯田線 天竜川に沿って北上）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ＪＲ飯田線はトンネルと天竜川の流れを観ながら東栄駅から
約２時間で天竜峡駅に着きます。
ＪＲ飯田線を豊橋駅から鈍行で終点の長野県辰野駅まで約６時間も掛けて
従断した体験を持つ人は少ないでしょうな。
よっぽど暇人だと言われそうですが車窓は素敵な風景の連続ですよ。
（中央アルプス 南駒ケ岳 ２８４１ｍ）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ＪＲ飯田線の北半分は南アルプスや中央アルプスが車窓から眺められますからね。
時間が有れば鉄ちゃん爺やが何度でも乗って見たい路線ですかな。
ほな～ 今日はこれでさいなら～
ＪＲ豊橋駅からＪＲ飯田線の鈍行で約１時間３０分ぐらい。
ここは愛知県北設楽郡（きたしたらぐん）東栄町という山里になりますね。
特急「ワイドビュー伊那」が停まるのはお盆と正月のみという駅なんですよ。
ここの駅舎がユニークなんで列車内から４年前に写しました。
（ＪＲ飯田線 東栄駅舎）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
普通は駅舎と言う物は駅前からそれと分かるように造りますよね。
ここ東栄駅舎は乗客にアピールするかのようにホームの方を向いてまんな。
重要無形民俗文化財「花祭」に使用する鬼の面をモチーフにしたデザイン。
平成４年（１９９２年）にＪＲ東海さんと東栄町が共同で設計したそうですわ。
途中下車をしたら昼間は１時間半～２時間は次の電車待ちとなる駅ですな。
駅前から町営バス（１００円）で約３０分ほど走らないと東栄町の
中心街には出られないと言う山間僻地なんですよ。
ここは豊橋駅から乗ってきて愛知県では最後の駅になります。
此処を発車したら直ぐにトンネルに入ります、ここが愛知県と静岡県の
県境になり山間部なのに静岡県浜松市天竜区と言います。
（ＪＲ飯田線 鈍行列車より撮影） （天竜川の支流 相川）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
浜松市天竜区と言ってもこんな山の中を列車はトンネルで抜けていきます。
下を流れるのは天竜川水系の支流で相川の渓谷です。
この辺りは天竜川の支流でほとんどが静岡県になるんですが不思議と
東栄町を流れる大千瀬川だけが愛知県にはみだしている感じ。
（ＪＲ飯田線 中部天竜駅ホーム標識）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ここが浜松市天竜区の中心地で佐久間町という町ですが、およそ政令指定都市
浜松市とは思えないような山間部ですがＪＲ飯田線では大きな駅ですかな。
ここから先は天竜川の本流に沿ってＪＲ飯田線は秘境と呼ばれるルートを
トンネルまたトンネルで天竜峡駅まで走り続けますよ。
（ＪＲ飯田線 先頭車から撮影）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
なにせ東栄駅の手前から約７０ｋｍ先の天竜峡駅までに１００個を超える
トンネルが続く区間でよくも戦前にこんな処に鉄道を敷いたもんだと感心しますね。
それも東海道本線の一部しか電化されてなかった時代に、この国鉄飯田線は
全線電化されていたのは、ここ天竜川が豊富な水力発電所を持っていたからで
現在ならとてもじゃないが採算が取れず鉄道は敷設できない過疎地ですね。
（ＪＲ飯田線 小和田駅） （三県境界の駅）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ＪＲ飯田線でも秘境中の秘境として有名な「小和田駅」ですよ。
なにせ駅の周辺には現在は廃屋があるだけで民家は1軒もありませんので。
愛知県・静岡県・長野県がこの駅の下を流れる天竜川の岸辺で接しています。
確か日本で一番人口の少ない村がこの近くに在るとかの話ですけど。
皇太子妃さまの実家の苗字と同じで一時は訪れる人もあったそうですが
現在は鉄道マニアか秘境を写すカメラマンしか下車しないでしょうな。
駅名標識の次の駅「なかいさむらい」は長野県の一番南の駅になりますよ。
（天竜川が堰きとめられてダム湖に見えますね）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
（ＪＲ飯田線 天竜川に沿って北上）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ＪＲ飯田線はトンネルと天竜川の流れを観ながら東栄駅から
約２時間で天竜峡駅に着きます。
ＪＲ飯田線を豊橋駅から鈍行で終点の長野県辰野駅まで約６時間も掛けて
従断した体験を持つ人は少ないでしょうな。
よっぽど暇人だと言われそうですが車窓は素敵な風景の連続ですよ。
（中央アルプス 南駒ケ岳 ２８４１ｍ）
photo by kuroda0729 from フォトフレンド for マイポケット
ＪＲ飯田線の北半分は南アルプスや中央アルプスが車窓から眺められますからね。
時間が有れば鉄ちゃん爺やが何度でも乗って見たい路線ですかな。
ほな～ 今日はこれでさいなら～