１０月の勝どき：勝鬨橋から眺める隅田川と築地市場 ＰＡＲT２

勝鬨橋上から隅田川（下流方向）を撮影しました。東京にも、大阪都心部の中之島のような風景があったのですね。




「環状第２号線・（仮称）隅田川橋梁」、正式名称「築地大橋」をズームで撮影しました。今まで隅田川の最下流に架橋されていたのは勝鬨橋だったのですが、遂にその記録が塗り替えられることになります。




東京卸売市場・築地市場の広大な建物の全景を眺めることが出来ます。豊洲に移転した後は、この場所は一体どうなるのでしょうか。




ちょうど隅田川を下る水上バスが勝鬨橋の真下を通過していきました。




隅田川を航行する水上バスと、築地大橋です。




勝鬨橋の北側に隣室している高層ビル群を見上げて撮影しました。




勝鬨橋を走る車列が途切れた瞬間を狙って、佃島内の「大川端リバーシティ」の高層タワーマンション群を撮影しました。




「東京卸売市場・築地市場」の全景を撮影しました。背後には汐留シオサイトの高層ビル群が写っています。




汐留シオサイトの高層ビル群の場所も、１９９０年代前半までは国鉄の操車場跡地でした。操車場内から線路が伸びて、築地市場内に線路が走っていた時代もあったのです。




築地市場が豊洲へ移転した後は、銀座に程近い都心部の一等地に広大な空き地が出現することになります。汐留シオサイトの高層ビル群を拡大する形で、高層オフィスビル街となるのでしょうか。




築地市場の建物群の陰に隠れていますが、この建物群の背後には「浜離宮庭園」の広大な緑地帯が広がっています。




鉄骨に打ち込まれているビスを真横に眺めながら散策を続けていきます。




勝鬨橋の交通渋滞のひどさは、この１０年間で慢性化して来ていて、環状第２号線の開通が早く望まれます。




勝鬨橋の東詰め前から隅田川下流側の全景を撮影しました。この日は雲一つない快晴の青空を期待していたのですが、小さな雲が流れてきました。




東詰めからも、築地市場の全景を綺麗に撮影することが出来ます。




背後の汐留シオサイトの高層ビル群も綺麗に撮影することが出来ました。




これから環状第２号線の築地大橋を目指して、隅田川左岸側の遊歩道を歩いて行きます。

１０月の勝どき：勝鬨橋から眺める隅田川と築地市場 ＰＡＲT１

１０月中旬の平日、東京地下鉄日比谷線の築地駅を出て、晴海通りを東側（晴海側）へ向かってしばらく歩いて行きます。しばらく歩くと「築地市場」の門前にやってきました。




勝鬨橋西詰から「勝鬨橋」の全景を撮影しました。平日の午前中の時間帯だったので、勝どき橋の交通量は非常に多かったです。




勝鬨橋西詰には、ちょっとした広場が整備されているので周囲を見渡してみました。勝鬨橋の橋梁を真横から眺めることが出来ます。




対岸の勝どき地区の街並みを撮影しました。今回は、この勝どき地区を通り抜けて、晴海地区や新豊洲地区へ向かいます。




西詰の広場内から南側を見渡してみると、「東京都中央卸売市場・築地市場」の広大な敷地が目の前に広がっているのが見えます。




東京オリンピックの２０２０年までには「豊洲新市場」へ移転することになります。なので、この風景を眺めることが出来るのは今後数年間だけということになります。




以前の再開発の記事でご紹介した「環状第２号線・（仮称）隅田川橋梁」、正式名称「築地大橋」が見えました。この築地大橋を目指して、歩いて行きます。




隅田川の水面に面している築地市場の敷地内の「水産物部新第三卸売業者市場」の建屋をズームで撮影しました。しかし、この埠頭に船が着岸している場面を見かけたことがありません。




この築地市場が早く豊洲新市場に移転しないと、環状第２号線の湾岸部（築地～晴海～有明）間が開通しないのです。橋梁だけが先に架設されている状態です。




勝鬨橋の歩道部分を歩いて、勝どき側へ向かいます。




勝鬨橋の歩道部分の人や自転車の交通量も非常に多いです。お隣の環状第２号線が開通すれば、少しはマシになるかもしれません。




１９３３年（昭和８年）に架設されたので、約８０年は経過していることになります。




勝鬨橋の可動部前にやってきました。既に可動部への送電は止まっていて、この可動部が作動することは二度とないのだそうです。




この可動部分は非常に不安定なので、そばを車が通るたびに地震のように大揺れします。




ふと北側を眺めると、地下鉄月島駅前で建設中の高層タワーマンション「キャピタルゲートプレイス月島」が見えました。