１０月の東京駅：ＪＰタワーのキッテガーデンと東京駅 ＰＡＲＴ４

本格的な再整備工事が始まることになる「丸の内駅前広場」の全景を見下ろして撮影しました。２０１２年１０月の駅舎の復原工事完成からちょうど２年が経過しますが、ようやくと言った感じです。




駅前広場内に２か所ある、東京地下駅（ＪＲ総武快速線と横須賀線）の地上換気棟をズームで撮影しました。１３メートルの高さがあった換気棟を４メートルの高さにまで下げて、周囲の景観を良くします。




丸の内駅舎の丸の内中央改札口や「皇室専用貴賓出入り口」周辺を撮影しました。現在も多くの観光客の人たちで賑わっていますが、２年前と比べると落ち着いてきました。




皇室専用貴賓出入り口の車止めの上は、バルコニーになっているのですね。




同じ場所から左側を見ると、２００２年１０月に開業した「新丸の内ビルディング」が建っているのが見えます。低層階の商業施設棟を撮影しました。




丸の内ビルディングの全景を撮影しました。丸の内駅前広場を取り囲んでいる４つのビルの中で、一番目に再開発による高層化がなされました。




２００７年４月に開業した「新丸の内ビルディング」を撮影しました。新丸ビルにも、キッテガーデンのような屋上庭園が整備されています。




丸の内駅前広場内の一角、日本生命丸の内ビルの足元部分に新たな工事用プレハブ小屋が設置されています。




東京中央郵便局前の「東京駅丸の内北口」停留所を見下ろして撮影しました。この場所にも別の地上換気塔が設置されています。




皇居へ向かって伸びている行幸通り東端部の「丸の内中央口交差点」をズームで撮影しました。




正午過ぎの時間帯だったのですが、人通りが段々増えてきました。




後ろを振り向くと、高さ２００メートルの高層オフィスビル「ＪＰタワー」がそびえ立っています。




現在、名古屋と大阪の中央郵便局でも建て替え工事が行われています。「ＪＰタワー名古屋」は目下建設中で、大阪中央郵便局は現在跡地のプレハブ小屋で営業中で、２０１９年に高層化計画が竣工予定となっています。




ウッドデッキの西側にも芝生広場が整備されています。




キッテの７階フロアはレストランフロアとして供用されています。




これで１０月のキッテガーデンの散策は終わりです。




最後に、地上の路線バス乗り場前から見上げて撮影しました。

１０月の東京駅：ＪＰタワーのキッテガーデンと東京駅 ＰＡＲＴ３

引き続き、商業施設キッテの屋上庭園「キッテガーデン」の散策を続けていきます。緑地帯内はウッドデッキの散策道が綺麗に整備されています。




丸の内駅舎の南ドームをズームで撮影しました。丸の内駅前広場周辺の３か所ある屋上庭園の中で、キッテガーデンからは最も近くから丸の内駅舎を眺めることが出来ます。




散策道内や芝生広場周辺には、多くの見学者や観光客の人たちで賑わっていました。




丸の内駅舎の南ウイング部建屋を見下ろして撮影しました。背後には東京駅のホーム群が広がっているのが見えます。




丸の内駅舎と丸の内駅前広場、そして東京駅周辺の高層オフィスビル群を見渡して撮影しました。この日は雲一つない快晴の青空でした。




旧日本国有鉄道本社ビル、民営化後のＪＲ東日本本社ビル跡地に再開発によって２００４年に開業した「丸の内オアゾ・日本生命丸の内ビル」をズームで撮影しました。




２０００年代前半から現在まで続いている丸の内側の再開発に伴う高層化が、現在はお隣の日本橋地区や京橋地区にまで波及しています。２０年前と比較すると、東京駅周辺の景観は全く違うものへと変貌して来ています。




現在の八重洲口一帯、上の画像のグランルーフの背後には、１９６０年代の高度経済成長期に建てられて老朽化が進んできているオフィスビルや雑居ビルが密集しています。今後の再開発対象となる界隈です。




以前の再開発の記事でご紹介した、日本橋三丁目地区の「ＤＩＣ（ディーアイシー）ビル」の建て替え工事の新しいビルとタワークレーンをズームで撮影しました。




キッテガーデンの展望台からだと、丸の内駅舎の建物を南側から眺める構図となります。丸の内駅舎を正面から眺めるのと、横から眺めるのとでは、全く印象が違ってきますね。




丸の内北口が入っている「北ドーム建屋」を見下ろして撮影しました。２０１２年１０月の復原工事によって、地上を覆う庇（ひさし）状の屋根部分も新しいものに交換されています。




丸の内駅前広場を取り囲むように林立している高層ビル群を見上げて撮影しました。左側が２００７年４月に開業した新丸の内ビルディング、右側が２００４年９月に開業した日本生命丸の内ビルです。




丸の内駅前広場の全景を見下ろして撮影しました。２０１２年１０月に丸の内駅舎の復原工事が完成して以来、駅前広場は仮状態のままだったのですが、２０１４年７月に再整備計画が発表されています。




現在の丸の内駅前広場内は、簡易的なガードレールによって、丸の内北口と南口前のタクシープールやロータリーが区分けされている状態で、中には使われなくなった地下道入り口が廃墟のように放置されていたりします。




ＪＰタワー（東京中央郵便局）から見て、丸の内駅前広場を挟んで真正面に建っている「丸の内オアゾ」の高層ビル群の全景を撮影しました。



旧日本国有鉄道本社ビルや新丸の内ビルディング、丸の内ビルディング、東京中央郵便局の往年の古いオフィスビルは現在はすべて姿を消しています。




八重洲北口前にそびえ立っているグラントウキョウノースタワーの高層オフィスビルと、丸の内駅舎のドーム屋根です。