メーターBOX完成

ヤフオクで購入した麦球が到着。
マッチ棒の頭程の電球を一回り大きいソケットに組み込みます。
精密ドライバーでリード線を曲げて
ニッパーで余分な部分を切って・・・
上手くやらないと基盤に差し込んだ時に通電しませんからね。

麦球を水温計と油圧計に仕込んで
ボックスに配線を押し込んで・・・
細かい作業を地道に行います。
エンジンルーム内のヒューズが一つ飛んでいました。
電球切れも、たぶん作業中にどっかショートさせた可能性大。
バッテリー端子を外しとく、って基本を怠ったんですね。
基本は大事です。

ようやく追加メーターが作動しました。
左から油圧、タコ、水温です。
斜めってるのはピークが頂点になるようにです。
14号車のちょいとした自慢かな？
水温が安定してくると
スロットルに連動して油圧がピョコピョコと反応します。
本当のエンジンの負荷が判るのは油圧ですね。

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

スプレースプレースプレー

このところ雨の日が続いております。
外での作業が滞りがち・・・・

こちらはステアリングコラム上に追加メーターを取り付ける為のステー。
弐号機用のを再製作。
ありあわせのシルバーで塗装。

こっちは追加メーター類を収めるボックス。
初号機の物をリメイクして塗装。
フロントガラスに写りこんでしまうので黒が基本ですね。

牽引フックも再塗装。
弐号機に付いてきたのが黄色に塗ってあったので（赤バンパー仕様）
初号機の物を曲がりを修正して使う事にしました。
会社のプレスブレーキでぐいぐいプレス。
赤で塗装します。


いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

テスト走行兼、ご挨拶

久しぶりの晴天に出掛けたくなり
弍号機のテストも兼ねて蔵王までドライブしました。
春先までバイトをしていた
ペンション「ぷうたろう」のご夫婦に差し入れをして
近況などを報告をしました。
いつも暖かく迎えて下さるオーナーご夫婦。
ワタクシには第二の我が家です。
途中のワインディングロードを少々攻めてみましたが
快調そのもの♪(´ε｀ )
順調過ぎて怖いくらいです。
お次はサーキットですね。

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

初洗車

車の下に潜っての作業。
少しの振動で土や砂が止めどなく落ちて来ます。
ちょっとエアを吹くと、この有様。
正にエンドレス！！
もう10年目、ワタクシが3オーナー目の車ですからね。

そんなこんなでコイン洗車場に来ました。
思えば弐号機、初洗車です。
ジャッキアップして下回りを徹底洗浄～

とても綺麗になりました。
貴方の愛車、下回り綺麗ですか？

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

移植移植移植

最低気温は10℃近くまで下がり
涼しいを通り越して寒いくらいの山形です。
今日も、日がな一日、車イジリ。
レースカーのある生活は楽しいです。
ワタクシには原寸大の玩具です。

以前、自作したアクセルペダルも弐号機に移植。
フットレストは弐号機に付いて来た唯一の高級パーツ。
オクヤマ製です。

シフトタイミングライトも移植。
セルフタイム計測用のストップウォッチも移植。
「一人でもタイムを計れる君」だったかな？名前（笑）

電動ファンの強制回転スイッチも移植しました。

だいぶレースカーっぽくなって来た弐号機。
10月のショップ走行会に参加出来るかな？
いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

カラーリングを変えてみよう

はい、こんなん出来ました。

こう言うのカラーリング変えたって言わないかも知れませんね。
かつてのBARのhalf＆halfカラーを髣髴とさせます。
（出ましたポジティブシンキング）
近所の少年達には、かなり好評でした（笑）
「なにしてるんですか？」
「色が違う！」
「かっこいい！」
（子供達よ、こんな大人になっちゃいけないよ）
ドアと左フェンダー、リアゲートは初号機から移植。
フロントバンパーと右フェンダーはヤフオクで買いました。
作業中、佐川急便でバンパーが到着。
「おっ、やってるね！」
佐川のおっちゃんも嬉しそうでした。

現在はドアキーとイグニッションキーが違うグレートな状態。
でも、「違っててもいいじゃん！」と言う悟りの境地に達すれば問題ありません。

「だって交換するのめんどくさいんだもん！」

2ドアの大きいドアは重たかったです（ヒィヒィ）

後は、リヤバンパーもホワイトの出物があれば買おうかと思っています。
今はボンネットの色をどうしようかお悩み中。
白or黒orガンメタとか。
ご意見あればお聞かせ下さい。
貴方の一票が弐号機のカラーリングを決めるかも！？

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

エンジンを載せ換えよう その２

こちらが初号機から降ろしたエンジン。
ミッションケースなどは新車並の美しさ？
ミッションもオーバーホール後、
3000キロ程度の走行。
本戦は2戦しか走っていません。

初号機エンジンの使えない部分。
エアコンのコンプレッサーとインマニを弐号機のエンジンから移植します。
エアコンのコンプレッサーはクラッシュ時に壊れました。
インマニは無理やりエンジンを引きずり降ろした際に
何かにぶつけて割ってしまったのです（アホだなぁ）

作業開始から約7時間。無事、載せ換えが完了。
途中、昼食を挟んでの作業でした。
クラッシュした次の瞬間に止まったエンジン。
始動するかどうか不安でしたが、問題無く始動しました。
その後、水とミッションオイルと入れて
150キロ程、テスト走行してみましたがモーマンタイ！（無問題）です。
もるさん、本当にありがとうございました。

さて、お次の作業は？
今後の展開をお楽しみに～

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

エンジンを載せ換えよう

予ねてより計画していたエンジンの載せ換えに着手しました。
初号機のエンジンはメンテガレージさんでオーバーホール後
約1000キロ程しか走っておらず、勿体なさ過ぎです。
これが弐号機の購入のきっかけにもなっています。

エンジンの載せ換えには、かつて同じメンテガテージさんで
一緒にヴィッツレースを走った「もるさん」に手伝って頂きました。
もるさんは、ご自分でエンジンの組み付けなどもこなす
凄腕のプライベーターでもあります。
ご覧の、お手製のやぐら、チェーンブロック、エンジンハンガーなどをお借りしました。
それから力と知恵もお借りしました（笑）

前もって自分で出来る範囲でハーネスやパイピングを外しておりましたので
作業開始から訳3時間で弐号機のエンジンが降りました。

からっぽになったエンジンルーム。
このハーネス類がけっこう降ろす時に邪魔。
一箇所でスポンと外れれば良いのに・・・
最初は一日で降ろすだけの予定でしたが
予想外に早く終わったので、載せる作業も行う事にしました。

そんなこんなで次号に続きます。

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

名変とモディファイと

納車後、速やかに名義変更、移転登録、
それから希望ナンバーも取得しました。

弐号機も「1000」番に。
ワタクシ、キリの良い番号、ゼロの多い番号がなぜか好きです。
もちろん手続きは全て自分で行いました。
車庫証明の取得の為に、管轄の警察署に2度、
町役場、陸運局、保険の手続きの為にJAさん。
面倒臭いですが一つ一つ確実にやって行けば、誰でも出来ます。

それから暇を見ては少しづつモディファイ。
最初は内装から始めました。
身体に触れる部分か変わると乗り味は随分と変わります。
初号機からシート、ステアリング、シフトノブなどを移植。

正直申し上げますと弐号機、車内が綺麗ではありません（苦笑）
移植と同時に清掃作業もしっかりです。

それともう一つ、
ワタクシ的には、このボディカラーはちょっと・・・・・
この辺も追々何とかしていきたいなと思っております。

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

富山までレースカーを買いに行こう その二

結局、駅前の広場のベンチで野宿・・・・
でも、蚊に刺される事もなく以外と快適でした。

朝、周りの物音で自然と起床。
コンビニのおにぎりで朝ごはんを食べていると・・・

路面電車やん！！
実物を見るのは初めてです。
待ち合わせまで時間もありますし
これは乗るしかありません。
ご覧の様な2両編成。
ドイツ製だそうです。

電車は高岡市から射水市へ。
車よりも遅いゆっくりとしたペースで走ります。
海王丸公園駅で下車。
オーナーさんと落ち合いました。
（高岡駅前待ち合わせを急遽変更）
数年前、みなとみらいで見た帆船は？
あれ？？

富山っぽいものを食べたい。
って事で「白海老のかき揚丼」を道の駅で食べました。
美味しかったです。
（白海老は富山湾でしか捕れない海老です）

オーナーさんに現金で車の代金を支払い
書類を受け取り売買は成立。
顔見知りですから不安はありませんでした。

オーナーさんの愛車、S2000と記念撮影。
このS2000、少し運転させて頂きました。
やっぱり本物のスポーツカーはイイですね～

その後、自走で帰路に。
山形まで約5時間のドライブでした。

0泊2日の弾丸ツアーでしたが
高岡はとてものどかで昭和テイスト溢れる良いところでした。
また今度ゆっくりと観光したいと思います。

そんなこんなで、弐号機の今後の展開をお楽しみに～

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

富山までレースカーを買いに行こう

そんなこんなでSUGOにて商談？がまとまり
オーナーさんの住む富山県高岡市まで車を買いに行く事になりました。
いろいろと調べた結果、JRを使うのが一番と言う結論に。
最寄駅、米坂線、羽前小松駅より「快速べにばな」に乗ります。
一日一本しかありませんが、新潟駅まで乗り換え無しで行けます。

新潟駅には21時30分くらいに到着。
乗り換えで一時間半待ちます。
駅構内の飲食店は全て閉まっておりましたので
駅弁で空腹を満たします。これは「SL弁当」
オーソドックスなお弁当ですが
とても美味しかったです。☆5つ！

23時発の「急行きたぐに」に乗ります。
鉄ヲタさんと一緒に先頭車両を「パチリ」
寝台急行で朝方、新大阪に着きます。
大阪に行くならこれ、いいかも。
（ワタクシは寝台ではなくて普通の客車に乗りました）
可愛い女性が目に付いた新潟駅でした。
（そこか！！）

深夜2時30分、JR高岡駅到着～
24時営業のファストフード店も無く
ネカフェもありません。
どうしよう・・・・・

路頭に迷うミグさん。
さてどうする？？
次号に続きます。

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

本日の作業

正確には昨日の作業になりますが…
夕飯後のひと時、ガレージにて作業です。
弐号機をチマチマいじっております。
週末の大仕事？に向けての準備です。
短い時間でも有効に使えるのはガレージハウスの
最大の利点でしょうか(^o^)

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

初号機はどうなっているかと言うと

はい、こんなんなっています。
エンジン、ミッション、ロールケージなどは取り外し済み。
内装パーツなども殆ど取り外しました。
10年乗ったから元は取れていると思いますが
やっぱり勿体無かったなと(/ _ ; )

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓

にほんブログ村

球切れ？

本日もチマチマと車イジリ。
14号車初号機から弐号機へ（笑）メーター類の移植です。
面倒な配線の処理もワタクシなりに完璧に行い
とりあえずメーター照明の確認を。
ところが！オオモリのタコメーターは照明が点きますが
トラスト製の油圧と水温の照明が点きません！
どないして？！
色々とチエックしてみてもどうしても点灯しません。
もしかして球切れ？？
メーター球を外してみました。
画像手前のブルーのソケットに付いているのがそれです。
どうも切れているっぽいです。
米沢市内の模型屋さんに行ってみましたが
同じ麦球は売っていませんでした・・・
田舎暮らしの不便さですね。
ネットで注文することにしました。
でも何で2個のメーター、合計4個が全て点かないのでしょう？
配線途中ミスって過電圧をかけたか、
クラッシュの影響なのか？・・・・
解りませぬ・・・・・
全く作業は進まないまま今週末は終わりました（涙）

さらば1000番

ヴィッツを一時抹消登録しました。
バラすには少し時間も掛かりますし
何より気分的にノラない作業で（*＾＾）

初めて自分で手続きして取得した希望ナンバーでした。
ありがとう。君の事は忘れません(T-T)

いつも応援ありがとうございます。
ブログランキングに参加中です。
↓