GTウィングを取り付けてみよう その２

ベース金具が完成したら、いよいよ車体へ取り付けです。
マーキングしたところに穴を開けます。
最初にショックポンチで印を付け
3パイくらいのドリルで貫通させます。
10年前の軽ですから躊躇はありません。
「うりゃー！」

次は5ミリビスが通る穴を開けます。

ホームセンターで購入したステンレスビスで金具を固定。

裏側にもほぼ同じ大きさのアテ版を作り留めました。
走行中外れたら大変ですからね。
しっかり留めましょう。

ウィング本体が付いたらステーを緩めて位置の調整。
レスダウンフォースの方向で（笑）

完成しました。う～んカッコイイ～
年期が入っていて白っぽく腐食しているウィングが
逆に古いボディーとマッチしている気がします。
ピカピカだとそこだけ浮いてしまいますもんね。

いかがでしたでしょうか？
すっかり玩具と化したミラクラシック。
レースに出れないストレスがあらぬ方向へと暴走してる気がします
さて次なるモディファイは？