４輪競技ライセンスの種類

夜中なのに眠くないのでブログなど更新中（現在ＡＭ１：５０）
そら～そーだ、さっきまで酒飲んで爆睡してたのだ＾＾；
リンクしているワタナベさんがレースの
カテゴリーの紹介＆説明をされているので、
ここはライセンスの種類を説明します。
とは言え、４輪のライセンスは国内ではＡ級とＢ級だけ。
２輪はイロイロありますが4輪はシンプルっす。
取得には「ＪＡＦ」日本自動車連盟の入会が必要。
非公認イベント（走行会や草レース、ドリフトなど）
参加には必要ありませんが公式戦出場やプロを
目指す方は必須ですので、まずはＪＡＦに入会。
さて、ＡとＢのライセンスの違いですが、
Ｂ級はスピードイベントに出場できるライセンス。
Ａ級はレースに出場出来るライセンスです。
Ｂ級は講習会を受講すれば簡単に取得出来ます＾＾
Ａ級はＢ級の競技会を１回完走しＡ級講習会を受講して
取得します。でも全然簡単！誰でも取れます。
Ａ級は難しいなんて事はありません。
Ｂ級より運転が上手いなんて事は
ありません。それは運転免許と同じで普通車の
ドライバーが下手で、大型のドライバーが上手か？
それと同じなんです。最低限の許可証ですから。
では、スピードイベントとレースの違いですが、
スピードイベント（スピード行事）ラリー、ジムカーナ、
ダートトライアル、などは１回のスタートで一台の
車両がスタートして、単独で走行してタイムを競うのに対し、
レースは１回のスタートで複数が同時にスタートし順位を競う。
これが違いです。タイムを競うか順位を競うかで
ライセンスの違いがあるのです。
モータースポーツ＝レースと思われがちですが
両者には決定的な違いがあります。
まぁそれぞれ良いところ悪いところがありますが・・・
勿論、入門カレゴリーのヴィッツレースと言えど
Ａ級は必要なのです。
弟に言われました。
「Ｂ級あれば出れるんだよね」
「ちげーよ！ナニ言ってんだか！」