橋の橋脚の所に？休憩場にしてはイスもない？その出っ張りから。右下はレンズの汚れ。
右の白線は、フェンスの針金。この新小倉橋はアーチ橋という訳だ。
川向こうを眺めると、水路式発電所。右下は放水路。水の色に驚く。両方とも濁っては、いる。
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昨日の後半の部分を、先に出しておきます。綺麗な部分だけ切り出せるか心配。
シーズンの花、寒さに強い花。是は少々の雪でも枯れませんね。
花で無い、葉っぱだけも増えてきましたね。是の緑だけもありました。明日は新小倉橋に戻ります。
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昨日の失敗に懲りずに、再度挑戦したが、また失敗。レンズが汚れたまま採り続けてしまった。150枚も。歳かな？注意力散漫。
城山の左に見えた妖しい光？相模原インターの料金所の屋根でないかな？凄い反射。
この階段を下って新小倉橋を歩いて、相模川を横断。見出しの絵でわかるように、歩道があるのだ。
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直ぐ後ろに緑の外回りの電車が迫る。と言う事は？オレンジの車両は、直進を続ける。多分。
交差点内への進入？電車の進行方向左の歩道の縁が？あれでは車が通れない？一緒に前進をしない訳だ。交差点を出てから左にS字を切るのか？
是が最後の驚き、オレンジ色の電車の後ろ姿は？緑色一色だった。緑の前が行って、緑の後ろが戻って来た？？
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電車事業所の塀から、交差点に戻って。電車事業所前の駅の方を見る。緑の電車？では無いか？
後ろから見ると、完全に黄色い電車。外回りの電車が待ってる。
黄色の照り返しかな？緑から、黄緑、黄色。隣へ移って、黄色ぽいオレンジ？外回りの先頭まで、見事なグラデーション？かな？
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左一番手前では、中でまた分かれ、点検？清掃？判らないが、作業が行われていた。
小屋を外して、その右側は、こんなに分かれているのかと思うほど、広がっていた。右の端の？影の中は？
未だ、一月ほど早かったのか？ささら電車だ。是の働いているところは見たいが、冬の北海道？雪景色は好きでもね？
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先ず奥へ、ついで左へ線路が分かれて行く。奥はかなり広そう。
右に分かれた分も、更に三つに分かれている。
上は電線の網のよう。実際は線路の上にしか電線は無いのだが、其れを支える鉄線が雲巣の糸の様。
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大学を出て北十三条路？で道に迷って、やっとこの地図に出会った。地下鉄だ。札幌の地下鉄は浅い。反対側に入ってしまった。
仕方無く、更に下へ潜って迂回のホームへ移動。ゴムタイヤの地下鉄は静か。加速が少しきつい？
中島公園駅で地下鉄を降りる。碁盤の目の様な番地は意外と判り辛い。山鼻九条停留場まで歩いて、路面電車に戻る。
札幌市のおまけはここまで。次の撮影が決まらない。つなぎを探すかな？
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交差点を渡って、もう一度、電車事業所？の方を１枚。間にある柱を挟んで、左右別々？この角度で奥でつながってる？るよね。
横断歩道を渡り、事業所？の入口方面へ向かう。左の小さな車庫？は、よく判らなかった。
「札幌市交通局」の金属パネルが、階段の上に。市営だよね。奥が深い。再度来るチャンスがあったら。見学時間（午前11:00～）に合わせて来たい。
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