こだわり

東海道新幹線は、新横浜駅ではなく品川駅。
東北新幹線などは、上野駅ではなく東京駅。
　
時間ロスがあるのだが、これが自分のこだわり。
　
新横浜駅と上野駅を使うときは、旅行の時だけ。
　

豊橋駅

ダァ～と愛知県豊川市のアイホーに行って。
ドァ～と１５時の時報ジャストまで話して。
ビャ～と国府駅に戻って、特急に飛び乗って。
今、豊橋駅の中で、ブゥ～状態。
　
こだま号に乗ってしまっても良いのだが、到着時間はひかり号の方が早いので、約１時間待つことにした。

特別講師

第３回 炊飯試験技術講習会に、特別講師として参加するために、既に新幹線に乗って、愛知県豊川市のアイホーに向かっている。
　
講義の内容は、炊飯のことではなく、「お米マイスターから産地への提案」。
昨年、静岡県で開催された「お米日本一コンテスト」で、自分が講師として話した内容をアレンジして話す。
　
なぜ産地の話しをするのかと言うと、いくら有名な産地や品種であっても、使用する予定のお米の品質が悪ければ、上手な炊飯は出来ない。
なので、産地の話しをするのだ。

感謝である

２３日の１７時に、日本穀物検定協会から、２８年産 特Ａランキングが発表された。
　
確か２年前までは、各テレビのニュースが、こぞって取り上げていた。
しかし、昨年と今年は、ローカル局ではニュースとなった所もあったようだが、消費地でのテレビニュースは無かったようだ。
　
各地で開催されている、お米のコンテストやコンクールは、何処の産地や品種が金賞を獲ろうが、ニュースになることはない。
唯一、特Ａランキングだけがニュースとなっていた。
　
何となく、蚊帳の外にされてしまった感じで、寂しい気はしているが、正直、これで良いのだと思っている。
　
特Ａとなっても、食べた消費者の１００人が１００人、絶対に美味しいとは言わない。
７０：３０位だったら、美味しいお米だと考えて良いのだとろうと思う。
　
特Ａランキングは、コンテストやコンクールではない。
産地・品種の、その年のお米のポテンシャルを示すものである。
　
なのに勝手に、都道府県・市町村・生産者が舞い上がり、さも凄いことのように言う。
そして、ランキングに出したお米では無いのに、特Ａだと言って販売する。
　
結果、「たいしたお米では無かった」「期待外れだった」と、消費者の期待を見事に裏切り、産地・品種の評価を下げている。
　
なので自分は、お米業界には絶対に必要なランキングでありながらも、全てを認めている訳ではなかった。
　
それが、昨年・今回と、報道が無くなったことで、ランキング・コンテスト・コンクールに、ハイのように集っていた考え方に、大きな変化が起きるだろと思っている。
　
３０年問題までに、お米業界の全てに、変化を起こす切っ掛けを作ってくれた、穀物検定協会と報道に、感謝である。