日本のはるか南に台風４号が発生し、東日本に最も接近するのは２０日あたりだそうです。
１７日の還住丸は日曜日なので、運休。１８日の還住丸は・・・条件付きで「就航する」に賭けます。
１９日は５０％の確率で条件付き就航、２０日は欠航。
今の時期、青ヶ島へはまさしく綱渡り。私の出した予想通りに船が動いたかどうか、確率を記録中。（笑）
今度は焼き肉セットが運ばれてきました。今度はちゃんとした肥後牛です。
このあたりでは名産になっている、小国ジャージー牛乳のグラタン。
いちじく揚げ出し、サラダ、紫芋豆腐にウニ。
ここは海から遠く離れた険しい山地だというのに、ウニが出ますね～！？
やっとごはんです。
食後のデザート。
きめ細やかに１品１品ずつ運ばれてきて、美味しく味わえました。
あれほどの量なので、お料理を作るシェフさんたちは大変だったに違いない。
６時半から始まった夕食は８時半で完食。
夕食に２時間もかけて次々と来るグルメを味わったのは、おそらくここが初めてかな。
本当にごちそうさま～！！
黒川温泉に行く前、丹念に調べずカーナビ任せにしてしまいました。あとになって調べてみると、近道ルートを判明。小倉南インターチェンジを降りて、ＪＲ日田彦山線に沿うような国道３２２号線で香春（かわら）へ、県道５２号線、彦山駅から筑前岩屋駅間は旧国境を超える険しい山道。地図を見るとすごくクネクネ曲がる山道。
運転に自信がなければ、比較的直線の国道２１１号線に迂回する方法もあります。
小倉から１時間半～４０分程度で日田に行けます。
１９９８（平成１０）年１２月２７日 夜明駅。
青春１８きっぷのシーズンなので、実家の長門二見を始発の朝５時に乗って、１回２３００円のもとが取れるまで好きなところへ旅し放題。
小倉発７時００分日田行きのディーゼルカーに乗車。
１２月の小倉は朝７時でも真っ暗。（東京とは違い、７時半頃から明るくなります）
小倉から２時間乗り続け、９時過ぎに九大本線と交差する夜明駅下車。
ここから黒川温泉まで約４３キロ、クルマで１時間。黒川エリアに近づきました。
無人駅ですが、かつては多くの駅員さんがいたかも知れません。
九大本線のディーセルカーで久留米。
久留米に戻っても、鹿児島本線で小倉に戻るのは面白くない。少し寄り道を、と思い、鳥栖で長崎本線に乗り換え、久保田。
久保田で唐津線に乗り換え、西唐津。
福岡空港行きの筑肥線に乗り換え。姪浜から福岡市営地下鉄に直通。地下鉄博多駅の改札を出るときは青春１８きっぷを見せながら姪浜～博多間の運賃を精算。
１９９８年当時の私は黒川温泉に近いところに訪ねていたのに、その存在を知らずに素通り。初めて黒川温泉に泊まり、その良さを知るようになってからは訪ねるようになりました。
今だったら、朝から夜まで１日じゅう汽車や電車に揺らされると気が滅入ってしまいそうです。当時の私は山口から新幹線を使わずに普通列車１日乗り放題の青春１８きっぷで２０時間以上かけて上京するのも平気でした。実家を朝８時に出発し、山陽本線。京阪神圏は１８時から２１時あたりに通過。２２時過ぎの大垣（岐阜県）発東京行きの在来線普通電車（全旅程４１０キロ）で朝４時４２分、東京着。
ところが、歳をとってしまった今は青春１８きっぷを使わなくなってしまいました。もっぱら飛行機と現地でレンタカーです。
「おがさわら丸」は東京を１０時に出て、父島に着くのは翌日の１１時半。２５時間半の船旅、忍耐。
