今朝、三宝港の様子を見たところ、欠航しそうな雰囲気でしたが・・・今日もなんと無事に就航できました。
５月 ３日（金） ○ 就航 貨物船はゴールテンウィークのため運休
５月 ４日（土） ○ 就航
５月 ５日（日） 日曜日のため運休日
５月 ６日（月） ○ 就航
５月 ７日（火） ○ 就航
５月 ８日（水） ○ 就航
―――（ここからは予想）―――
５月 ９日（木） ○ 就航
５月１０日（金） ○ 就航 貨物船タブル入港
５月１１日（土） ○ 就航
５月１２日（日） 日曜日のため運休日 前線が伊豆諸島に移動する
５月１３日（月） × 欠航 前日の影響で波がまだ残っているかも？
５月１４日（火） ○ 就航
５月１５日（水） ○ 就航
今週はパーフェクト就航、来週は月曜あたりがダメになりそうな予想です。（外れたらごめんなさいね・・・）
４月は就航率４０％でしたが、５月は少しアップし、７０％までは行きそうですね。頑張れ！（※）伊豆諸島開発！！（※）還住丸の運航会社。父島～母島の「ははじま丸」、貨物船の「ゆり丸」「黒潮丸」も同じです）
ゴールテンウィークが終わっても、まだまだ朝の冷え込みは厳しい。７日は各地に強風が出て部品の落下や、クルマの横転など被害が出たようです。
ライブカメラで三宝港の様子を見ました。ベタ凪ぎではなく、桟橋に白波が打つ程度です。欠航するほどではないけど、昨日まで連続就航なので、もしかすると、今日は欠航になりそうな予感・・・。もし、今日も就航できていれば、今週はパーフェクト就航。
５月 ３日（金） ○ 就航 貨物船はゴールテンウィークのため運休
５月 ４日（土） ○ 就航
５月 ５日（日） 日曜日のため運休日
５月 ６日（月） ○ 就航
５月 ７日（火） ○ 就航
―――（ここからは予想）―――
５月 ８日（水） × 欠航
５月 ９日（木） ○ 就航
５月１０日（金） ○ 就航 貨物船タブル入港
５月１１日（土） ○ 就航
上越新幹線経由で只見線を考えていましたが、長野新幹線で長野、飯山線全線踏破し、今度はメインの只見線はどう？という友人の提案により、長野へ。
あさま５１５号、東京１０時２４分発、長野１１時５１分着。
途中の停車駅は大宮と軽井沢。
わずか１時間半で長野に着いてしまいました。
東京からクルマだと関越道と上信越道で何時間もかかるのに、新幹線は速い。
初めて長野駅に行ったのはいつ頃でしたっけ？新幹線がまだなかった頃なので、近くの善光寺を意識したお寺のような駅舎だったとは記憶しています。
今はすっかり変わってしまいました。
善光寺口の開けた街並み。
人に懐くカワラバトちゃま。うちの可愛がっているキジバトちゃまはかなり警戒心が強い。留守にしている間も来ましたか？と聞きましたが、ちゃんと毎日来ていますよとのこと。
反対側の東口はちょっと寂しいです。
今度の乗り換えは１２時３２分発、飯山線越後川口行き。
厳密に言うと、豊野までは信越本線。利便性を図るため、飯山線はすべて長野に直通。山陰本線は幡生（はたぶ）までだが、乗換えなくてもよいように下関まで乗り入れていると同じようなことをやっています。
ここはＪＲ東日本なのに、ＪＲ東海の電車。
特急ワイドビューしなの１４号 長野１３時発、名古屋１６時１分着。所要時間は３時間。
この次は１４時発、大阪行き。大阪には１９時１８分着。名古屋から新大阪まで新幹線があるのに、わざわざ要所時間がかかる特急を走らせている理由は・・・北陸から名古屋に向かう特急「しらざき」はＪＲ西日本所有。ＪＲ西日本が名古屋に乗り入れる代わりに、ＪＲ東海が大阪に乗り入れ。これで車両を他社に貸し出すのに相互清算ができるシステムになっていると思います。ＪＲ東海Ｎ７００Ａ系が東京発鹿児島中央行き、ＪＲ九州の８００系「さくら」も鹿児島中央発東京行きの実現化はいつになるのやら？東日本と西日本の周波数が異なるため、東日本の新幹線が東海に乗り入れるのは難しい。東海道新幹線は九州と同じ周波数なので、乗り入れるのは可能なはずですが、現状は新大阪止まりです。
国鉄特急型だというのに、今の時代だともはや価値がなくなったのか、普通扱い。でも、座席は国鉄特急と変わりないので、ちょっぴりお得かな。
ＪＲ東とＪＲ西の境界駅、直江津行き。
直江津を出ると、次の駅はＪＲ西日本の谷浜。日本海伝いでわが故郷の山口県までず～っと同じ様式の駅名票。
カワラバトちゃまは人が多くいるところを好むのに、キジバトちゃまは全く逆。（笑）同じ格好をしていて、羽の色だけが違うのに・・・。
