aura*さんのツイッターによれば、欠航だと思っていた船が就航するとのことです。
２月１６日（日） × 欠航（１１回目の欠航カウント）
２月１７日（月） ○ 就航 条件付き（貨物兼任１０：２０発）青ヶ島から乗船不可。１０日ぶりの船です。貨物は下ろせず。
２月１８日（火） ○ 就航
２月１９日（水） ○ 就航（南岸低気圧の影響なし）八重根漁港１０：２０発
２月２０日（木） 芝浦
―――（ここから予想）―――
２月２１日（金） ○ 就航 貨物便８：３０発
２月２２日（土） ○ 就航 通常便１０：２０発
２月２３日（日） 予備日
２月２４日（月） ○ 就航
（あくまで予想なので、１００％その通りになるとは限りません）
大雪をもたらす南岸低気圧が関東近辺の太平洋に北上することはなく、小笠原付近を通過するだけなので、天気予報マークに雪が消え、ほっとしました。さて、明日の伊豆諸島南部では風が強くなりそうな予想ですが、前回みたいに砂を吹き付けるような大嵐ではないようです。波が高く、船はたぶん欠航。昨日（１７日）、今日（１８日）立て続けに「あおがしま丸」が就航できてよかったです。次に来る船は、２１日（金）貨物便８時３０分発。
テーブル席に案内されると、注文用紙と筆記道具まで用意されていました。
音声であれこれ注文しても、鮨職人の聞き間違いを防ぐため用紙を備えているみたいですが、私にとってはすごく便利。
まず、北海道だけ味わえるネタを注文。手前が根室産青そい（北の鯛と呼ばれている）、右は紅鮭筋子醤油漬け、奥は網走産とろにしん。にしんといえば、江差が有名。今年（２０１４）年５月１２日、木古内～江差間の江差線がひっそりとなくなってしまいます。もともと江差線は五稜郭から江差まで単線非電化で開業。１９８８（昭和６３）年に津軽海峡線と連結すると、木古内～五稜郭間を電化。本州と結ぶ特急や寝台列車、貨物列車が多数往来。北海道新幹線開通後は既存の江差線を廃止する案が出たところ、沿線の住民が猛反対。電化区間は第三セクター化にして、木古内～江差間の非電化区間はＪＲ北海道の飛び地になってしまう。仕方がなく廃止に追いやられてしまいました。
北海道ならでは・・・たらばがに外子。産地ならではの高級珍味であり、しゃきしゃきの食感。
本日の超おすすめ、根室海峡産の「真だち」。真鱈の白子。幻の食材です。
これは何だろうね～。メモすればよかったのに。（笑）
美味しくて、ペロリ。
えび天巻き。これも美味しい。行きつけになっている、千葉の鮨八さんも同じメニューあり。こちらは大海老の天ぷらを１本丸ごとなのでボリューム感たっぷり。
本州でも同じものあり。まぐろと、えんがわ。
北海道版の鳥唐揚げ。現地では、唐揚げとは言わずに「ザンギ」。
東京中央郵便局真上でも、チェーン店あります。
東京で北海道限定の寿司メニューが恋しくなったら、また寄らせていただきますね。
本当にご馳走様でした。７０分待った甲斐があってよかったですっ！！
