６月２８日（土） × 欠航 梅雨前線の低気圧接近 新・橘丸八丈入港 ヘリ欠航
６月２９日（日） 日曜運休 ヘリ欠航
６月３０日（月） ○ 就航 ヘリは濃霧のため、３日連続欠航。
―――（ここから予想）―――
７月 １日（火） ○ 就航
７月 ２日（水） ○ 就航
７月 ３日（木） 芝浦 高気圧に覆われ、ベタ凪ぎの予定。
７月 ４日（金） ○ 就航 貨物便（いつもと同じく１０時出航）
７月 ５日（土） ○ 就航
７月 ６日（日） 日曜運休
７月 ７日（月） ○ 就航
７月 ８日（火） ○ 就航
ほぼスケジュール通りの就航になりそうな見通しです。（現時点の予想。自然が相手なので、途中で天候不順になり欠航という場合もあります。予想が外れたとしても、私に責任は持てません）あおがしま丸の乗組員さん、ほぼ毎日舵を握ってしまいそうですが、よろしくお願いします。
男鹿の駅名票。このようなデザインの駅名票が使われているのは、ローカル線の男鹿線、八戸線、津軽線、飯山線でしたっけ？ＪＲ東日本の標準駅名票といえば、コーポレートカラーの緑色ラインが入っているものです。
全国どこに行っても同じ様式の國鐡駅名票から、ＪＲが６社に分社、北海道は萌木色、東はグリーン、東海はオレンジ、西はブルー、四国はスカイブルー、九州はレッド。
國鐡時代の制服は稚内から枕崎まで統一。今は、ＪＲ各社ごとのカラーを取り入れたものに変更。旅行していて、途中で制服が変わると、遠く行ってしまったんだな～と実感します。（たとえば、ずっと東日本を旅していて、蟹田からＪＲ北海道や、飛行機で九州入りし、ネクタイや制帽、制服に赤ラインが入っているＪＲ九州とか）
秋田支社仕様のキハ４０。
ここは男鹿線終着駅。
鉄道少年とお母さん。たぶん、切符を記念に持ち帰りたく、その手続きかな。
改札口にあった、スタンプいろいろ。丸いものは「ありがとうございます。男鹿駅 乗車記念」
１番左にあるのは「ご乗車記念ＪＲ男鹿駅」、その隣は「無効 男鹿駅」。切符を無効にするハンコが３種類も！？さらに、途中下車のときに使う駅ゴム印の「男鹿」。あのー、ここは終着駅。途中下車できないのに、何で「男鹿」のゴム印まで完備？？これだけ揃えているのは、男鹿駅の駅員さんも鉄道ファンかも？？
男鹿駅舎。新しく建てなおしたっぽい。
男鹿駅前。男鹿市の中心駅だというのに、寂しすぎる・・・・。
対面販売の「みどりの窓口」はありません。
その代り、ＭＶ機設置。ＭＶ機はね・・・・、１ケ月前の１０時に北斗星の予約をしてもそれができないんです。対面販売の「みどりの窓口」より２０分遅らせています。みどりの窓口は１０時で、ＭＶ機は１０時２０分から発売開始。
駅前でもなま化け。
今日は４月２９日、祝日だというのにあまり人がいません。渋谷、新宿だと絶えずひっきりなく自動改札を通過。
男鹿半島なので、これ以上鉄路は続かず、少し離れたところの車両止めで切断。
