山口県下関市製造のたちばな丸乗船中。乗りなれた、かめりあ丸と大違い。21世紀らしくハイテクな船です。明日は波高が1メートル50センチなんだから、八丈島に着けば、たちばな丸の横にあおがしま丸を横付けできますように。下関生まれが日本一の秘境に連れてくれる船なんだから！夏休みなのか、三宅島、御蔵島のチケットを持った乗船客いっぱい。八丈島行きは少ないか。御蔵島は条件付きだけど、私の予想では着岸可能です。御蔵島のお客様も思う存分御蔵島をエンジョイできるでしょう。それにあやかり、私のアオガシマも！
山口県下関市製造のたちばな丸乗船中。乗りなれた、かめりあ丸と大違い。21世紀らしくハイテクな船です。明日は波高が1メートル50センチなんだから、八丈島に着けば、たちばな丸の横にあおがしま丸を横付けできますように。下関生まれが日本一の秘境に連れてくれる船なんだから！夏休みなのか、三宅島、御蔵島のチケットを持った乗船客いっぱい。八丈島行きは少ないか。御蔵島は条件付きだけど、私の予想では着岸可能です。御蔵島のお客様も思う存分御蔵島をエンジョイできるでしょう。それにあやかり、私のアオガシマも！
台風１０号は２５日１５：００頃消滅しました。２４日に消える予想だったのに、かなりしぶとかったそうです。今日は遠く離れていても、うねりが入って欠航。空の便も濃霧欠航。梅雨が明けたようで明けない青ヶ島・・・。
さて、明日は・・・いろいろ調べてみました。高気圧に覆われ、うねりは今日よりはよくなる見通しです。条件付きで出航し、昼過ぎはもう凪いでいて安定的な積荷作業ができそうです。波高はそんなに高くないのに、桟橋で押し寄せる波のエネルギーが高いと欠航になってしまいます。
７月２５日（金） × 欠航 台風１０号うねりが入る
－－－（ここから予想）－－－
７月２６日（土） △条件付き → 無事着岸 貨物便 朝はまだ押し寄せるが、次第に収まる見込み。
７月２７日（日） 日曜運休
７月２８日（月） ○ 就航 夏型高気圧が次第に撤退する
７月２９日（火） ○ 就航 熱低発生
今日は予想が外れたので、１週間ではなく、数日先の予想です。
旅先にわざわざパソコン持っていかないかわりにスマホからの投稿練習してみます。４年ぶりです。今回で６回目。向こうの皆さん、私はかなり変わり者だけど、見かけたら、よろしくお願いします。>^_^<
２５日の波高予想では、２ｍ以下となっていますが・・・・中国大陸に上陸中の台風からのうねりが入ってきて、欠航ーっ！となりました。しかも、今回は三宝港で長時間係留して荷物を積み下ろしする貨物便なので、ベタ凪ぎでないとダメだそうです。
１０号は温帯低気圧に変わったはずなのに、なかなか頑固。明日に延期になってしまいましたが、欠航にならずなんとか就航を！！
波高予想を見ると、明日は今日より少し良くなる見通しです。（今日は２メートル、明日は１．５メートル）
７月２０日（日） 日曜運休 悪い天気予報が一転し、夏らしいお天気
７月２１日（月） ○ 就航
７月２２日（火） ○ 就航
７月２３日（水） 辰巳 １０号うねりが入り、桟橋冠水
７月２４日（木） 芝浦 １日濃霧の世界
７月２５日（金） × 欠航 今日も海上状況悪いみたい。((+_+))
―――（ここから予想）―――
７月２６日（土） △条件付き → 無事着岸 貨物便
７月２７日（日） 日曜運休
７月２８日（月） ○ 就航
７月２９日（火） ○ 就航
青ヶ島へはその日の朝になって決定されるので、ドキドキ綱渡り。夏らしいお天気なのに、かなりシビア。
駅前の獣道に木で作られた「木ヤ床 →」の標識が・・・。
逆さまに読んでも「床ヤ木」とも読めるので、床屋？かと思いました。
なんだろう？暗号めいたもの？？
駅から４０分かけて山登り。
「木ヤ床」とは「木屋床」集落でした。
なんでそんなところに駅があるかって、昔は今みたいに道路が整備されていなかったため、鉄道がライフライン。１９２９（昭和４）年に信号場開業。１９５０（昭和２５）年に旅客も乗れる駅に昇格。
なるほど、昔は橋が架けられていなかったそうです。橋が架けられ、道も開通すると、坪尻駅利用者が急減。１９７０（昭和４５）年に無人駅化。
この日最終列車は２０：４７。
ディレクターやカメラマンはこの汽車で坪尻駅を離れたのかどうか気になるところ。翌朝まで汽車が来ないし、まさか、見送ったというわけではないでしょうか。
小幌の次は、坪尻。小幌は２、３０分かけて海岸に出られるけど、坪尻は４０分も山登りしてやっと集落。どちらも信号場から駅に昇格しているのに、非常に辺鄙な秘境・・・。
