６月２８日（土） × 欠航 梅雨前線の低気圧接近 新・橘丸八丈入港 ヘリ欠航
６月２９日（日） 日曜運休 ヘリ欠航
６月３０日（月） ○ 就航 ヘリは濃霧のため、３日連続欠航。
７月 １日（火） ○ 就航
７月 ２日（水） ○ 就航
７月 ３日（木） 芝浦 高気圧に覆われ、ベタ凪ぎの予定。
―――（ここから予想）―――
７月 ４日（金） ○ 就航 貨物便（いつもと同じく１０時出航）
７月 ５日（土） ○ 就航
７月 ６日（日） 日曜運休
７月 ７日（月） ○ 就航
７月 ８日（火） ○ 就航
６月３０日から３日連続で就航！！今、出かけても、向こうは濃霧の世界になりそうです。今後の見通しなんですが、来週の初めころまでは問題はなさそうです。（７月２日現時点の予想）
帰りのきっぷです。太平洋側の宮古駅発行の切符を日本海側の男鹿駅で使用。同じ東日本なので、（２－ ）です。
１は北海道、２は東、３は東海、４は西、５は四国、６は九州。
かっこの中に「タ」が入っていれば、他社線と関連。空白なら自社線完結。
男鹿線といっても、特に目立つ光風明媚な風景があるわけではなく、読めない難読駅もなく、のどかなローカル線。写真はあまり撮っておらず、いきなり秋田。
男鹿１３：３３ → 追分１４：１２ → 秋田１４：２８。厳密に言うと、男鹿線は追分～男鹿間。利便性を図るため、全列車秋田まで直通します。奥羽本線の電化区間にディーゼルカー。山陰本線も京都から幡生まで（６７３．８キロ）。これも全列車、端末区間の下関まで３．５キロ直通。切符も「山陰・山陽」と印字。下関を出ると、ＪＲ九州の関門トンネル。門司までが山陽本線。神戸から５３４．４キロ。
秋田駅前。県庁所在地だというのに、少しのどかな雰囲気。
全国の都道府県庁所在地の駅で１番地味なのは・・・山口線の山口駅だそうです。山口県の県都、山口市の中心だというのに、電車ではなく、ディーセルカー。四国の高知駅や徳島駅も非電化だけど、駅舎はかなり大きくて立派。
秋田駅前の郵便ポスト。上に乗りかかっているものはお米かな？
平日は１日３回収集、休日は２回でした。ここまで来れば、旅はそろそろ終焉を迎えます。
次回の旅は・・・私の１番好きなところへ。
では、ごきげんよう。
