ここどこでしょう？駅から見える風景 １００

２０２１年６月２６日　９：１６　橋本駅〜鋼索線高野山駅までの「こうや花鉄道」のひとつです。

 

駅から東２００m位のところを高野参詣道である「京大坂道」が通ります。

鉄道ができる前には、歩いて高野山までいろんなコース（高野七口）から昇りました。その一つが「京大坂道不動坂」になります。

 

いまならここから電車で高野山まで４０分程度。昔は半日、遅い人なら1日がかりできつい山道を自力で登りました。それゆえ、この南海高野線は人々の悲願でもありました。

南海電鉄はいろんな危機を乗り越えて、大阪から高野山までの路線を確保しました。

今や大阪なんばから高野山まで特急「こうや」で1時間半で到着します。

 

相対式の２面２線を有する駅で、有効長は２扉車（ショート１７ｍ）４両分。木製のベンチがいい感じ。

南海のレトロ駅舎のホームはレールの再利用の鋼鉄製か木製。で、この駅は木製です。

 

橋本駅から九度山駅までは紀の川沿いの平野部の端、山すそを走ります。

 

本線は単線です。

 

ここで上りと下りが待ち合わせをする交換駅の役割をしています。

 

特急「こうや」（31000系、ズームカー。1編成しかなく貴重）が通過します。

 

上り下りホームは構内踏切で連絡しています。無人駅の駅舎は上り側。

 

改札口付近。1日の乗降客は４３６人（2019）。観光列車の「天空」が停車します。

 

駅舎に神棚がある駅は珍しい。というのも、この駅の駅名は受験生に絶大の人気を博しているため、「入学試験合格の社」と表記されています。

受験シーズンになると、特別５枚入りの入場券が販売されますが、無人駅のため硬券入場券は購入できません。

 

昔の良さを残した駅舎。トイレと改札はリニューアルされています。

南海鉄道時代の大正１３年（1924）に橋本駅の先の貨物駅　紀ノ川口駅から分岐し高野山を目指して伸延した時にできた駅。この年の終わりには九度山駅まで伸延しました。高野山　極楽寺駅まで開通するのは昭和４年（1929）（高野下駅からは高野山電気鉄道による）、ケーブルが完成し高野山駅まで至るのが昭和７年（1932）になります。

 

受験シーズンににぎわう、この駅どこでしょう？

〈解答は画面をクリックしてください〉

 

駅から２００ｍほど東の高野山参詣道、京大坂道にある道標。

「左　高野みち女人堂迄　三里　右　慈尊院みち　是より一里」宝暦八年（1758）の古い道標。２６３年前。

京都・大阪・堺の三方から、河内長野で合流した高野街道が、京大坂道として高野山不動坂女人堂に至ります

 

名号碑を兼ねた道標　学文路三叉路道標石「南無釈迦弁尼佛」。これも古い、享保六年（1721）健之。

「南無釈迦弁尼佛」はお釈迦様に帰依しますの意。

「右　 ち（ぢ）そんいんミち これゟ（より）一里　／左　かうやミち　女人堂迄 三里」かな？

 

高野街道　学文路郵便局前の砂岩製の道標「右　京大坂堺伊勢」

裏におそらく「元治元（1864）」かの記銘。

 

悠々と流れる学文路（かむろ）から見た紀の川。

 

小田井用水など、土木技術者として優れた功績を残した大畑才蔵は、学文路の出身。

 

有名な「高野山女人堂　三里」の里程標　橋本市学文路の町中にあります。幕末の安政四年（1857）健之。

全部で１３基、堺市榎元町の1基目から全部現存し、その１１基目が学文路にあります。

実は、河内茱萸木（くみのき）村（現大阪狭山市）の農民・小左衛門、五兵衛が発起人となって、西高野街道〜高野街道〜京大坂道不動坂沿いに建てられました。

 

紀伊清水〜学文路を走る２３００系

 

かむろ大師

 

かむろ大師から、「和歌山県朝日夕陽百選」

 

学文路天満宮

 

学文路天満宮から坂を下りてきた近くにある、煉瓦アーチ橋。幅が狭くて車が通れません。

 

上を歩いていてもこのアーチは見えません。

 

橋本駅で

学文路駅は無人駅なので、硬券入場券は買えません。そこで、橋本駅で買えるようになっているようです。

 

買っちゃいました。

 

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撮影日：２０２１年６月２６日

事前に写真を撮って、館内学習で作りました。

２０２１年９月１４日　（２０２１年度富田林百景　林　保夫）