慣らし運転は必要か、不要か、必ず議論になる。
橋吉は、必要と考える。
慣らし運転はエンジンのためだけではない。
タイヤやブレーキパッドのためにもあると考えられる。
タイヤはいわゆる一皮むいた状態にならないと本来の性能を引き出せないし。ブレーキパッドもあたりが来るまではと思っている。
一番必要なのは運転者の慣らしである。
前車の感覚のちがいに慣れ、スイッチ類の位置に慣れるまではおとなしく走るべきじゃないだろうか。
昨日もFMをAMに変えようとした。ステアリングにスイッチがついているので本来視線を変えることなくできるはずなのだが、まちがえてFM局を変更してしまった。
クルマやバイクを乗り換えれば当然のことである。だから慣らし運転は必要であると考える。
橋吉は、必要と考える。
慣らし運転はエンジンのためだけではない。
タイヤやブレーキパッドのためにもあると考えられる。
タイヤはいわゆる一皮むいた状態にならないと本来の性能を引き出せないし。ブレーキパッドもあたりが来るまではと思っている。
一番必要なのは運転者の慣らしである。
前車の感覚のちがいに慣れ、スイッチ類の位置に慣れるまではおとなしく走るべきじゃないだろうか。
昨日もFMをAMに変えようとした。ステアリングにスイッチがついているので本来視線を変えることなくできるはずなのだが、まちがえてFM局を変更してしまった。
クルマやバイクを乗り換えれば当然のことである。だから慣らし運転は必要であると考える。
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その通りですよね。ちょうど慣らしの距離が終わるこころその車に慣れたころですもんね。
僕もＺＲ７Ｓにようやく慣れてきました。
これから行楽の秋ですので楽しみですね。
車でもバイクでも、慣らし運転中はワクワクしますよね。面倒なはずの買い物でも引き受けてしまうという気持ち、よーく分かります。いいお買い物でよかったですね。大事に乗ってください。