２２３系２０００番台、清盛ヘッドマーク付きの新快速です
京阪神の新快速と言えばやはり２２３系です、新型２２５系が出来てもいまだに主力です
２２３系１０００番台、これも新快速です、２０００番台のプロトタイプといった感じでライト等が違うようです
２２３系６０００番台＋２２１系連結編成、６０００番台は２２１系と一緒に運用できるよう性能に制限を加えたもののようです
快速や普通がメインのようです
２２５系０番台、新快速用車両です、個人的には２２５系はあまり格好いいとは思わないな…
２２５系６０００番台、これは快速用です、福知山線メインのようです
２２１系、ＪＲ西日本の始まりと言えばこの車両ですね、今では型落ち気味ですが…
３２１系、ＪＲ西日本の通勤型車両では最も新しい車両です
２０７系、ＪＲ西日本の最初の通勤型車両です、まだまだ主力です
２０５系、これは国鉄時代の車両です、そもそも関西では数が少なかったので現在ではかなりの少数派です
収穫はこんなところです
京阪神の新快速と言えばやはり２２３系です、新型２２５系が出来てもいまだに主力です
２２３系１０００番台、これも新快速です、２０００番台のプロトタイプといった感じでライト等が違うようです
２２３系６０００番台＋２２１系連結編成、６０００番台は２２１系と一緒に運用できるよう性能に制限を加えたもののようです
快速や普通がメインのようです
２２５系０番台、新快速用車両です、個人的には２２５系はあまり格好いいとは思わないな…
２２５系６０００番台、これは快速用です、福知山線メインのようです
２２１系、ＪＲ西日本の始まりと言えばこの車両ですね、今では型落ち気味ですが…
３２１系、ＪＲ西日本の通勤型車両では最も新しい車両です
２０７系、ＪＲ西日本の最初の通勤型車両です、まだまだ主力です
２０５系、これは国鉄時代の車両です、そもそも関西では数が少なかったので現在ではかなりの少数派です
収穫はこんなところです