明日は阪急全線でダイヤ改正が行われます、それによって現ダイヤでは今日が最後となります
それに伴って長年…阪急（箕面有馬電気軌道）開業以来走っていた、箕面発大阪梅田行きの箕面線直通列車が運転終了しました
自分の地元路線を当たり前のように走り続けた、本線８両編成が今後入線することが無くなり、
４両編成のローカル運用が主体と今後はなる形となります…
今までにもネタ編成が入線するたびに、記録を続けてきてましたがついにそれも終了となりましたね…
ダイヤ改正が発表された１０月以来、出勤前の朝練として頻繁に撮影をして今後撮れない絵を撮るよう努めました
そのためこの機会にこの２か月ほどで撮りためた箕面線朝ラッシュをいくつか
ちなみにですが今日、最終日のラストランは別のタイミングで
８００４Ｆ、大阪梅田行き、１０月２５日撮影
定番の箕面駅前での８０００系復刻編成の８００４Ｆです
８００４Ｆと８００５Ｆは塗油器搭載の関係か、基本交代でほぼ毎日どちらかの編成が入線していました
そのため箕面線では飽きるほど見た８００４Ｆですが、ここ最近は一番撮った編成でしたね…
この絵は１０月頃に撮ったもので、今更ですがこの時期だと２号線発車の時刻で編成先頭に光線が当たるのですね…
それにこのタイミングで気が付いたので、頻繁に撮りためました
９００１Ｆ、大阪梅田行き、もみじＨＭ付き、１１月２日撮影
もみじヘッドマークを付けた９０００系もやって来ました、まあ９０００系も箕面線にはよく来る編成なので、
自分の中ではある意味ハズレ編成扱いでした…ただ考えようによっては、将来９０００系が支線落ちすることになっても、
果たして箕面線にやっては来るんだろうかな？もしかしたら９０００系自体の箕面線入線が今後二度とないかもしれませんね…
そう考えるとなるべく撮っておくべきだったかも
８０００Ｆ大阪梅田行き、８００４Ｆ回送（箕面への送り込み）、１１月４日撮影
箕面線の常連と言っていい８００４Ｆと８００５Ｆ、ただ基本的には交代でどちらかが来る物なので、
両編成が一緒にやってくるのは貴重でした
６０１５Ｆ、普通大阪梅田行き、１１月９日撮影
今日の箕面線直通ラストランの１本目で走った６０１５Ｆも、頻繁とは言えませんがそこそこやって来てました
基本は日生エクスプレスで走らない編成、また６００２Ｆ以外のワンハンドル車は縛りなく来た感じでしたね
８０４０Ｆ石橋阪大前行き、８００４Ｆ回送（箕面への送り込み）、１１月１６日撮影
阪急宝塚線の人気者、８０００系復刻編成と最終型編成との離合も、８０４０Ｆの箕面線代走が始まってから良く撮りました
この８１９１号車先頭車と８００４Ｆが今後並ぶことはほとんど無いんだろうな…
８０４０Ｆ箕面行き、８００４Ｆ大阪梅田行き、１１月１６日撮影
８００４Ｆの箕面への送り込み撮影後に再び、今度は箕面の山々をバックに再度８０００系の離合を撮りました
今後、箕面線で８０００系同士の離合なんて見る機会はないんだろうな…
８００４Ｆ、大阪梅田行き、１１月２８日撮影
頻繁に箕面にやってくる８００４Ｆ、この日はちょっと捻って箕面名物のミスタードーナツ１号店とのコラボを狙ってみました
この手の奴は日が短い時期じゃなく、もっと撮っておくべきでしたね…
７０１５Ｆ、大阪梅田行き、ダイヤ改正ＨＭ付き、１１月２９日撮影
ダイヤ改正が近づいてきて、ダイヤ改正をＰＲするステッカー、ヘッドマークの掲出が始まりました
そして早速、ＨＭ付き７０００系が頻繁に来たので、こちらもミスドコラボで撮ってみました
ただ徐々に日が短くなってきてるので、撮る条件がほんと厳しいですね…
１０１５Ｆ普通大阪梅田行き ダイヤ改正ＨＭ付き、５１３２Ｆ箕面行き、１２月２日撮影
ダイヤ改正ＨＭ掲出の１０００系も一度だけ入線しました、日生特急対応の１０００系はほとんど箕面運用に就くことはなく、
ミッフィー号やラッピングが新調されたＳＤＧｓ編成は一度も箕面にやってくることなく箕面直通列車は終了しました…
一度でいいから箕面発ミッフィー号は見たかったな
８００６Ｆ、普通大阪梅田行き、ダイヤ改正ＨＭ付き、１２月６日撮影
ダイヤ改正ヘッドマークを付けた８００６Ｆも直前に箕面にやって来てくれました
８００６Ｆヘッドマーク編成は来て欲しいな…と期待していた所だったので、全種別で箕面発を押さえる事ができました
８００４Ｆ、普通箕面行き？、１２月６日撮影
ダイヤ改正末期、８００４Ｆが箕面にやってくるたびにちょくちょく狙っていました
箕面への送り込み直前の幕回しです、８０００系復刻編成ではなかった箕面行き
ふと幕回し中に見る事ができると気が付いたので、箕面の山をバックに何度か狙ってみましたが…
やっぱ無理でした、これが精一杯でした…幕回しっていつも同じではなく幕回し開始場所や、
そもそも箕面幕表示の場所を通過せずに大阪梅田幕が出てくることもあるので、ほんと運要素が強すぎました
ここ数か月はほんと早起きをして箕面線を撮り続けましたね…
ダイヤ改正によって箕面線直通が無くなることによって、朝練をすることがほとんどなくなりそうですね
ほんと１本で良いから直通列車を残してほしかったな…