サロンカー明星の撮影後も残って撮影を続けました
先週平日のななつ星３泊４日コースの途中で、牽引機のＤＦ２００が故障しＤＥ１０での代走といったトラブルがありました
そのＤＦ２００はまだ治って無いようだったので、この日のななつ星１泊２日コースもＤＥ１０での代走になりそうな感じでした
そのため貴重なＤＥ１０牽引ななつ星が撮れる機会と、多くの人が大サロ後も残って待ち続けました
ＤＥ１０－１７５３＋ＤＥ１０－１２０７牽引、クルージングトレイン『ななつ星ｉｎ九州』
黒いＤＥ１０の重連でやってきました、ななつ星
ＤＦ２００が故障せずとも、入れ替え等でＤＥ１０が牽引することがあると聞いてたので、
それらは機会があれば撮りたいなと思ってましたが、まさかこのタイミングでＤＥ１０代走での運転となるとは思ってませんでした
そうそう代走は撮れるものではないと、個人的に撮れない被写体と諦めてましたが、まさかのまさかでした
ただ撮る方としては珍しさ全開ですが、乗る方としたらどうなんでしょうね？
人によっては嬉しいのかもしれませんが、顔となる牽引機ＤＦ２００が無いとなると魅力半減になるのかもしれませんね
ヘッドマークでもあれば多少は様になるのかもしれませんが…
今回の遠征で数日前から天候がダメダメだったので、直前までモチベーションが下がり気味でななつ星もスルーしようかと考えてました
ただＤＥ１０代走となって俄然モチベーションが上がり、この後もいろいろ撮影して回る事となりました
しかもデーテンが牽引！！！
これは貴重なシーンをモノにできましたね。
確かに乗客にとってはどうだったんだろうか？とも思いますが、この手の観光列車に乗車される方の大半は、牽引機よりも客車と言いますか室内のみに興味があるような？？？
まぁもちろん牽引機を含めての一セットだと言われればそうかもですが…
これが蒸気牽引を目玉にしている観光列車でデーテンが牽引したとなると、乗客もガッカリでしょうけどね…
私の父親がＳＬ湿原号だっか？に乗り鉄(父親もテツです)しに北海道へ行ったのですが、帰ってきてどうにも様子がおかしいので何かあったのか？ときいたら、「Ｃ１１じゃなくてただのディーゼルだった…」ということがありましたよ…
乗客にとってはどうなんだろうかな？よくありそうな先頭車をバックに記念撮影とか、ＤＥ１０だと…と思ったりしたもので
北海道に行ってＳＬが代走だったらきついですね…気軽に行ける場所でないだけに