ＪＲ山陽新幹線撮影～西明石駅にて

昨日、西明石駅に新幹線を撮りに行きました
この日、台風１８号の影響で東海道新幹線はほとんど不通状態、山陽新幹線内だけで新大阪で折り返し運転になってました
こういう状態だと車両運用が困難になって珍しい運用が見れるかなと思って撮りに行きました
出来ればレールスター車両による『のぞみ』運用がないかと期待していきました
結論から言えばありませんでした…やや空振り気味でした
それでもいくつか撮れたので、その写真を



ＪＲ東海Ｎ７００系Ｘ４０編成、『のぞみ１０３号』（新大阪発）
Ｎ７００系のＮ７００Ａへのバージョンアップ版、Ｘ編成です


少し分かりにくいですが、小さく『Ａ』の文字がついてます



ＪＲ九州Ｎ７００系Ｒ３編成、『さくら５５３号』
これは山陽管内なので平常運行です



ＪＲ西日本Ｎ７００系Ｎ６編成、『のぞみ１０５号』（新大阪発）
この辺はやや遅れてました



ＪＲ西日本Ｎ７００系Ｓ９編成、『さくら５５７号』



ＪＲ東海７００系Ｃ４６編成、『臨時のぞみ１６８号』
貴重な７００系による『臨時のぞみ』も撮れました、これは以前から予定されてた運行のようです



ＪＲ東海Ｎ７００系Ｚ４８編成、『のぞみ２７号』（新大阪発）



Ｎ７００系Ｚ５６編成『のぞみ２９号』（新大阪発）、７００系Ｃ５１編成『ひかり４６９号』（新大阪発）の並びです


そこそこ粘りましたが、それほど変な運用はなかったですね…
撮り損ねましたが、上りの『のぞみ２４号』が本来のＮ７００系ではなく７００系で代走してたくらいで、
うまいこと車両運用していました、ほんとレールスターによるのぞみ運用はレアケースということなんですね
今回は以上です

大阪市営地下鉄、谷町線撮影～野江内代駅にて

今日、雨天で外での撮影も出来ないと思ったので地下鉄の撮影に行きました
地下鉄なら天候の影響も受けないのでそれで１０月で引退する谷町線の３０系を撮っておこうかと…

本来、谷町線は八尾南駅だけ地上駅なのでそこで撮るのがベストなのかもしれないですが、
天候もあるし、明らかに人が多くなりそうな駅に行くのも嫌だったので、
今回は野江内代駅で撮ることにしました、この駅は乗車人数が少ない駅なので撮りやすい気がしたので
手前の都島駅で列車が折り返す列車もあるので、やってくる車両が少ないのが欠点ですけど、目標の３０系が撮れればいいかと



大阪市営地下鉄３０系３５４５Ｆ、『さよなら３０系』ＨＭ付き



大阪市営地下鉄３００００系３２９０９Ｆ



大阪市営地下鉄２２系２２９１９Ｆ


やはり地下区間だとあまりいい感じには撮れませんね、どうしても光線不足というか明るさが足りない感じですね
まあ仕方ないですが、ただ野江内代駅はそれを除けば撮りやすいですね
人が少ないし、柱とか邪魔なもの他の駅に比べ少ない感じですし

クモヤ４４３系撮影～上淀川橋梁にて

環状線を撮影後、上淀川橋梁に向かいました
目的は今まで撮ったことがない電気検測車クモヤ４４３系がちょうどいいタイミングで走るので撮ろうかと
この日は向日町から姫路に向かう送り込みを狙いました



クモヤ４４３系、電気検測車、まず遠距離で


少し引いて


なんか２両編成は撮るの難しいですね、時間的に順光で撮れるのでここで狙いましたが
もし機会があれば、別の場所でも狙ってみよう
あと他に撮った車両です



寝台特急『トワイライトエクスプレス』、ここで撮るのは久しぶりです



３８１系ＦＥ６６編成、国鉄色


以前、この場所で撮れる国鉄車両は１１７系と３８１系だけとか言ってましたが、トワイライトや４４３系もありました
他にあったかな…、あれば撮りたいな

大阪環状線撮影～福島駅、安治川口駅にて

今日、大阪環状線を撮りに行きました
最近、遠出が多かったので近場を久しぶりに撮ろうかと思って、それで朝から行きました
場所は午前に順光で撮れる福島駅にしました



１０３系、ＮＳ４０４＋ＮＳ４０９編成、鴬色
平日朝夕に運用に入る、奈良電車区の１０３系４＋４両の運用車です
運用に入る４両は日によって変わるので、今奈良にいるスカイブルーの１０３系が入ると珍しい光景になるようです
また機会があれば撮りたいな



１０３系、ＳＡ１編成、オレンジバーミリオン色
新車が入ると消えるだろう車両です、まあまだまだいそうですが



２０１系、ＬＢ４編成、オレンジバーミリオン色
何気に幕がＬＥＤ化されているのばかりです、というかされてない編成を見ませんでした、もしかして全編成ＬＥＤ化されたのかな？



２２１系、ＮＡ４１６＋ＮＡ４０２編成、体質改善車４両編成は初撮影です



２２１系、ＮＡ４１４＋ＮＡ４２５編成



２２３系、Ｅ４３３＋２２５系Ｆ４１１編成



２２５系、Ｆ４２９＋？編成


この後、安治川口に移動しました、ＵＳＪ直通のラッピング２０１系が撮りたかったので



２０１系、ＬＢ６編成、ユニバーサルワンダーランドラッピング



２０１系、ＬＢ１５編成、ハリーポッターラッピング


運よく、２編成とも走ってたので撮れました
この後、別の目標を撮り環状線を後にしました

東北への旅、その９～寝台列車編

今回の旅行では所々の駅で、寝台列車もいくつか撮りました
現在、定期的に運行してる寝台列車の多くが東北、北海道方面で走ってるのでこの機会にと思ったので


まずは寝台特急列車『北斗星』です、『北斗星』は上野駅と札幌駅を結んでる寝台特急です、
また場所によって牽引する機関車が変わります、函館～札幌間はＤＤ５１ディーゼル機関車の重連運行で走っています、
函館～青森間はＥＤ７９電気機関車、青森～上野間はＥＦ５１０電気機関車になります



寝台特急列車『北斗星』、ＤＤ５１牽引、五稜郭付近にて



寝台特急列車『北斗星』、ＥＤ７９牽引、五稜郭付近にて



寝台特急列車『北斗星』、ＥＦ５１０牽引、仙台駅にて


次は寝台特急列車『カシオペア』です、『北斗星』同様に上野駅と札幌駅を結んでいます
ただ『北斗星』と違い客車が『カシオペア』専用のＥ２６系客車でかなり豪華になってます
牽引機関車は『北斗星』と同様です



寝台特急列車『カシオペア』、ＥＤ５１牽引、函館駅にて



寝台特急列車『カシオペア』、ＥＤ７９牽引、函館駅にて
函館駅で撮りましたがホームの長さがギリギリなのでＥＤ７９を先頭には撮れませんでした



寝台特急列車『カシオペア』、ＥＦ５１０牽引、仙台駅にて
ＥＦ５１０機関車は通常の青色版と『カシオペア』カラー版と２種類あります、どっちになるかはやや運があるようですが…



Ｅ２６系客車、『カシオペア』専用の客車です、１編成しかないので毎日運行は出来ないようです


次は寝台特急列車『あけぼの』です、『あけぼの』は上野駅と青森駅を日本海方面を経由して走っています
牽引機関車は上野～長岡間はＥＦ６４電気機関車、長岡～青森間はＥＦ８１電気機関車です



寝台特急列車『あけぼの』、ＥＦ８１牽引、青森駅にて


あとは夜行急行列車『はまなす』です、『はまなす』は青森駅と札幌駅を結んでいます
他の寝台列車に比べ短距離ですが、夜行バスのない津軽海峡ではいまだに有力な夜間移動手段のため今でも生き残っています
牽引機関車は青森～函館間はＥＤ７９電気機関車、函館～札幌間はＤＥ５１ディーゼル機関車です



夜行急行列車『はまなす』、ＥＤ７９牽引、函館駅にて



夜行急行列車『はまなす』、ＤＤ５１牽引、函館駅にて
両方とも函館駅で撮りましたが、『北斗星』『カシオペア』に比べ撮りやすかったです
車両数がやや短いので１、２両分ホームに余裕があるので撮りやすいです


今回撮れた寝台列車こんな所です、他にも酒田駅や函館駅で撮ったのもありますが、
両方ともホーム長がカツカツで夜間ということもあって微妙な出来になりました
また本来は『トワイライトエクスプレス』も五稜郭駅で撮る予定でしたが、
運悪く北陸方面の悪天候の影響でダイヤが乱れて時間的に撮ることができなかったために断念しました
これだけは残念です、またいつか北海道に来た時に撮りたいものです、それまでに『トワイライトエクスプレス』が生き残ってるか不安ですが…

今回の東北遠征で撮れた写真はこんなところです