新車2021

8年ぶりに自転車を新調しました


新しい相棒のご紹介




今回は『黒』にしました

今までと同じくシティータイプ（ママチャリ）

色は『ブルー・シルバー・ブラック・レット』の4択

明るい色の方が好きなんだけどここは妥協


フレームはアルミで総重量は１５ｋ

前のと同じくらい軽い２７インチ

スチールは重いので妥協したくないポイント





一番のポイントは『フリーパワー』

ＴＶのがっちりマンデーで紹介され知りました

簡単にいえば、内蔵されたシリコンの反発力でアシストされます

『ソフト・ノーマル・ハード』の三択からハードを選択

試乗車で体験して自分に合ったものを選ぶシステム

感覚の問題で人によって感じ方が違うらしい

シリコンの寿命も人によって乗り方や距離が違うからハッキリしないらしい

う～ん、なんとなくな世界

今年は理屈より感覚を重視する





ギアは前と同じシマノの外装６段変速（トリニティ）

最近は７段のモノも他社から出ているも

試乗車で内装３段を乗ったのだがこれでもいいと思ったのでした

外装と内装の違いを聞いたけど説明が分からず

ざっくりと『坂道・平坦・高速』の３段よりも

細かくなるのが６段の特徴でもあるらしい

ミニベロの小さいタイプでもギア比がよければ走るんだから

ギアの組み合わせは大事だと思って訊いてみたもよく分からず・・・


借りたロードバイクはギアを変えなくても乗りやすい段があった

この一段タイプでもいいくらい乗りやすかった

個人にはロードタイプのギアにママチャリのフレームがいい

マウンテンバイクみたいなやつかな





サドルは少し小さめでバネはあるけど弱い

ロードタイプにも近い硬さ

イスの高さを調整するレバーが特殊


鍵は今までと同じタイプだが

ニッコーという、関西の昭和２９年からある自転車用錠前のメーカー

老舗だ

防犯登録料は500円から660円に値上がり


泥除けは前後同じ色で塗装されている

砂埃は目立ちやすい黒


カゴは前のより少し小さい

もう少し大きいのがいいが全て標準装備

ここも妥協


ロードバイクとかはそういうのは最初から付いていない

値段の差はこういう所にもありそう

最近のロードバイクタイプはシティータイプと値段が変わらない





ライトはオートライト

重くなるが暗くなると自動に付くのがいい

電池切れの心配はいらない


パナソニック製

2灯ぽいが片方しかつかないみたい

江戸川の土手は2つあった方がよさそうだけど大丈夫か

後ろも点灯してもらいたい

配線が取れたらデコレそう

ボディーが黒だけに派手にしないと見落としされそう

駐輪所で見つけるのも大変だから



まーここから色々と弄ってみたいです