200馬力ディーゼルを試す

Ｗ206型Ｃクラス220ｄアヴァンギャルドの続編です。

おかりしている220ｄは、地味な色の地味な仕様、ここまでノーマル然とした車両は逆に新鮮に感じるほど。

そんな見た目大人しめな車両を、トルクをフルに使っての加速は、回りから見るとある意味気持ち悪いのかもしれません。

ＥＶがすっと加速する感覚に似ているのかもしれません。

 

やはり本気で踏むとディーゼルであります。

ただ、その乗りは良い。

さすがに音もディーゼルと知れるが、アイドリングストップをしなくとも気にならない程度の音である。

何処の領域からの加速も思いのままな気はしますが（高速域は別として）3、40キロあたりからの加速はお手のものでしょう。

それもベタ踏みの手前あたりが気持ちいい。

ディーゼルはベタ踏みしてしまうと頭打ち感を感じやすいが、その手前のまだ少し余裕を残しているあたりが一番おいしい。

このあたりの加速感は、デチューンしてある150馬力程度の各社2Ｌディーゼルとは比べ物にならないほどいい加速をする。

これを知れば、イージーにペースをつかんでのクルージングは思いのままに感じるほど。

足回りも適切なもので、遮音、路面からの突き上げのいなしなど、お手本の様な車である。

 

私が205型に乗るから思うのか、どうもインテリアに関しては違いを感じます。

インフォテイメントなどに関しては圧倒的に進んだものですが、ダッシュボード、サンバイザー、センターコンソール、ウィンカーレバー、ステアリングのどれを触ってもコストダウンを感じます。

基本性能に関わるところではないというのもありますが、グレードというところもあるのかもしれません。

これほど乗りやすくて快適なのに、今回の車は少しも惹かれないのは残念なのか、良い事なのか。

いままでここで借りた車両があまりに刺激的であったから、今回の素のモデルはある意味新鮮でした。

こういった路線もいいなと思えるほど、まだ大人ではないのかもしれません。

私はやはりガソリン派であると再認識しました。

そして今回の代車がＣクラスという事は聞いていましたので、ひょっとして206型のＣ４３だったらどうしようなんて思っていましたが、杞憂に終わったのでした。