hotコーヒー

雨の日の

野外でコーヒー

よいですよ。





いつも焚き火のときの　消炭ストックしてるので
少々の雨なら　火おこせます。
パーゴラ梁には　透明のビニールシートを広げてあります。
↑
普段は　巻き取ってある。



あんまり雨ひどいと
車　未舗装の路面にスタックして帰れなくなる恐れありますが・・・・

富士Ｆ１ レース雑感

【雑感】


日本ＧＰ
まずは　レースできて　よかったです。


TVからの映像　これ無理だろ・・・・・・って思いましたもん
F-NIPPONだったら間違いなく　(*1)DELAYでしょ


(*1)DELAY 天候やアクシデントによって　レーススケジュールを
　　遅延させること



放送枠や　予選日のバス待ち行列の問題から
スタートDELAYしなかったんでしょうね。
いわば強行スタート。
ドライバーは　日本勢をのぞけば　やりたくなかったと思います。
そんななか　かなりの台数完走って　やっぱＦ１ドライバー
すげーな・・・・って思いました。


日本勢総崩れ
まあ　琢磨やバトンの追突は　しょうがないやね・・・
あのコンデションじゃ。
ドライバーに責任ないと思います。
致命的なクラッシュじゃなくてよかった。

ただ欲をいえば　AGURIは　どうせグリッド最後尾だから
SC中　毎周回　給油→再開1周目は混乱じょうきょうになるから
前と間隔を開けて走る戦略ぐらいたてて欲しかったです。






日本勢総崩れの後は
ちょっとスパイカー応援しちゃってました。
AGURIと4点差あるから　心の余裕って奴です（笑

このヘビーウエットで富士レース経験あるスパイカー2人は
アドバンテージあったんでしょうけど
ナイスラン！でしたよ。
それに　スパイカー　AGURI ROSSOは分配金共有だから
AGURIにも分配金増になるのさ！





あとは　マニアックな視点だけど
このコース　Ｆ１クラスでもラインがひとつではなく
様々なラインがあるんだな～って思いました。

終盤のライコネンの１００Ｒ(*2)を大きく外回りする走り方など
へ～こういうラインでも行けるんだ！ってちょとびっくり

最終ラップのマッサ　クビサの激闘も
コースレイアウトの妙かと思います。






(*2) 数字＋Ｒはコーナーの回転半径を示します
　　富士の１００Ｒといわれているコーナーは
　　コーナーの回転半径が　そのまま名称になってます。