Ｆ１ シューマッハ デビュー時エピソード

F1史上　最多勝、最多タイトルホルダーーのミハエル　シューマッハの

Ｆ1デビューの時のエピソードです。

 

As a sportscar driver, Schumacher had been used to handling 900bhp in Mercedes’ 5-litre turbo V8 Group C monster, but in single-seater terms his experience was limited to Formula Three (he won both the German championship and the prestigious Macau Grand Prix in 1990) and a one-off Japanese F3000 drive (where he finished second). To bring him up to speed with F1 machinery, a test was hastily organised at Silverstone’s South Circuit to help him get acquainted with Jordan’s Ford-powered 191.

“He only did about 20 laps, but his fastest lap was as good as we’d ever done at that circuit,” said Jordan tech chief Gary Anderson. As Schumacher would later recall: “I still remember [Jordan team manager] Trevor Foster coming to me and saying, 'Michael, calm down, slow down, this is the car you're going to race on the weekend, so don't break it!'"

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誤訳は　ご容赦を。

スマホ版は改行がうまくいってないのでＰＣで見てね。

 

 

As a sportscar driver,

スポーツカードライバーとして

Schumacher 　had been used to handling 900bhp

シューマッハは　　　ずっと900馬力を使いこなしてこた

　　　　　　　　in Mercedes’ 5-litre turbo V8 Group C monster,

　　　　　　　　　メルセデスの５リッターのＶ８　グループＣのモンスター（マシン）でだ。　

but

しかし

in single-seater terms

シングルシーターの側面では

his experience　 was limited to Formula Three

彼の経験は　　　　　　　　　　　Ｆ３と　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　(he won both the German championship

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　and the prestigious Macau Grand Prix in 1990)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　(彼は　1990年に　ドイツ選手権と　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　権威のあるマカオGPを勝ち取ったのだが）

　　　　　　　　　　　　　　　　and

　　　　　　　　　　　　　　　　そして

　　　　　　　　　　　　　　　　a one-off Japanese F3000 drive

　　　　　　　　　　　　　　　　1回きりの全日本Ｆ３０００のレースに限られていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(where he finished second).

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｆ3000で彼は2位完走した）

 

 

　　　　　

　　　　　＊＊Group C　              ：当時　世界耐久レースの規定で作られた　

　　　　　　　　　　　　                             　2人乗りの屋根付きプロトタイプカー

　　　　　＊＊single-seater  　　　：Ｆ１のような一人乗りのレーシングカー

　　　　　＊＊Macau Grand Prix 　：各国Ｆ３の上位ランカーが集うＦ３の世界戦

　　　　　＊＊Japanese F3000 　　：Ｆ３の一つ上のカテゴリー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　               現在のSUPER-FORMULA　　　　　　　　　　　

　　

 To bring him up to speed with F1 machinery,

彼にＦ１でのスピードまで経験させるために

a test was hastily organised　 at Silverstone’s South Circuit

テストが　　急に計画された　　　　シルバーストーンの南コースでだ　

　　　　　　to help him get acquainted with Jordan’s Ford-powered 191.

　　　　　　　彼がフォードエンジンのジョーダン１９１を習得させるためにだ。

 

 

 

　　　　　　＊＊Silverstone：英国のサーキット。高速コースとして有名。

　　　　　　＊＊ Jordan　　：シューマッハがデビュー時に所属したＦ１チーム

 

 

“He only did about 20 laps,

「彼は　たった20周くらいしか走らなかったんだ

but

でも

his fastest lap　　 was as good as we’d ever done at that circuit,”

彼の最速タイムは　　　　我々が　そのサーキットで出したタイムと同じくらい良かったんだ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　said Jordan tech chief Gary Anderson.

　　　　　　　　　　　　　　　と、ジョーダンの技術チーフのゲーリー　アンダーソンは語った。

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

As Schumacher would later recall：

シューマッハが　後に　思出すように：

 “I still remember

「まだ　覚えてるよ

　　　　　[Jordan team manager] Trevor Foster coming to me and saying,

　　　（ジョーダンのチームマネージャー）トレバーフォスターが僕のところに来て　言った事をね

　　　　　　　　'Michael, calm down

                       ミハエル、落ち着け

　　　　　　　　　　　　,slow down

　　　　　　　　　　　　　スローダウンしろ

                                  ,this is the car you're going to race on the weekend

　　　　　　　　　　　　この（マシン）は　お前が今週末レースするマシンだぞ

                                  ,so 　　don't break it!'"

　　　　　　　　　　　　だから　壊すなよ！」　って言ったのをだよ。

 

 

【　管理者　注釈　】

ミハエル　シューマッハは　このテストの後　シーズン中盤のベルギーGPでデビュー。

中堅チームのジョーダンで予選7位を記録し　一躍注目の的になる。

ジョーダンでのレースは　結局この1戦にとどまり　翌レースには当時の4強の一角である

ベネトンに移籍し　94年に同チームで最初の世界タイトルをてにする。