耐寒実験 その２ 発電機オイル交換

　先日　マイナス１７℃で、発電機が動かなかった件で

　いろんな方からのコメントで、オイルの粘性が

　硬すぎて駄目なのではと、言う話が有りました。

　美瑛のスタンドの人にも話を聞きました。

　今朝はマイナス１０℃でしたが、２,３日前は２０℃オーバー

　だったみたいで、オイルを交換する事にしました。

　来る前に、キャンカー屋さんに、確認した時は

　冷凍車を借りてマイナス２０℃で運転して、確認してるからと

　言うお話があったのですが、多分　発電機自体を起動前

　１２時間ぐらい、冷やしてからの運転ではなかったのかと

　思われます。

　（勝手に、そう思ってます）

　まさに、私の場合はそれにあたり、起動出来なかったように

　思われます。

　以前にも、スキー場で起動出来なかった時も、寒い中で

　かなりの時間、寒さの中で放置？状態でした。

　交換したオイルは、『ゼロＷ≠Q０』です。

　カタログ上に、よるとマイナス２０℃までらしいですが

　多分、大丈夫でしょう。

　スタンドに、これしか　なかったのですけどね。

　私の場合、１２Ｖを切りそうになると、発電機で

　バッテリー充電をするので、発電機が起動出来ないと

　今後の旅に、影響が出てきますので、早急に交換しました。

　もっと寒いと、思われるような所にも、行く予定が

　有りますので・・・・。

　もっと、寒いところで、運転出来たら、また報告しますね。

　標高のあるスキー場でも、同じ事が起きますから、御注意を。

　耐寒実験　その２　でした。


　ただ今、美瑛の丘にいるのですが、だんだん吹雪いて

　来ましたので、避難します。


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