追憶

今日は朝から空が暗く、一日を通してしとやかな秋雨が止むことはありませんでした。雨空に無風・・・風読みスメ[ツにとっては致命的です＾＾；この一週間、日曜日の練習を心待ちにしていたＭ君のガッカリは想像に余りあります。 

私はというと・・・日曜日に丸一日家に居るなんてことはめったにないことで、これまた幸と、こないだからすっかりはまっている米国ＴＶドラマの“『カイル』・「ファーストシーズンＤＶＤ全１０回」”の後半部分を数時間かけて堪能しました。「カイル」と「カイト」・・・ユングの言う「共時性」がここにもあるのでしょうか・・・＾＾；？ 

待ち遠しかった週末・・・もう３０年も前の思い出話しを少し。 

私が「風読み」の世界と出会ったのは、ここにもよく出てくる堀江海岸でのウィンドサーフィンでした。東京での長い学生生活を終えて松山でサラリーマン生活を始めた私が強く思ったは、（こんなに海に近い街で暮らすのだから、何か海のスメ[ツをやらない理由はないだろう・・・）ということでした。 

まず思いついたのはヨット・・・堀江近在には昔からヨットハーバーがあり、海岸ではディンギーが走っています。しかし、私がそこで目撃したのは、白く細長い板のようなボードに小さめのディンギー風セールで快走するウィンドサーファーだったのです。その走りのいかにも爽やだったこと・・・即座に「これしかない！」と直感して、本屋に走りました。「これしかない」とは思ったものの、どうやって始めたら良いか、とりあえず見当が付かなかったからです。 

１９８０年の頃、ハワイ生まれのウィンドサーフィンが日本に上陸したのは７０年代の初頭ですから、既に１０年近くの先輩方もいたはずで、既存のヨット協会と関係したクラブ（フリート）もあったわけですが、何も知らない私が向かったのは本屋でした。そこにはちゃんと「ウィンドサーフィン入門」があり、１週間ほどかけて、その扱い方や初歩理論（みたいなもの）で頭の中を満たすことが、始まりの始まりになりました。その薄い装丁の入門書のページをワクワクしながらめくったことは言うまでもありません。 

そして、サラリーマン生活初のボーナス日・・・６月末を待って、たまたま職場の近くにあったショップで、初期のサーファー艇を注文しました。当時の初任給の倍近い￥１９８０００は決して楽な買い物でなかったことは確かです＾＾； 

数週間後・・・堀江の海に浮かべたボードに乗って、教科書どおりのセールアップから・・・その日は北風微風だったということもあって、これが意外と簡単に立ち上がり、セールをわずかに引き込むと足元のボードがゆっくりと動き始めました・・・「おお??！」・・・あの時のあの震えるような感動を生涯忘れることはないでしょう。 

この時点から私の「風読み生活」の全てが始まりました。私の仕事は典型的な事務職で、月に一回ほどの出張日を除いては、８：３０からキッカリ１７：００まで、椅子に座りっぱなしで電卓をたたきながら書類作成に明け暮れる日々でしたが、時おり、広い事務所の窓を通して街路樹が風に揺れるのを見たりすると、心が騒いで仕方がありません。当時はまだ週休一日半の時代ですから、土曜日の仕事終わりがどれだけ待ち遠しかったことか・・・。 

そして・・・一年足らずで、アビーム走行からクローズドホールド、ラニンング、タックにジャイブ・・・およその基本が身に付いた頃には、夕方５時の終業時間が来るやいなや事務所を飛び出して家に帰り、堀江まで一直線・・・という生活スタイルになっていました。もう日も暮れかかった時間ですから、日中の風がそう残っているわけがないのですが、それでも夏場は２時間ほど海に浮かんでいることができます。時には台風の日もあり、冬場は大西（風）の残余を楽しむこともできます。 

こうして、３年もたつと、もう完全にウィンド・ドランカーとでも呼ぶしかないような状態になっていたと思います。頭に懐中電灯を付けて暗闇の海上で風を追っかけていたのもこの頃です。 

今回ここまで・・・失われた「記憶」を鍵に進行する「カイル」の残像に刺激されてちょっと書いてみました。しかし、私ははまだ追憶の連鎖に浸り続けるほど老いてはいないようです。

俊足台風

今回の台風は足が速かった。今日の日中は１０ｍ程度の北東風が続くだろうと予想して、昼頃に出かけたのですが、１０平米をセットアップしている間に風は急速に落ち、これを使ったのはわずかに１５分ほど。次の出番は１９平米・・・という、一日で最小と最大のラムエア２枚のお世話になるという珍しい日になりました。

近頃、よく意識している私のテーマは「可能な限り楽をする」ということで、カイトサーフィンにおいても、できる限り無駄な力を抜いて楽に乗るように心がけているのですが、どんな活動においても楽にことを運ぶには、それ相当の知識や技能がいる。そして技能は「基本練習をとことん繰り返す」ことでしか身に付かないことは、かの剣豪、宮本武蔵が「千日をもって初心と成す」と説いている通りでしょう。

海・風の事々に関しては、私はその「練習そのもの」を楽しめる辺りまでは成長しているようで、風に吹かれている限り、例えばカイトを落として海を漂っている時も、強風に飛ばされそうになった時も、リーシュが外れてカイトが飛んで行っても、ともかく何をしていても、たいがい心の中はニコニコなのです。

（画像：５～６ｍに落ちたジェントルブリーズで１９平米走行中・・・このラムエアほどユッタリとした心持ちで乗れるカイトを私は他に知りません）

台風

こんな季節にこんな進路で台風がやって来ました。いつもの堀江海岸は東に寄ったガスティーな強風が吹き荒れることになるでしょう。定点カメラの様子も見ながら出かけるかどうか決めようと思っているところです。今回の台風は、この数日強かった高気圧からの吹き出しと相互に作用して、相当な風台風になりそうです。

 以下、数年前にどこかで書いた記事を転記します。

 「大型台風が通過している。福岡を過ぎてもう日本海に抜けた頃か、東風が南風に変わりビュービュー電線を鳴らしている。朝までには南西に変わるだろう。

２０ｃｍほど開けた南向きの窓から吹き込む突風が時おりこのＰＣの液晶モニターも揺らしている。雨は降っていない。  

私は子供の頃から台風が好きだ。生家は漁村にあり、夏休みが終わる頃から年に何回かやってくる台風が待ち遠しくてしかたがなかかった。その進路が学校の直撃コースに入って臨時休校になるかもしれないという楽しみも含めて、テレビで台風情報が流れ出すとワクワクして何度も進路を確認する。 

当時は現在のように確率円ではなく分かりやすい扇状の進路予報だった。 南向きの漁村は海が東に開いていて西側は岬で守られいる。台風中心が島の南側を通ると、東風（コチ）がまともに入って高波が押し寄せ、突き出た防波堤が波をかぶるようになる。 

私たちの楽しみは、その防波堤のコンクリート柵にじっと隠れて次々突進してくる高波を待ち構え、壁にぶつかった大波が白波を垂直に打ち上げた直後そこらじゅうを洗って内港になだれ落ちる間、その場に存在し続けることができるかどうか・・・という、肝試しみたいな遊びだった。  

もちろん下手をすると膨大な海水と共に内港に落ちる。今の親が見たら卒唐ｵそうな遊びを・・・いや、当時もかあちゃんの目を盗んでやっていたのだが・・・小中学校を通して楽しんでいた。  

更に、台風は滅多に大波の立たない瀬戸内海でサーフィンができる唯一の機会でもあった。もちろんサーフボードなんてものはない。漁船のイケスの蓋（ふた）が代用品だ。しかしオーバーヘッドのビーチブレイクで揉みくちゃになるだけで満足だった。 

そして、台風が過ぎ去った後に残る、あの突き抜けた秋空にも似た体や気分の爽やかさ。 今の私は台風は地球大気を大循環させて、地上の芥（あくた）類を大聡怩ｵようとする大自然の有り難い自浄作用に違いない、と考えているが、本来自然から生まれ出る子供たちはそんな難しいこと知らなくても、この母なる自然の恵みを、あのじっとしてられなくなるような生命の躍動と共に本能的に感じ取っているものなのだろう。」

１０平米 その２

今日は朝から曇り空でついに日の光を見ることはできませんでしたが、２時ごろからまたもや堀江。ブローで１０ｍほどの、実にまともな北東風。右からのクロスオン・・・これが最も気持ちの良い堀江の風なのです。

昨日から考えていた１０平米のラインセティングを１時間ほど。Ｄを除くＡＢＣ全てのラインを徹底的にチェックして基本ピッチをかなり下げ、主にカンバーラインに関係するＣラインを真ん中まで伸ばし、コントロール関係はソフト目に・・・等々、いろいろ手を入れて出てみました。

すると・・・驚いたことにパワーゾーンであれほど頻繁に起こっていた失速現象がピタリと止ったではありませんか！＾＾！・・・これは良い感じだぞ・・・嬉しくなって海上でビュンビュン振り回してみましたが、今日のこいつは別物のように私の思い通りに動いてくれます。

もちろん風が安定していたこともあるでしょうが、これでこのカイトも１５平米や１２平米と肩を並べて、１０ｍを超える強風域で使えるようになりました・・・ありがたいことです＾＾。

天気予報

一昔前と比べれば最近の天気予報はよく当たるようになってきました。気象予報士の制度ができてから、民間が予報業務に参入したことや、計測機器の発達や情報量の増大などがその理由でしょう。しかし、こと地形風に関しては、単純な（・・・でもないか＾＾；）数値予報でドンピシャと決定できるほど、簡単なものではありません。そして、私たち風読みスメ[ツを愛する者にとって、もっとも身近で大切な風がこの地形風なのです。

今朝の天気図はこれ・・・昨日一昨日と強風を運んだ高気圧の中心が太平洋に抜けて、南西諸島に近づいている台風の影響がそろそろ出始めています。この天気図では四国付近で等圧線が湾曲して気圧傾斜が大きくなっているので、晴れたり曇ったりしながら今日もそれなりの北東風が吹くでしょう・・・これが大局的な気象の読みです。

堀江海岸は北北西に面して緩やかに湾曲しながら海に開けているので、およそこんな大雑把な読み方で外れることは少ないのですが、近くに１０００ｍ近い高縄山やそれに連なる山間部、その下の平野部が北東方向に位置していること、海水温や潮位の変化、地面が暖まることによって発生するサーマルの影響（いわゆる海陸風）・・・等々で、風の強弱が生まれ、風向も大きい時は１０度単位でシフトするようです。

それに、これは空の世界で覚えたことですが、大気は縦方向にも時に激しく動くので、海の上を吹く風でいうと海水との温度差によって、波状の運動が起こります。これは季節に関係なくいつでもあり得ることで、特に寒い時期の海面を少し高いところから眺めると、色の黒くなったブローライン（強風域）がシマウマの模様のように規則正しく縦に並んでいるのをハッキリ観察することができます。

カイト場合、このブローラインのちょっと手前に発生している上昇風を利用すれば、より大きなジャンプができるはずだ・・・と私はニンマリしたりしているのですが・・・＾＾；；。

１０平米

今日も昼から堀江です。昨日の強風がいくらか和らいで気持ちよく走れるかなぁ・・・と少々期待しながら１時ごろ到着。ところが和らぐどころかトップブローは１３ｍを超え、風向きもかなり東に寄っています。あんまり嬉しくないコンディションの中、とりあえず１２平米をセットしましたが、この状況は明らかに私の技量の外にあり、しばらくは刻々と変化する風速計の数字を眺めていました。



そこに、Ｍ君の奥さんが海の様子を見にやってきました。Ｍ君の家は堀江海岸から５分の距離にあります。実は、こないだの雨中練習で使ったラムエア最小の１０平米を彼に預けておいたのです。これはちょうど良かったと、彼女に持ってきてもらって準備完了。

この１０平米は過去２回ばかり台風がらみの非常に不安定な風の中で触ったことがあるのみで、まだまともな使い方をしたことがありません。今日のこの風でどうなるか・・・ともかくその特性の一部でも分かれば良しとして、ガスティ強風とお付き合いすることにしました。

海の上はわずか３０分ほど、陸上でやはり３０分ほど、ロール・ピッチ・ヨーの反応を観察してみましたが、このタイプのラムエアを扱いなれてきたということもあるのでしょう、この１０平米が持つ傾向性の幾つかをある程度知ることができたように思います。

結論を簡単に記しておくと、「パワーバンドと失速域のバランスが全く取れていない。従って、ラインセティングを大幅に変える・・・つまり、ピッチやバープレッシャーの変更だけでなく、カンバー曲線にまで手を入れないと、このままでは使い物になりそうもない」・・・ということです。このカイトは中古で購入したもので、おそらく安定した強風下で相等な腕のある人が、その人固有のスタイルに合わせながら使ったものであろうことも想像が付きました。

基本翼形が崩れていなければ、これからの微妙なライン調整で私のスタイルに合ったものに変化していくでしょう。ともかく、パラグライダーのメーカーが、カイト特有の要素を存分に注ぎ込んだ意欲作ということもあって、こいつはなかなか一筋縄でいきそうもありません。
（リーシュで降ろすとこういう形になります）

西高東低

今日は朝からこんな↓気圧配置です。堀江海岸は北寄りの強風になることはまず間違いありません。私の午前中は仕事や雑用など、なんやかやの用事（ようごと）で埋まることが多いのですが、こういう朝は遠足前日の少年のように心がウキウキ騒ぎます。もう３０年来の習性だから仕方ないのです。

朝７時前後に目が覚める。簡単な体操をして顔を洗い、ゴミ出しと犬の散歩、静座と祈りの一時・・・ここから日々新たな活動が始まるわけですが、事務所ですることのまず第一がこうやって天気図をながめながらその日の天気を占うことなのです。
海でも空でもこのパターンが日常になっているのは、生来気ままな私にとっては不思議ともいえることで、これも大いなる自然とお付き合いを始めて頂いている功徳なのかもしれません。

今日のブローは１０ｍを超えるでしょう。風の本質や力用については、またそのうちいい加減な思い付きを書きたいと考えていますが、「風の力」は「風速に二乗比例する」という厳しい現実を、私たち風読みスメ[ツ愛好者だけでなく、もっと多くの人たちが理解すれば、台風などによる自然災害ももっと少なくなるだろう・・・と考えているのは私だけではないでしょう。

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さて、本日の結果です。昼頃は若干東寄りの北風ブローで１０ｍ弱。今回は１０??が使えなかったので、当分使ってなかった１２平米でセットアップ完了。この風で１２平米は私の体重でも普通ではないと思いますが、この夏から使い始めたラムエアは、とんでもなくパワーバンドの広いカイトで、これ１枚でインフレータブル（例えばカブリナのクロスボー）の約２枚分の風域がカバーできるように作られています。

１２平米で風速１０ｍは問題なしと判断してランチ（カイトを上げるための一連の動作）に入ったのですが、左のウィングチップ（翼端）にラインが絡んでラム圧が上がらないまま非常に不安定な状態になってしまいました。迷わずリーシュ開放で降ろしたら、そこに待っていたのは海岸と道路を隔てる松の木のクッション・・・まあ、一人でやってるとよくあることで、ラムエアの良いところはツリーランしても、パラグライダー同様、人もカイトもほとんど痛まないということです。（これについては空の話しが出てきた時にまた書きます）

再度ラインチェックをしている間に、風は更に上がりブローは１０ｍを超えるようになっていました。今日のテーマは、この１２平米の限界を知ることだったので良い感じです。風速計で測ってみたら海岸上でトップブローが１１ｍ。実際走った感じでは数百ｍ沖で１２ｍ前後は入っていたでしょう。

このカイトも、その時々のコンデョションの変化に合わせて簡単にデパワーできます。風上のブローラインを観察してデパワーの引き込みと戻しを繰り返しながら風のパワーととカイトのパワーとの調和を図るわけですが、今日は初めての「完全フルデパワー」を経験することができました。感想を簡単に言うと「１２ｍの風で走ること自体に問題はないが、カイトの挙動が幾分不安定になり、現在の私の技術と板ではあんまり面白いということもない」・・・ということでした。

もっとも、今日くらいまともに吹くと、この海岸にも波高１ｍほどのスウェル（うねり）が入り、ちょっとした波乗りができます。遠浅の海と違って波長は長いとは言えませんが、ウィンドサーフィン同様、これに乗ってジャイブすると、だいたい想定どおりのラインが描けて楽なのです。

それにしても、ウィンドの仲間の生き生きしていたこと・・・これ以上の風でこの海面、更にらくに楽しく風をつかむには、適当なカイトサイズを選択するほかに、小さ目のディレクショナルを使うのも良い選択肢になるのではないかと思いました。

雨の中

今日も堀江です。最近風の世界に足を踏み入れたＭ君からの連絡もあって、小雨パラつく中を午前中から出かけました。ウィンドサーフィンに熱中していた頃と違うのは、どんなに風が良くても雨が降るとテンションが上がらないということで、雨水に打たれながら海の上ということは近頃ほとんどありません。

しかし、堀江の海はすでに愛媛大学のヨット部やジュニアのディンギー大小２０艇ほどで賑わっていました。海の風読みスメ[ツを愛する人間にとっては、本来、雨だからどうこうということはないのです。

 風自体は北東が比較的安定して３??６ｍ、Ｍ君のトレーニングの合間に１９??で出てみました。そこそこ気持ちよく走れます。好きなジャンプのし過ぎで痛かった腹筋をかばって、しばらく飛んでなかったんですが、久しぶりにハイジャンプ（みたいなもの）少しやったり、まだなかなか思うようにはいかないジャイブを繰り返したり、時にザーザーの雨に打たれながらも楽しい半日でした。海岸の砂（土）埃で汚れていたカイトもきれいに水洗いできてちょうど良かったかもしれません。

それと、メーカーに修理を依頼していたユピテルのＧＰＳ・・・先日の連絡によると、やはりＵＳＢ端子からの浸水でバッテリーがダメ、修理代が９０００円かかると聞いて、この際だからと、長年、最も信頼しているガーミンの防水ＧＰＳを購入しました。腕時計型の５０ｍ防水ということで、早速使ってみましたが、これがなかなかよろしい。車や自転車のように「今現在」の速度を視認しながら動けるというのはやはり便利なものだなぁ・・・と妙に感心しました。

 ログの類は、持ち帰ったＧＰＳの電源を入れるだけでＵＳＢ無線接続が働いて「トレーニングセンター」というＷＥＢ連動ソフトに自動的に記録されてしまいます。これで使われているＴＣＸファイルは、そのままでは轍でもカシミールでも読めないので、ＧＭＭというフリーソフトでＧＰＸファイルに変換してトラック表示する・・・という手順でＵＰしたものが↓です。

http://kantaronatural.mu-sashi.com/101024h.html

堀江の風

昨日は堀江の風・・・北東風・・・を期待して、いつものように午後から出かけたんですが、東寄りの超ガスティでお話にならなかったので、今日は早めに用事を済ませて、朝の１０時半頃から１５を張って待機。しかし、沖の７ｍ前後のブローが時折シフトしながらやって来はするものの、やはり超ガスティ・シフティな上に大潮の引き潮・・・面白い要素のほとんどないコンディションでした。

２０年近くも前の経験や記憶ですが、この季節この気圧配置で堀江に安定した北東風が入らないのはちょっと解せない。海水温が高いのが原因か、私の気象の読みがまだまだ甘いのか・・・いずれにしても、何かが少しおかしいのではないか・・・と思い始めています。

明日の予想天気図は↓ですが、さてどのような風が吹くでしょうか・・・？

ディレクショナル

昨日は、ディレクショナルの板をまともに使った初日でもありました。これまでは初心の頃よりツインチップのみ大小何本か、その日の気分や使用環境によって使い分けています。もっとも自作した板の中には２枚フィンや１枚フィンのディレクショナルがあるにはありますが、薄いツインチップをベースにしたので浮力がなく、まともな方向転換ができる気配はほとんどありません。

このディレクショナルはデザインや配色の美しさに魅かれて衝動買いしたようなもので、今までちょっと水につけた程度、普段は大事にケースに入れて車の中で眠っていたものです。↓（ナッシュのGUN・今年のモデル）

風はブローで１０ｍ弱。１５??のラムエアをかなりデパワーしてジャストのコンディション。初めて乗るにはちと厳しい条件で、風が弱まるのを待ってたんですが、時間と共にますます安定して上がってきたので、仕方なしとして走り始めました。

波はこのエリア特有の逆潮・チョッピー。決して面白い波ではありませんがエリアのある部分には比較的きれいにスウェルが入る場所があって、幾分なだらかな海面でちょっとした波乗り気分を味わったりすることもできます。

まず、驚いたのがその上り性能・・・よく使っているツインチップと比べたら１０度近くは上回るのではないでしょうか。その理由が大きめのフィン３枚にあることは確かですが、アップやダウンにコントロールしやすい、つまり上りの姿勢が取りやすいということもあるでしょう。ツインチップのようにエッジを食い込ませることだけで上るのとはまるで印象が違います。

次に走りの軽さ・・・板の重量に比べるとボリュームが大きく、相対的に軽く感じるということの他に、もちろんアウトラインの違いやボトム形状・ロッカーの取り方などが影響していて、小波にパンパン跳ねながらもスイスイ加速して行く・・・という感じです。

深いノーズロッカーと簡単には抜けないトライフィンに助けられながら、小波をけってのジャンプは滑空したがるカイトの特性とあいまって実に気持ちのいいものでした＾＾。きれいな大波はありませんが、ウィンドサーフィン風のキックジャンプに使える小波はそれこそ山ほどあります。これはこれから面白いスタイルの走りができそうだ・・・と、ちょっと嬉しくなりながら、１時間ほどの走りを楽しみました。