通販で鉄道模型を購入

今日は、某ネットショップから荷物が届いた。
鉄道模型製品を注文していたからである。
宅配ドライバーに代金を支払って、荷物を受け取った。

今回購入したものは、以下のとおり。
トミックス　ＪＲ　ＥＦ81形電気機関車（北斗星色）　1両
トミーテック　TM-15　鉄道コレクション動力ユニット　20ｍ級Ａ3　1両分
グリーンマックス　ブック型車両ケース（4両）　1個



北斗星色のＥＦ81は、欲しいと思ったので、今回購入した。
鉄コレ用動力ユニットのＴＭ-15は、岡山臨港鉄道の車両に使用予定。
グリーンマックスの車両ケースは、Ｎゲージ化した鉄コレ車両の収納に使用予定。

琴電1300形・追憶の赤い電車製作記（その7）

今日は、グリーンマックスの塗装済みキットの高松琴平電気鉄道1300形（追憶の赤い電車）の製作作業を行った。
本日は、トレーラー車となる1306の床板の組み立て作業から始めた。
その床板は、付属の集電板を組み込むことで、車体に組み込んだライトユニットを点灯させることが可能になる。
説明書を参考に、床板にウエイトと集電板、ライトスイッチを組み込んで、組み立てた。
付属のロングシートのパーツも、忘れずに取り付けた。
床板の両端には、付属のスペーサーも装着した。
そのあと、あらかじめ塗装した床下機器をランナーから切り離して、床板に接着した。
続いて、トレーラー車の台車の加工を行った。
2組の台車のうち、片方は、アーノルドカプラーを外したあと、カプラーポケットをニッパーなどで切り落とした。
それは、ダミーカプラーを装着する運転台側に使用する。
もう片方は、アーノルドカプラーをＫＡＴＯカプラーのグレーのものに取り換えた。
なお、カプラースプリングは、カプラーの水平を保持するために、引き続き使用する。
そして、トレーラー台車を床板に取り付けた。
そのあと、キットに付属の動力ユニットを出して、アーノルドカプラーがあるほうの動力台車をいったん外して、カプラーをＫＡＴＯカプラーのグレーのものに取り換えた。
もう片方の動力台車は、ダミーカプラーの使用を前提にしているのか、カプラーがついていない。
したがって、加工は不要だった。
続いて、動力車用の床下機器を動力ユニットに接着した。
そして、トレーラー車の床板と動力ユニットに、ダミーカプラーを取り付けた。
そのあとは、2両の車体の前面にあるヘッドライトにレンズを取り付けた。
ランナーからのパーツの切り離しは、エッチングノコギリを使用し、取付には、少量のゴム系接着剤を使用した。
それから、前面扉に渡り板も少量のゴム系接着剤で接着した。
そして、車番1305の車体に動力ユニットを組み込んで、車番1306の車体に床板などの下まわりを装着した。

以上が、本日の作業内容である。

更新情報

本日、マイ・ホームページを更新しましたので、お知らせします。

更新内容は、
「鉄道写真展示室」で、
山陽新幹線Ｎ700Ｓの画像の掲載を開始したことです。

道順は、
「鉄道写真展示室」→「山陽新幹線」→「Ｎ７００Ｓ」
です。