JR大阪駅前の変遷 パート１

ＪＲ大阪駅前が変わりつつおますんや。

５年～１０年ぐらい前の画像と合わせて移り行く姿を紹介しまひょ。

（ＪＲ大阪駅の銘板）


（ＪＲ大阪駅に到着する　直前の車窓から）


（ＪＲ大阪駅　観光用の駅名標）


（ＪＲ大阪駅　ノースゲートビル）


（ＪＲ大阪駅　サウスゲートビル）




ＪＲ大阪駅は西日本一の乗降客のあるメインの駅なんですよ。

同じ場所に乗り入れている私鉄や大阪メトロは「梅田駅」と呼ぶんで
他府県から来られた方には、迷わすような地名に成ってますんや。

インバウンドで来られた外国の方にも分かりやすくすべきだとの事から。

（阪急電車の　駅名標）　（２０１５年８月撮影）


そんな事情から、阪急電鉄と阪電鉄では２０１９年１０月から
「大阪　梅田駅」と名称を変更したそうですわ。

残念ながら新型コロナの影響でデジカメ撮影が出来てまへん。

（阪急電車のマルーン色は　昔から変わらず）（２０１７年７月撮影）




阪急電車の塗装は創業者である小林一三さんの考えを今も踏襲し
他の私鉄やＪＲさんとは違って、伝統の塗装を守ってまんねんで。

汚れの目立たないビンテージワインの色なんだとの説がおますかな。

二つ目の画像の行き先表示も「京都　河原町」に変更されたと聞いてまぁ。

（大阪メトロ　駅名標）　（２０１６年８月撮影）


地下鉄の大阪メトロさんはそのままの表示のようでんな。

大阪人なら常識で別に「梅田駅」で十分なんでっけど。

「梅田＝うめだ」を音読みにしたら「梅田＝バイデン」だと
米国の次期大統領の名前に成ると、ネットで噂のようですわ。

色んな事を考える人が居るもんだと感心しました。

それではＪＲ大阪駅前の移り変わりに入りまっせ。

（旧　大阪中央郵便局）　（２００９年５月撮影）




１９３９年（昭和１４年）から使用されてましたが老朽化し
２００９年（平成２１年）に閉鎖と成ったと記憶しまんねん。

昔は大阪駅前には大型の観光バスが停められないことも有って
鉄ちゃん爺やも慰安旅行でこの前で集合したことがおましたで。

確か現在は取り壊されて更地になってましたが郵政グループで
オフイスビルを建てるとか聞いてまっけど、新型コロナで
１年近く訪れてまへん、工事が始まっているのか不明でおます。

次はＪＲ大阪駅の南側に眼を移して見まひょかな。

（旧　大阪神ビル＝阪神百貨店本店）　（２０１３年１０月撮影）


（梅田新歩道橋から　旧の大阪神ビルを撮影）（２０１３年１０月撮影）


見慣れた風景でしたが２０１４年（平成２６年）から改修工事が
始まり二期に分けて２０２２年（令和４年）まで続くんだって。

完成したら３８階建ての１８８．９ｍのビルになるそうですわ。

（旧　新阪急ビル　＆　大阪神ビル）　（２０１２年１１月撮影）


画像の向かって左が新阪急ビルで２０１４年から解体が始まり
２０１８年（平成３０年）に一期工事が終わったのかな？

画像の向かって右が旧の大阪神ビルで一期工事の終了後に
取り壊されて第二期工事が始まっているようでんな。

阪神百貨店がこの新しいビルに移動して新装オープンだったはず。

確か当初は「梅田1丁目1番地計画」という仮称だったけど
「大阪梅田ツインタワー・サウス」と名称が決まったんだね。

（一期工事が終了した　大阪梅田ツインタワー・サウス）　（２０１９年１０月撮影）


（解体工事が始まった　旧の大阪神ビル）　（２０１９年１０月撮影）


現在は撮影後で約１年が経過してますんで第二期工事も随分と
進行してると思いまんねん、生憎と新型コロナで撮影が不能でおます。

百貨店は９階までを使用し、それから上部はオフイスなどに成るそうで
２０２１年（令和３年）秋には百貨店の部分は完成だそうですわ。

だから今は解体も終わり９階ぐらいの建物は出来つつ有るのかも？

次にに昭和年代の国鉄時代の大阪駅舎を紹介して置きまひょ。

（国鉄時代の三代目　大阪駅舎）　　（我が街の図書館の写真集より）




大阪市の市電が写ってないので昭和４５年前後の画像かも知れまへん。

三代目の大阪駅舎は１９４３年（昭和１８年）に建設中でしたが
戦況が厳しくなり工事中の鉄骨を解体して軍に献上したそうですわ。

左右の建物の鉄骨を解体し軍に献上したので変てこな駅舎になったとも。

本来は５階建てのホテルも完備した駅舎になる予定だったんだって。

鉄ちゃん爺やには疎開から戻った時や高校時代の修学旅行などに
乗車した想い出のある懐かしい国鉄・大阪駅舎でもあるんでっせ。

大阪駅舎の四代目が完成したのは１９８４年（昭和５９年）頃で
三代目の駅舎は私たちの年代には想い出の多い駅舎なんですわ。

平成の時代に大幅に改装されて現在の駅舎は五代目になるそうで
立派になりましたが、大阪の経済の方が萎んでいますよね。

（大阪駅前の　古い画像）　（我が街の図書館の写真集より）


画像の右側が曽根崎警察で建設された１９２９年（昭和９年）には
東洋一と言われた立派な警察署の庁舎で「大大阪」の時代の建物でっせ。

現在は新庁舎に変わり外壁の英国製のタイルが当時の面影を残すために
２階にある免許証更新のフロアの一角に飾られているそうですわ。

大阪の市電が写っているので１９５０年代の写真でしょうかな？

画像の向かって左上部の建物は当時の阪急百貨店の建物の感じで
路面電車が走って居る道路は御堂筋の、ここが起点に成りまんねん。

（現在の　大阪府警　曽根崎警察庁舎）


回りに高いビルが出来て、影が薄くなつてきましたかな。

現在でも、大阪市内のキタや梅田地区を管轄する警察署で
大阪府警でもエリートが幹部に就く警察署でもおます。

（旧　阪急百貨店　梅田本店）　　（我が街の図書館の写真集より）


画像の左隅に歩道橋の階段が写ってますので歩道橋が完成した
１９６４年（昭和３９年）以降の姿だと考えられますかな。

平成になって新しい「阪急梅田ビル」に改装されましたんや。

（現在の　阪急梅田ビル）（４１階建て　１８６．９ｍ）




建設中の大阪梅田ツインタワーズ・サウスが完成した後の話。

この「阪急梅田ビル」は「大阪梅田ツインタワーズ・ノース」に
名称が変更に成る予定ですわ、合わせてツインタワーでっせ。

ＪＲ大阪駅や梅田界隈では伊丹空港への飛行航路の近くになるので
１９０ｍ以上のビルは現在も建てられないことになってますんや。

だから高さが約１８８ｍぐらいのビルが多いように思いまんねん。

（梅田新歩道橋　寄贈の銘板）　（２０１６年４月撮影）






１９６４年（昭和３９年）１０月に今は亡き松下電器の創業者
松下幸之助さんが寄贈された当時は日本一の歩道橋だったとか。

最近は所有者の大阪市がネーミングライツ（命名権）募集し
２０１４年（平成２６年）には地元大阪のロート製薬さんが。

次いで２０１７年（平成２９年）からは阪急・阪神さんが獲得し
「阪急・阪神連絡デッキ　梅田新歩道橋」と名付けているんだとか。

年間６１０万円でネーミングライツが獲得できるそうでっせ。

長くなりましたので、今回はここでお仕舞にしまひょ。

次回はパート２でJR大阪駅北側付近を紹介しまひょかな。

ほな～　これで、さいなら～♪