2003年に購入し17年間、10万キロを走破した愛車FJR1300。
7,8年前にABS警告灯が点灯しABSが使えない状態でしたが、流石に17年も経つと他にもちょっとした不具合や気になる箇所が目に付くようになって来ました。
後数年間バイクを楽しみ、FJRを乗りつぶしてバイクライフにピリオドと考えていましたが、これから何かと不具合が発生し始めると先が思いやられます。何しろ17年前の車両、交換部品が無くて修理不能という事態も考えられます。特にABS関連は特殊で既に厳しそう。
そもそもABSが故障している状態で乗り続けるには不安が付きまといますし、つい先日もやや強めにリアブレーキを掛けたところ、スリップして危うく転倒しそうになる始末。
転ばぬ先の杖を考えると、買い替えるに越したことはありませんが、走行中の快適さを重視するとなると第一に風防効果の高いツアラー系。候補モデルとしては同じFJRかBMW R1250RTあたりと、どうしてもヘビー級になってしまいます。
BMWの代表色アルピンホワイト、綺麗です。
どちらも車重は約300キロ。
筋力低下が著しい高齢者が今から買い替えるバイクとしては、ちょっと無謀かな?と言う気がしますし、かと言って軽いバイクでは高速での安定性や風防効果、疲労度が劣るし、迷うところです。
7,8年前にABS警告灯が点灯しABSが使えない状態でしたが、流石に17年も経つと他にもちょっとした不具合や気になる箇所が目に付くようになって来ました。
後数年間バイクを楽しみ、FJRを乗りつぶしてバイクライフにピリオドと考えていましたが、これから何かと不具合が発生し始めると先が思いやられます。何しろ17年前の車両、交換部品が無くて修理不能という事態も考えられます。特にABS関連は特殊で既に厳しそう。
そもそもABSが故障している状態で乗り続けるには不安が付きまといますし、つい先日もやや強めにリアブレーキを掛けたところ、スリップして危うく転倒しそうになる始末。
転ばぬ先の杖を考えると、買い替えるに越したことはありませんが、走行中の快適さを重視するとなると第一に風防効果の高いツアラー系。候補モデルとしては同じFJRかBMW R1250RTあたりと、どうしてもヘビー級になってしまいます。
BMWの代表色アルピンホワイト、綺麗です。
どちらも車重は約300キロ。
筋力低下が著しい高齢者が今から買い替えるバイクとしては、ちょっと無謀かな?と言う気がしますし、かと言って軽いバイクでは高速での安定性や風防効果、疲労度が劣るし、迷うところです。