中古別荘探しは振り出しに

ほぼ決めかけていた山梨県北杜市の別荘購入は、見送ることに相成りました。

価格の割には建物の程度が良く、断熱仕様にもなっており、今まで見てきた物件の中では良い方でしたが、年間僅か20万円にも満たない賃借料や管理費用の支払い能力審査のために、保有資産や年間収入の明細を要求されたり、更には連帯保証人の源泉徴収票まで要求してくるなど、賃貸人たる山梨県の過剰な要求をどうしても飲めません。

他に理由としては、１３００ｍを超える標高。
この辺りの居住地の中でも標高は最も高い場所に位置し、何処に行くにも平均勾配率５％の坂を延々と下り、帰りは上りでその標高差は500m近く。　
向こうに行ったら連日自転車で体力作りと考えていましたが、行きは下りのみ、帰りはその逆できつい上りのみ、これでは毎日気軽にサイクリングを楽しめません。
更には、デッキから眺める景色はうっそうと茂った唐松林とその先には別荘地には似つかわしくない建物。価格を考えるとこんなものかと言う気もしますが。

借地権の物件は限られており、かといって土地は所有したくないし・・という訳で中古別荘探しは暗礁に乗り上げてしまいました。
歳を重ねるにつれ、探す気力もなえてしまいそうです。

中古別荘購入～役所の過度な個人情報開示要求

山梨県内の中古別荘購入に向け交渉を続けてきた結果、売り渡し条件はほぼ合意できたものの、最後になって悩ましい問題が浮上。

この物件、山梨県が開発分譲した借地権付き別荘地内に建っており、土地に関しては売主から借地権を買い取ることになり、後日山梨県と新たに土地の賃貸契約を締結する必要がありますが、これが厄介。

賃貸契約を申請するに際して、自分の資産状況と年収を確認できる書類を提出しなくてはなりません。
高額な融資を受ける訳ではなく、土地の賃料と管理費・固定資産税合計、年間僅か数十万円の支払い能力を裏付けるのに何故、資産状況まで開示しなくてはならないのか、納得が行きません。

更に呆れたのが、連帯保証人の源泉徴収票まで求められている事。勤務先・勤続年数の開示や年収の自己申告だけでは駄目。
幾ら子供や親しい親族・友人がいたとしても、源泉徴収票となると気安く頼めるものではありません。

個人情報の開示に敏感な今のご時世、僅か数十万円の支払い能力の判定に個人資産や連帯保証人の源泉徴収票を求める山梨県庁の対応にいささかうんざり気味、加え書類審査をパスした後は県庁での面接審査が待っています。
役所の過度な要求にすんなり応じてまでこの物件を購入する魅力はあるのか、購入意思が揺らぎつつあります。

買う側に、このような厳しい条件が課されると、将来自分が売却する際足かせとなり、売る物も売れなくなるのではと不安になってしまいます。

世の中の流れに無神経な変わらない役所体質、杓子定規なやり方・・・とは言い過ぎでしょうかね。

白馬ツーリング2日目

山の景色を楽しむなら気温の低い朝方がお勧めと言う事で、8時前にホテルをチェックアウト。

水を張った水田に写る白馬三山。田植え直前だったようでラッキーでした。


自宅周辺では目にしなくなったツバメが仕切りに飛び交っていました。
くちばしには捕えた虫、ヒナのところに運ぶのでしょう。


大出吊橋付近からの白馬三山。白馬三山を眺めるには絶好のポイントですが、既に桜は散り、葉が茂っていてガッカリ。


白馬を後に次に向かった先は、長野市経由志賀高原。
横手山ドライブインから見渡す限り、雪は殆ど残っていません。


白根山の火山活動の影響で草津に抜ける事が出来ず、万座温泉から万座ハイウエー経由で無事帰宅しました。
それにしても、暑い2日間のツーリングでした。

白馬ツーリング

今日は一泊で白馬までバイクツーリング。今年になって初めてのツーリングです。

アルプス展望広場では鹿島槍ヶ岳から白馬に至るまで３０００ｍに迫る山並みを一望。


途中、鬼無里の奥裾花自然園に立ち寄り、水芭蕉を観賞。
やや見頃ピークを過ぎていましたが、水芭蕉の群生地としては尾瀬を上回り本州一とか。




小さな池です、水面下にはクロサンショウウオの卵がマユダマの様でした。


スミレサイシン、至る所で目にしました。


宵の宿は、以前泊まったことのある白馬ホテル、２食付きで９５００円。
食事、温泉とも申し分無し。何しろ一人でも受け入れてくれるのは助かります。

15年目のFJR、そろそろ限界？

2003年製の愛車FJR1300、初年度登録から約15年。
走行距離は約10万キロ、ツアラータイプのバイクとしてはさほど走りこんでいる方ではありませんが、流石に15年ともなると走行距離に関係なくゴム部品の硬化は避けられず、フロントブレーキホースのカシメ部分からブレーキ液が漏れ出して来ました。


この際、ブレーキ系統のホースを全て交換しようとバイクショップに持ち込んだところ、かろうじて今回漏れている箇所のホースは在庫があったものの、それ以外のホースは製造中止。
取りあえず、ブレーキ液の漏れ出しているホースは交換できたものの、次に他の個所から漏れが発生した時は、廃車にすることになりそうです。

車重300キロ近いバイクは、年齢的にそろそろ止めた方が良いとの警告かも知れません。
廃車前に日本一周を目論んでいます。