あおがしま丸１２日就航予定

　時刻表では１２日（水）は芝浦と書かれていますが、９日を最後に就航し、欠航が続き、明日は凪ぐ見通しなので、芝浦へは１日延期し、１２日就航予定になったようです。（情報提供：ひんぎゃのお山さん＆aura*さん）先にお二人さんが情報を提供してくれたのか、青ヶ島村役場公式ツイッターにはその情報は載っていませんでした。

　３月　４日（火）　運休日
　３月　５日（水）　×　欠航　（１４回目欠航カウント）
　３月　６日（木）　芝浦
　３月　７日（金）　×　欠航　（１５回目欠航カウント）
　３月　８日（土）　×　欠航　（１６回目欠航カウント）
　３月　９日（日）　○　就航　貨物便　８：３０発
　３月１０日（月）　×　欠航　（１７回目欠航カウント）
　３月１１日（火）　×　欠航　（１８回目欠航カウント）
―――（ここから予想）―――
　３月１２日（水）　○　就航　（臨時）
　３月１３日（木）　芝浦
　３月１４日（金）　×　欠航　
　３月１５日（土）　○　就航　貨物便　８：３０発
　３月１６日（日）　運休日　１５日欠航した場合、振替就航
　３月１７日（月）　○　就航
　３月１８日（火）　予備日　（１９日欠航になるのを予測できていれば就航？）
　３月１９日（水）　×　欠航

　去年（２０１３）年、２年前（２０１２）年のデータを見たところ、就航率はほぼ同じく、新しい「あおがしま丸」に変わっても依然厳しい状況が続きます。
　今日は東日本大震災３年目でした。１４時４６分、職場全員が北の方角に向けご冥福を祈りつつ黙とうを捧げました。
　あの日の１３時過ぎ、還住丸が三宝港を離岸し、八丈島の八重根に向かう途中、東日本大震災発生。１６時に到着する予定だったのに、警報が解除にならない限り、着岸できないので、１３日までまる２日沖合で停泊したそうです。乗船客はいたかどうかは不明です。
　あの日の１４時、小笠原父島二見港を離岸した、「おがさわら丸」は４６分後に東日本大震災発生。津波警報を受信しつつ、そのまま航海を続け、予定通り翌日東京竹芝桟橋到着。津波のメカニズムは水深が浅い程波が高く強く押し寄せるので、港に戻って接岸するよりもウネリが少ない沖合にいたほうが安全だそうです。

支笏湖氷濤まつり

　支笏湖は、右。左下にある湖は洞爺湖。洞爺まで来れば、小幌駅まで近し。去年の夏、日本一秘境駅の小幌へ行こうと思っていたのに、悪天候のせいで計画倒れ。せっかく、この近くに来ているので、小幌駅でも行きたいなと思っていましたが・・・小幌駅のまわりはクルマが通れる道がありません。駅に近い国道３７号線（通称：胆振国道。胆振の読みは「いぶり」）にクルマを停めて、 小幌駅に通じる林道でおよそ１キロ先。詳しいレポートはこちらのホームページに書かれています。

・礼文華の秘境　小幌駅

　２月に行っても、林道は深い雪道なので遭難必至。お隣の礼文駅にクルマを停め、汽車で行くしかありません・・・。今から行くとしても、時間的に無理。北斗星登場してから２０年経過しているのに、今まで１度も乗ったことはありません。北海道新幹線開通前に１度は乗りに行ってみたいな。

　支笏湖に毎年氷濤まつりが開催されているとは知りませんでした。地元の方も、「ずーっとここに住んでいるのに、今まで１度も見に行ったことがないわ。今回初めてでーす」とのこと。地元の人は地元の観光地に行かないのは当然なことかも知れません。私も近所の観光地すら１度も行ったことはありません・・・。

　祭りは１月下旬から２月半ば。準備は骨組みの１１月から始まり、１２月は２４時間体制で氷像に水を吹きかける作業。少しずつコツコツと作られた氷のオブジェが立ち並ぶようになります。夜になると、彩りのライトに照らされるので、幻想的な世界になるそうです。

　現在の気温は当然ながら氷点下。
　
　

　昼間でも、幻想的な空間。

　少しだけ動画を編集してみました。